Nuevas Triumph Tracker 400 y Thruxton 400, esencia británica para el A2 en formato Flat track y Café Racer

La familia más icónica de Triumph, conformada por auténticas leyendas de dos ruedas como la Bonneville o la Scrambler, la Modern Classic , también incluye modelos dirigidos a motoristas con el carné A2 que desean disfrutar de la esencia, tradición e innovación que transmiten las monturas de Hinckley. Esta gama, hasta el momento compuesta por las Speed 400 y Scrambler 400, se amplía para 2026 con la incorporación de dos nuevos modelos: la Tracker 400 , que supone el estreno de Triumph en el segmento flat-track; y la Thruxton 400 , poseedora de ese atractivo estilo café-racer. Ambas motos retro, además de transmitir el inconfundible ADN de Triumph, están impulsadas por un motor TR-Series renovado que ahora rinde 42 CV a 9.000 rpm. Con un límite de revoluciones más alto y un mayor rendimiento a máxima potencia, esta última evolución ofrece un aumento del 5% en la potencia máxima. El motor actualizado conserva los 37,5 Nm de par máximo, con el 80% del par motor disponible a partir de 3.000 rpm para lograr un rendimiento lineal. Cuentan con caja de cambios de seis velocidades y acelerador electrónico. La Tracker 400 , inspirada en las carreras de flat-track, captura el espíritu de competición gracias a su manillar ancho y plano (23 mm más ancho y está 134 mm más bajo que el de la Speed 400), y sus estriberas reposicionadas (se han reubicado 86 mm más atrás y 27 mm más arriba) para una conducción más dominante. La configuración específica de su chasis ofrece una experiencia de conducción más conectada con la moto. En la parte delantera, la horquilla invertida de 43 mm anodizada en negro ofrece 140 mm de recorrido, mientras que el monoamortiguador trasero de gas ofrece 130 mm de recorrido y es ajustable en precarga, según el acompañante. Su asiento de 805 mm de altura con un estrecho arco de pierna y otras características de serie como el embrague asistido, el control de tracción desconectable y el ABS la convierten en una moto accesible. El panel de instrumentos combina una esfera con el velocímetro analógico y un tacómetro digital. Su diseño destaca por su tapa de colín, porta-dorsales, un depósito de líneas más cuadradas, cúpula y llantas de nuevo diseño equipadas con neumáticos Pirelli MT60 RS. Está disponible en Racing Yellow, Phantom Black y Aluminium Silver. La Thruxton 400 reinterpreta la icónica silueta Thruxton de café-racer contando con semi-manillares (40 mm más estrechos y quedan 246 mm más bajos que en la Speed 400) y estriberas retrasadas (86 mm más atrás y 27 mm más altas) para una posición de conducción deportiva. El perfil clásico del motor Triumph se complementa con un depósito esculpido y una fusión de líneas fluidas y contornos contemporáneos definidos en torno al emblema triangular de Triumph. El nuevo carenado alberga el ya clásico faro redondo de LED, que contrasta con los deportivos retrovisores al final del manillar. La tapa de colín en forma de bala y pintada a juego del depósito, el corto conjunto de guardabarros y soporte para la matrícula, y el compacto faro de LED, contribuyen a reforzar la minimalista y funcional estética trasera. El silenciador deportivo completa el estilo. Está disponible en Carnival Red, Pearl Metallic White con Storm Grey, y Metallic Racing Yellow. La horquilla invertida de 43 mm anodizada en negro ofrece 135 mm de recorrido y está optimizada para ofrecer una respuesta y aplomo deportivos, a la vez que el mono-amortiguador trasero, de gas y ajustable en precarga, ofrece 130 mm de recorrido. Calza neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV. Incluye un panel de instrumentos que combina un velocímetro analógico y un tacómetro LCD, además de una toma USB-C. El acelerador electrónico, el control de tracción desconectable, el ABS y el embrague asistido ofrecen un plus de confianza a motoristas de todo tipo. Las primeras unidades de Tracker 400 llegarán a los concesionarios en abril de 2026 con un precio desde 6.245 € , y la Thruxton 400 estará disponible un poco antes, a partir de marzo de 2026, con un precio desde 6.495 € . Ambas ofrecen una garantía de fábrica de 4 años sin límite de kilometraje. Paul Stroud, Director Comercial de Triumph Motorcycles, declara : «La Speed 400, la Scrambler 400X y, más recientemente, la Scrambler 400XC, han sido un éxito a nivel mundial, ganando múltiples premios y alcanzando récords de ventas. Estas motos han atraído a la familia Triumph a motoristas más jóvenes y a más mujeres que nunca, lo que demuestra el atractivo de una marca premium en este segmento del mercado. Este éxito es el reflejo del posicionamiento de Triumph, combinando acabados de alta calidad con un rendimiento moderno y un atractivo estilo retro. Ahora, con la Tracker 400 y la Thruxton 400, mantenemos ese impulso y ofrecemos a los clientes aún más opciones».