Este es el coche más vendido en España durante los últimos 13 años

El mercado automovilístico español ha cerrado el ejercicio de 2025 confirmando el éxito sin precedentes de Dacia en nuestro país. El Sandero se ha mantenido durante 3 años seguidos como el vehículo más vendido en el cómputo total de todos los canales en España, repitiendo además su histórico reinado como el modelo más vendido a clientes particulares por 13º año consecutivo. Desde su lanzamiento original en 2008, casi 500.000 clientes en España han optado por este modelo, decantándose mayoritariamente por la versión Stepway debido a su diseño robusto y aventurero. Este hito ratifica al Sandero, según explican desde la marca perteneciente a Renault Group, como el coche favorito de los españoles, «una posición de liderazgo que ostenta de manera ininterrumpida desde el año 2013 gracias a una propuesta que ofrece la mejor relación valor-precio del mercado«. Los resultados globales de la marca reflejan un crecimiento del 20% durante el año 2025, apoyado en la consolidación de una gama completa que ha dado la bienvenida al nuevo Bigster en el segmento C-SUV. En términos de volumen, Dacia ha alcanzado unas ventas totales de 66.258 unidades, consolidándose firmemente como la 2ª marca más vendida en España en el canal de particulares. Esto ha permitido a la compañía lograr la mejor cuota de mercado de su historia en el mercado de turismos, alcanzando un 9,31%. Por su parte, el nuevo Dacia Duster también ha desempeñado un papel fundamental al posicionarse en el TOP 3 del competido segmento B-SUV para clientes particulares, sumando 10.282 unidades comercializadas a lo largo del ejercicio. En el apartado tecnológico, Dacia destaca por su hegemonía absoluta en el mercado de GLP, donde ostenta casi un 70% de cuota de mercado en España. Esta tecnología permite a los usuarios disfrutar de la etiqueta ECO, autonomías superiores a los 1.500 kilómetros y un coste de utilización sumamente reducido. Al mismo tiempo, la marca avanza con determinación hacia una movilidad más sostenible que complementa su oferta 100% eléctrica con el modelo Spring. La clave de esta transición es su amplia oferta híbrida basada en la motorización «Made in Spain» Hybrid 155 , actualmente disponible en los modelos Duster, Jogger y el nuevo Bigster. Esta tecnología se ha convertido en la preferida por los compradores del Bigster, representando ya más del 50% de los pedidos realizados. Con unas ventas finales de 50.249 unidades registradas específicamente en el canal de particulares, la marca asegura su rentabilidad y volumen con una fuerte conexión con el conductor español. La incorporación de nuevos modelos en segmentos superiores y la apuesta por tecnologías eficientes y accesibles garantizan, según el fabricante, que Dacia «mantenga su trayectoria ascendente en el mercado nacional, reafirmando su capacidad para adaptarse a las necesidades reales de movilidad de la sociedad».