Arancel cero selectivo: la promesa que no alcanza a los celulares

Pasaron las fiestas de fin de año, el dólar se estabilizó en márgenes cercanos a los Bs 9 y el presidente Rodrigo Paz anunció la eliminación de los aranceles para productos que no se producen en Bolivia, como celulares y computadoras.

Pero, luego de esa combinación de hechos y anuncios, surge la pregunta central: ¿bajaron los precios?, ¿realmente se eliminaron los aranceles?

Una revisión de las 565 páginas del Arancel Aduanero de Importaciones 2026, publicado por el Gobierno nacional el 31 de diciembre de 2025, muestra que existen seis categorías de productos exentas del pago de aranceles.

Bienes

Entre ellas se encuentran la maquinaria, bienes de capital, equipos médicos, instrumentos científicos, computadoras y material educativo. En total, cerca de una cuarta parte de las subpartidas arancelarias tiene gravamen 0%, mientras que los bienes de consumo masivo permanecen gravados. La política arancelaria prioriza insumos productivos antes que productos de uso cotidiano. En ese marco, los teléfonos celulares se mantienen con un gravamen del 15%.

El 3 de diciembre, el presidente Paz afirmó en Oruro, durante una reunión con el Comité Multisectorial, que se eliminarían los aranceles. “Todo lo que no se produce en Bolivia en tecnología, como nos hemos comprometido, (tendrá) cero arancel, compañeros. Anunciado oficialmente en Oruro para todo el país, ya no vas a tener que meter teléfono de contrabando ni computadora”, afirmó al concluir el acto público.

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Sin embargo, lo que sí se consolida en el arancel vigente es un alivio para la importación de máquinas industriales; maquinaria para alimentos, minería, construcción, papel y textiles; motores industriales; bombas, compresores, turbinas; tractores y maquinaria agrícola.

Vehículos

Otra de las categorías que accede al gravamen cero corresponde a vehículos eléctricos, además de ambulancias, tractores eléctricos y camiones especializados, pero no al parque automotor en general.

Un punto sensible para el sector del autotransporte, que desactivó sus movilizaciones tras el anuncio de la eliminación de la subvención a los carburantes, fue el precio de los repuestos y las llantas. Ése fue uno de los ofrecimientos del Gobierno para evitar un paro del sector luego de la promulgación del Decreto Supremo 5503.

Este decreto fue promulgado por el Gobierno el miércoles 17 de diciembre de 2025. En las escalinatas del Palacio Quemado, el presidente Paz, acompañado de su gabinete ministerial, daba a conocer esta norma que, entre otras determinaciones, suspende la subvención a carburantes, promueve las inversiones extranjeras y norma algunos temas impositivos.

En el caso de los neumáticos, el arancel 0% no está incluido en el Arancel Aduanero 2026, sino que es parte de las disposiciones establecidas en el mencionado decreto.

¿Y celulares?

En el ámbito tecnológico, las computadoras portátiles y de escritorio; las unidades centrales de procesamiento; los servidores y las partes esenciales para el procesamiento de datos forman parte del grupo de productos que acceden a la preferencia arancelaria.

También están exentos del pago de aranceles los libros, atlas, material cartográfico impreso y música impresa.

En conclusión, el Gobierno nacional ha promovido preferencias arancelarias para productos vinculados al sector productivo, así como para material educativo, científico y de salud, pero no para productos de uso cotidiano como los celulares, pese a lo anunciado hace más de un mes por el presidente.

Paz aseguró que esa disposición sobre los productos con beneficios arancelarios debía pasar por la Asamblea Legislativa Plurinacional. En ese sentido, se consultó si existe algún proyecto de ley al respecto.

“No llegó nada”, aseguró la diputada de la alianza Libertad y Democracia (Libre) Lissa Claros, quien forma parte de la Comisión de Economía Plural de la Cámara Baja.

Aunque no existen cifras oficiales sobre ventas unitarias de celulares en Bolivia por año, los datos de importación muestran que en 2024 se internaron cerca de 45 toneladas de equipos, una cifra notablemente menor a la de años anteriores.

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