La alta siniestralidad de la N-432 en Córdoba favorece la ruta alternativa más segura por Antequera

La carretera N-432 sigue acumulando fallecidos y el Gobierno central mira hacia otro lado, provocando por enésima vez las quejas de los alcaldes de las comarcas afectadas. El lunes pasado falleció la undécima persona del 2025 en la N-432 y la proyectada autovía A-81 desde hace lustros parece que nunca será una realidad. Por ello, muchos conductores prefieren tomar una ruta alternativa que evite pasar por una carretera con tanta siniestralidad. Las once víctimas que ya registra la N-432 también suponen más de la mitad de todas las que se han contabilizado en los últimos cinco ejercicios y suponen algo más de la mitad de las 21 personas que han perdido la vida en las carreteras cordobesas en este año. Ante la alta tasa de accidentes que acumula este tramo de carretera nacional, los viajeros prefieren conducir desde Córdoba hasta Granada pasando antes por Antequera. La alcaldesa de Baena, María Jesús Serrano, en declaraciones para Radio Córdoba, ha incidido en que el Gobierno se comprometió a hacer estudios informativos en los que se debe tener en cuenta que «numerosos vehículos van hacia Granada por Antequera para evitar la N-432». La edil asegura que «así nunca darán la cifra de los criterios técnicos de vehículos diarios porque evidentemente hay muchísimos ciudadanos que dan la vuelta por una autovía para tener más seguridad vial aunque tengan que dar más vueltas y hacer más kilómetros». En este sentido, el presidente de la Plataforma Autovía A-81 en Castro del Río, Antonio Romero también hizo hincapié en declaraciones para ABC sobre esta ruta alternativa que condiciona el tráfico real y actual en la N-432. «Utilizan el dato de la intensidad media diaria del tráfico para explicar que es baja y justificar la negativa a la autovía». Sin embargo, apuntó que esta media diaria es baja, ya que muchos viajeros prefieren «irse en autovía hasta Antequera por la autovía A-45 y desde allí, toman el desvío a Granada por la autovía A-92 a pesar de ser mucho más largo que la N-432, pero es más seguro y casi se tarda menos». La regidora de Baena ha remarcado que «no podemos permitir que nuestro municipio y la comarca se queden al margen de todo. El ministro de Fomento, Óscar Puente, se comprometió a que íbamos a tener una reunión con el Director General de carreteras y aún la estamos esperando». Ha recordado que «todavía necesitamos esa reunión, necesitamos poner allí de manifiesto la realidad de esta comarca y de esta tierra y que se nos de lo antes posible una solución porque somos una comarca muy rica desde el punto de vista agrícola con unas posibilidades inmensas también desde la logística. Estamos muy bien ubicados geográficamente, pero tenemos que resolver la infraestructura. La última excusa del Ministerio de Transportes, aún con el número de cifras aumentando, es que la transformación de esta carretera nacional convencional en autovía en el tramo que discurre entre Zafra (Badajoz) y Espiel (Córdoba) «es muy compleja ambientalmente, con presencia del lince , ello dificultaría enormemente obtener una Declaración Impacto Ambiental (DIA) positiva del corredor entre Badajoz y Espiel».