La producción de coches en España cae un 7% hasta agosto por el frenazo de las ventas en Europa
En lo que va de año, las exportaciones de vehículos fabricados en las plantas españolas se recortaron algo más de un 10%, hasta totalizar 1,27 millones
Los fabricantes de coches sufren en España por la debilidad de Francia y Alemania: caen las ventas y el empleo
La producción de coches no vive un buen momento en España por la baja demanda en el resto de mercados europeos. En los ocho primeros meses de este año, la producción se ha recortado un 7%, hasta situarse en 1,48 millones de vehículos ensamblados, según los datos que ha publicado la patronal de los fabricantes, Anfac.
El sector atribuye la caída al “descenso de la demanda de los principales mercados y destinos de exportación en Europa, así como a la adaptación de las cadenas de producción a los nuevos modelos de vehículos electrificados asignados a las fábricas españolas”.
En esos ocho meses, las exportaciones de vehículos fabricados en España se recortaron algo más de un 10%, hasta totalizar 1,27 millones al cierre de agosto.
Mejor julio, peor agosto
Anfac desglosa que en julio se fabricaron 187.643 vehículos (un 2,2% más que julio de 2024) y en agosto, 70.344 unidades, un 4,2% menos que el mismo mes del año pasado. “De esta forma, 2025 continúa el patrón de descenso de la producción en estos meses correspondientes al verano y que se ha producido en años anteriores”, argumenta.
También desglosa que, por tipología de vehículo, se registraron 141.979 unidades de turismos durante julio, un descenso del 2,7% con respecto a julio 2024, mientras que la producción de agosto registró un incremento del 14,3%, con 63.350 unidades producidas. Sin embargo, en comerciales e industriales la situación es a la inversa, porque la producción en junio despegó un 21,2% (45.664 unidades producidas), mientras que en agosto se hunde un 61,1% (6.994 unidades).
En cuanto a las exportaciones en los meses de verano, estas alcanzaron las 157.915 unidades en julio y las 68.303 en agosto. “Esto supone un 8,1% y un 2% menos, respectivamente, con respecto al mismo periodo del año anterior”, detalla Anfac.
Por destinos, Europa representó el 91% de los envíos de vehículos de julio, mientras que en agosto acumuló el 90,2% de las exportaciones. Eso equivale a 2 y 2,7 puntos porcentuales menos que en los mismos periodos del año anterior.
Alemania y Francia, a la cabeza
“Dentro del Top 5 de destinos europeos nos encontramos con Alemania liderando en los dos meses, mientras que Francia (julio) y Reino Unido (agosto) se disputan el segundo puesto. A nivel global, resulta significativo el incremento de Austria, que crece de forma continuada en ambos meses (67,9% y 53,6%), así como México, que en agosto muestra un crecimiento del 3.327,1% con respecto al mismo periodo del año anterior”, añade la patronal.
Y por tecnologías, en julio los vehículos alternativos (gas natural, híbridos convencionales, híbridos enchufables y eléctricos) sumaron un total de 70.448 vehículos, lo que representa un incremento del 5,3% y el 37,6% de la producción total en el mes
En cambio, en agosto se ensamblaron 26.105 unidades, un 2,5% menos, con el 37,1% de la fabricación del mes.
Y en el conjunto de lo que va de año, estas tecnologías limpias sumaron 429.914 unidades, manteniendo el volumen del año anterior y representando el 37,9% de la producción total.