Albacete reclama al Ministerio un plan ferroviario que mantenga la estación de Hellín y reabra Tobarra, Pozo Cañada y Chinchilla

El Pacto Social por el Ferrocarril de Albacete -integrado por UGT, CCOO y la Confederación de Empresarios (FEDA)- ha puesto en marcha una mesa de trabajo permane nte destinada a definir propuestas y trasladar al Gobierno de España una agenda de mejoras ferroviarias que consideran imprescindibles para la provincia. El anuncio se ha realizado en el Teatro Circo, durante la primera reunión celebrada desde la firma del pacto , en la que han participado el secretario provincial de UGT, Francisco Javier González; la secretaria general de FSC CCOO Castilla-La Mancha, Carmen Juste; y el presidente de FEDA, Artemio Pérez Alfaro, junto al presidente de la Diputación, Santiago Cabañero; el delegado provincial de Fomento, Julen Sánchez; y los alcaldes de Albacete, Hellín, Tobarra, Almansa, Chinchilla y Pozo Cañada. Las organizaciones han subrayado que reforzar la red convencional es esencial para frenar la despoblación y garantizar el desarrollo económico de los municipios de la provincia . En su valoración conjunta, han defendido que «tenemos claro que el ferrocarril ha sido y es fundamental en la vertebración de los territorios y las ciudades y un elemento clave para la prosperidad y bienestar de las personas», reivindicando el papel del tren como servicio público de cohesión. El Pacto Social pedirá al Ministerio de Transportes y a ADIF que mantengan la operatividad de la estación de Hellín , cuya continuidad consideran estratégica para evitar el aislamiento del municipio. También reclamarán la reapertura de las estaciones de Tobarra , Pozo Cañada y Chinchilla al tráfico de viajeros, al entender que su cierre debilita la movilidad provincial y dificulta el acceso de la población a servicios básicos. Además, exigirán la reapertura inmediata de la línea Chinchilla–Cartagena , un corredor que consideran «clave» para la conectividad de Albacete y cuya interrupción, sostienen, resulta incompatible con una red ferroviaria equilibrada. Las organizaciones propondrán la modernización integral del trazado para hacerlo apto para el tráfico mixto de mercancías y viajeros, electrificarlo y convertirlo en una vía de altas prestaciones. También solicitarán su inclusión en las Obligaciones de Servicio Público y en la Red Básica Transeuropea, así como la puesta en marcha de trenes regionales entre Albacete y Murcia con paradas en todas las estaciones intermedias. Entre las peticiones que remitirán al Ministerio destaca el refuerzo de las conexiones de Almansa . Reivindican la construcción de una estación de AVE en el municipio, la parada en ambos sentidos del tren Torre del Oro Barcelona–Cádiz, una conexión directa con Madrid por vía convencional y la mejora de los servicios con Albacete, Valencia y Alicante. Las organizaciones promotoras del pacto y los ayuntamientos adheridos consideran que todas estas medidas son esenciales para consolidar un modelo ferroviario público , sostenible y vertebrador que impulse la movilidad y el desarrollo de la provincia. Con la nueva mesa permanente, pretenden dar continuidad a este trabajo y ejercer una interlocución constante con el Gobierno central para avanzar en las mejoras reivindicadas.