«Cava, la concessione è irrevocabile» Città metropolitana scarica sul Comune

Ivrea

Città metropolitana chiede un secondo giro di integrazioni al progetto di Cogeis, che ha tempo dieci giorni per depositarle, mentre dal Comune di Ivrea attende in fretta la documentazione tecnica a supporto della sua posizione contraria: una sorta di puntello istituzionale circa l’impatto della cava sull’inquinamento acustico e la viabilità della zona, così da sorreggere l’analisi sostanziale già approfondita e ribadita enne volte dal Comitato No Cava dei residenti. Nulla è scontato rispetto all’esito dell’istruttoria, anzi. È emerso questo dalla conferenza di servizi di lunedì 21 sulla cava di località Fornaci, a San Bernardo, finalizzata a prendere in esame le integrazioni resesi necessarie alla conferenza di servizi di marzo. In ballo c’è il rinnovo per Cogeis della concessione all’avvio della cava di inerti scaduta l’anno scorso, dopo dieci anni in cui non è mai stata coltivata.

Due piani diversi

La partita, nella visione di Città metropolitana a cui spetta l’autorizzazione, si gioca su due livelli. Quello politico, con la Città metropolitana più che disponibile a coinvolgere nell’iter gli abitanti del quartiere (come per altro ha fatto anche la settimana scorsa) e a prendere atto del no scandito non solo dall’amministrazione comunale ma dall’intero consiglio comunale di Ivrea, compatto nel firmare la mozione contraria di fine maggio. E quello tecnico, per cui Città metropolitana pare scaricare la responsabilità della decisione finale sul Comune di Ivrea, che oggi di fatto si trova con il cerino in mano. La richiesta di rinnovo sarà valutata su basi strettamente tecniche. Significa che, per come stanno le cose ora, la mobilitazione politica di Ivrea rischia di cadere nel vuoto.

«E la legge regionale?»

«Città metropolitana ci ha detto chiaramente che una volta data la concessione non si può più tornare indietro, dice che la “concessione è per sempre”, mentre qui siamo davanti a un rinnovo – hanno riferito della conferenza di servizi di inizio settimana dal Comitato No Cava –. Non solo tutto ciò è assurdo, essendo cambiato il contesto in cui andrebbe a collocarsi la cava. Ma è la legge regionale 23/2016, all’art. 19, comma 1, a dire che i rinnovi si devono trattare rigorosamente come le concessioni».

Il cerino

Si rende quindi necessaria una variazione all’attuale Piano di zonizzazione acustica, mentre i 24 camion al giorno calcolati dal Comitato si troverebbero fin d’ora a transitare su strade vietate ai mezzi pesanti. «Per farli passare, una strada andrebbe allargata, a meno che non si butti giù una casa centenaria oppure si occupi il terreno di Icas – ha aggiunto il sindaco Matteo Chiantore –. Al di là della nostra posizione che continua a essere di assoluta contrarietà e al fianco dei cittadini, produrremo le considerazioni tecniche che ci hanno chiesto, per questo lavorerò con l’Ufficio tecnico. Ma non mi risulta già adesso che si possa oggettivamente fare una cava lì, per come si è trasformata la zona in questi dieci anni. Detto questo, la Città metropolitana andrebbe a rilasciare una concessione sapendola vuota in partenza. I cittadini non lo capirebbero, comprensibilmente». E a bloccare il progetto, eventualmente, sarebbe il Comune, non Città metropolitana. Il consigliere metropolitano delegato all’Ambiente Alessandro Sicchiero all’indomani della conferenza di servizi si è limitato alle dichiarazioni di circostanza: «Non possiamo non prendere in considerazione la contrarietà del territorio – ha ripetuto –, però non va neppure bene respingere il progetto sulla base del principio “non nel mio giardino”. Servono elementi tecnici a fondamento».

In realtà, ancora il Comitato, «durante i lavori è emersa con chiarezza la posizione eccessivamente remissiva della Città metropolitana, pronta a procedere con il rinnovo nonostante la documentazione presentata dalla ditta sia gravemente carente e l’intero iter istruttorio non abbia ricevuto il necessario approfondimento». Così, ha continuato, «ha dimostrato scarsa disponibilità ad affrontare nel merito le criticità, preferendo un approccio di natura esclusivamente burocratica. L’ente metropolitano ha espresso un parere favorevole, limitandosi a richiedere alcune integrazioni senza porre condizioni vincolanti. Ancora più grave, ha sostenuto che non vi siano ostacoli procedurali, a meno che il Comune non decida di bloccare formalmente il procedimento, scaricando così tutte le responsabilità sull’amministrazione comunale».

In particolare, «ha demandato al Comune, con gli strumenti che gli competono in materia di viabilità e zonizzazione acustica, la responsabilità e la competenza per bocciare il progetto».

Integrato ma lacunoso

Rispetto alle integrazioni al progetto esaminate lunedì, il Comitato nei giorni precedenti aveva presentato osservazioni tecniche ribadite in una comunicazione formale inviata in forma sintetica anche venerdì, destinataria sempre Città metropolitana. Nello specifico, hanno evidenziato i No Cava, ancorché integrato, il progetto presenta «criticità di natura tecnica e ambientale, riconosciute come rilevanti anche dai vostri uffici. È stato infatti affermato che, se oggi si trattasse di una nuova richiesta, l’autorizzazione non verrebbe concessa». Le principali problematiche riguardano l’inquinamento acustico stante la vicinanza con le case, per arginare il quale Cogeis ha proposto di perimetrare quasi completamente la cava con dune in terra armata alte 5 metri. Contestato poi l’impatto paesaggistico a causa delle continue movimentazioni rilevanti di materiale e le alterazione del contesto visivo. C’è poi il nodo della viabilità, per via di percorsi di trasporto giudicati incoerenti anche alla luce di una sottostima del traffico pesante (7 camion al giorno per Cogeis contro i 24 calcolati dal Comitato). Passando alla gestione delle acque meteoriche, non convincono affatto le interferenze con proprietà di terzi e reti fognarie, e lo stesso vale per «soluzioni tecniche non autorizzate o vaghe». Infine il paesaggio, che la cava andrebbe a minare compromettendo un’area agricola di pregio, tutelata dal Piano regolatore.