Volkswagen Navarra se consolida como quinta fábrica mundial del grupo

La planta de Volkswagen Navarra ha consolidado su relevancia estratégica dentro del mapa industrial del grupo automovilístico al cerrar el año 2025 como la quinta factoría mundial de la marca en volumen de fabricación. Con una producción total de 225.224 unidades , la planta de Landaben se sitúa en la élite productiva de la firma, superada únicamente por las instalaciones de Wolfsburg, Bratislava, Puebla y Palmela. Este volumen de actividad supone que el centro navarro fue responsable de ensamblar el 7,5% de todos los turismos y vehículos comerciales de la marca Volkswagen a nivel global durante el pasado ejercicio. A pesar de un descenso en comparación con los 274.688 vehículos fabricados en 2024, esta reducción responde a un proceso de transformación estructural. La factoría ha ajustado su capacidad para integrar la futura gama eléctrica, que sumará en 2026 los modelos Skoda Epiq y Volkswagen ID. Cross a los actuales T-Cross y Taigo de combustión. De hecho, durante el último año ya se han ensamblado las primeras doscientas una unidades de pre-serie de estos nuevos vehículos eléctricos, marcando el inicio de la transición energética de la planta. En cuanto a la producción por modelos, el T-Cross lideró las líneas de montaje con más de 136.000 unidades , seguido por el Taigo con más de 91.000 vehículos. En el apartado mecánico, la eficiencia se impuso con una clara preferencia por el motor de 1 litro y 85 KW , presente en casi el 63% de los coches. Asimismo, se observó una tendencia creciente hacia el confort, con un aumento en la demanda de cambios automáticos DSG, que ya equipan el 66,8% de los vehículos fabricados en Pamplona. Finalmente, la vocación exportadora de la factoría se mantuvo sólida, enviando vehículos a treinta y ocho países diferentes. Alemania se posicionó como el principal mercado receptor con casi el diecinueve por ciento de los envíos, seguida por Turquía, Italia, España y Francia . Además, la versatilidad de la planta permitió que un 12,2% de la producción total fuera destinada a mercados con conducción por la izquierda , demostrando la capacidad de Landaben para adaptarse a los estándares técnicos internacionales más diversos.