Ivrea, lavori in galleria: cambia la viabilità. Dal 10 nuovo percorso su corso Cavour

Ivrea

Prosegue secondo il cronoprogramma la maxi opera di elettrificazione della tratta ferroviaria Ivrea–Aosta. Conclusa la prima fase degli interventi sulla galleria che attraversa Ivrea dall’altezza di piazza Perrone, il cantiere si sposta ora verso il lato del marciapiede affacciato sulla Dora Baltea. Da lunedì 10 novembre è prevista una modifica della viabilità: gli automobilisti, superata la fontana Olivetti, dovranno affrontare una semicurva attorno al nuovo perimetro dei lavori per poi reimmettersi sul Lungo Dora.

Domenica stop alle auto

Lo spostamento del cantiere sul lato destro avverrà durante a giornata domenica 9. Dalle 7 e fino al termine delle operazioni il tratto di corso Cavour compreso tra corso Nigra e il Lungo Dora sarà chiuso al traffico in base a un’ordinanza firmata dal comandante della polizia municipale. Tutti i veicoli dovranno quindi transitare da corso Garibaldi in direzione Porta Aosta. Il Comune assicura che il passaggio degli automezzi di soccorso sarà garantito, grazie al coordinamento tra impresa e polizia municipale.

Da lunedì 10 la strada che costeggia il cantiere resterà sempre a una corsia, con larghezza sufficiente al transito degli autobus del servizio di linea. Continuerà invece il divieto per i mezzi pesanti con massa superiore alle 25 tonnellate, misura ritenuta necessaria per sicurezza e stabilità delle strutture provvisorie.

Corso Garibaldi

La sperimentazione di corso Garibaldi a doppio senso, avviata nel maggio 2024, ha registrato risultati migliori delle attese, alleggerendo il traffico su Lungo Dora. La soluzione sarà resa permanente: a Porta Aosta verrà realizzata una rotatoria definitiva in sostituzione dei new jersey attuali, così da migliorare l’accesso e ridurre le manovre complesse.

Sul fronte dei lavori ferroviari, da giugno scorso sono stati completati la demolizione del primo concio della galleria, l’installazione dei puntoni e la rimozione dei binari. Considerando l’intera tratta Ivrea–Aosta, passando per Donnas, Hône, Châtillon e Nus, l’avanzamento supera il 50% delle opere previste. Bene la realizzazione delle sottostazioni ferroviarie. Rfi conferma la conclusione dei lavori entro giugno del prossimo anno e la ripresa della circolazione ferroviaria tra dicembre 2026 e il gennaio dell’anno successivo, dopo i necessari collaudi. Nell’ambito dei fondi Pnrr con cui è stata finanziata l’opera (circa 200 milioni di euro) ci sono risorse a sufficienza per eventuali doppi e tripli turni all’impresa (Luigi Notari spa) per completare i lavori nei tempi fissati.

Dal Comune fanno sapere che nei primi giorni potranno verificarsi rallentamenti; si invita quindi a prestare attenzione alla segnaletica temporanea e a pianificare gli spostamenti con qualche minuto di anticipo. La Polizia municipale sarà presente nelle fasce orarie più critiche per agevolare lo scorrimento della viabilità.

Per i pedoni sarà mantenuto il percorso protetto lungo il lato opposto della strada, con segnaletica e attraversamenti indicati. Le attività commerciali dell’area resteranno accessibili. La fase in corso riguarda un nodo della rete viaria cittadina e richiede attenzione da parte degli utenti della strada.