Nikola-Pleite: E-Lkw-Pionier hat nur noch einen Mitarbeiter übrig

Der einst vielversprechende Hersteller für Elektro- und Wasserstoff-Lkw Nikola macht Millionenverluste. Der Gründer des Unternehmens wurde wegen Betrug verurteilt. Der einst als Pionier für Elektro- und Wasserstoff-Lkw gefeierte Hersteller Nikola hat nach seiner Insolvenzanmeldung im Februar 2025 fast seine gesamte Belegschaft entlassen. Von ursprünglich 874 Mitarbeitern ist nur noch ein einziger übrig geblieben – der liquidierende Treuhänder Thomas Pitta, wie das US-Nachrichtenportal "Electrek" berichtet. Die finanzielle Lage des Unternehmens ist desolat: Im November 2025 meldete Nikola keine Verkäufe und keinen Umsatz, sondern verzeichnete einen Verlust von rund 1,6 Millionen US-Dollar . Seit der Insolvenzanmeldung summieren sich die Verluste auf über 556 Millionen US-Dollar. Königliche Familienprobleme: Pilotenschule von Mette-Marits Bruder vor der Insolvenz Nach nur vier Monaten: Österreichische Modekette mit prominentem Gründer ist insolvent Die Bilanz zeigt ein negatives Vermögen von etwa 172 Millionen US-Dollar – den Vermögenswerten von rund 124 Millionen stehen Gesamtschulden von etwa 296 Millionen US-Dollar gegenüber. Das Unternehmen hat zuletzt verschiedene Vermögenswerte verkauft, darunter Umweltzertifikate an Mack Trucks für 15,3 Millionen US-Dollar. Begnadigung durch Donald Trump Der Firmengründer Trevor Milton selbst erhielt im vergangenen Jahr überraschend eine vollständige Begnadigung durch US-Präsident Donald Trump . "Heute wurde mir eine vollständige und bedingungslose Begnadigung von Donald Trump persönlich erteilt. Er rief mich selbst an, um es mir mitzuteilen", verkündete Milton im März 2025 in einem Instagram-Beitrag. Das Weiße Haus bestätigte die Begnadigung. Milton war 2023 zu vier Jahren Gefängnis verurteilt worden, nachdem eine Jury ihn des Betrugs an Investoren für schuldig befunden hatte. Laut Anklage hatte er falsche Behauptungen über die Technologie des Unternehmens aufgestellt. So behauptete er unter anderem, dass Nikola einen Pick-up "von Grund auf" gebaut habe, eigene Batterien entwickelt hätte, obwohl diese zugekauft wurden, und dass der "Nikola One"-Sattelschlepper funktionsfähig sei, obwohl Milton wusste, dass dies nicht der Fall war.