I pendolari dell’Oltrepo chiedono il bus diretto Voghera-Milano
VOGHERA. Bus sostitutivi diretti Voghera-Milano, smart working, incentivi: per ora nessuna di queste buone notizie per i pendolari vogheresi e oltrepadani che stanno affrontando l’estate complicata dei lavori al ponte di Bressana. Il ponte, lungo 764 metri, collega Milano a Genova e ospita sia il doppio binario ferroviario sia la strada provinciale 35. I lavori di Rete Ferroviaria Italiana servono a rinforzare la struttura in vista della velocizzazione della linea Milano-Genova. Un investimento di 55 milioni di euro finanziati dal Pnrr. Lavori necessari, ma che fatica per i pendolari. Disagi ferroviari a due fasi: fino al 21 luglio un solo binario, dal 21 luglio al 29 agosto nessun treno in transito. Si viaggerà con bus sostitutivi, uno ogni 16 muniti. Così, almeno è stato promesso.
«Sarà dura»
«Per ora con un solo binario, i problemi sono limitati, ma sarà davvero dura dal 21 luglio», dice Antonio Califano, pendolare e consigliere comunale dell’Udc. «Ci saranno solo i bus sostitutivi – aggiunge – ma non è stata, al momento prevista nessuna corsa diretta da Voghera a Milano. Il viaggio bus-treno durerà oltre un’ora e mezza rispetto ai 50 minuti attuali». Le variabili in gioco sono tante: il bus potrebbe essere intralciato dalle code in prossimità del ponte o per quelle provocate da un tamponamento. A quel punto potrebbero saltare le coincidenze con i convogli in partenza dalla stazione di Pavia. «E al momento – rincara la dose Davide Benzoni, referente dei pendolari oltrepadani – non sono stati comunicati incentivi e indennizzi per chi viaggia per lavoro».
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Fino al 21 luglio chi vuole raggiungere Milano in treno nella fascia della prima mattina ha qualche opzione: tra i regionali può prendere il 6.44, il 7.15, il 7.40 o l’8.44, mentre di intercity ci sono il 7.35 e l’8.10. Al rientro, sempre nella fascia più sensibile, partono da Milano Centrale direzione Voghera l’intercity delle 17.05, delle 18.05 e delle 19.05, mentre a chi vuole prendere il regionale può farlo alle 17.25, alle 18.10, alle 18.25 o alle 19.25. È stato invece cancellato, ma sostituito con un bus diretto che parte alle 18.36 e ci mette un’ora e 40 minuti ad arrivare, il 18.30 da Milano Centrale.
Ci vogliono 53 minuti per soluzioni miste treno-pullman come il regionale da Pavia a Voghera delle 17.26; 55 minuti in pullman Trenord diretto senza fermate; un’ora e 12 minuti se si prendono quelli che fanno fermate intermedie a Lungavilla, Bressana, Cava. In orario di punta mattutino (dalle 5 alle 9) resta una corsa ogni 20 minuti, tra le 9 e le 20 una corsa ogni 32 minuti circa, dalle 20 a mezzanotte ce n’è una ogni 60. A Voghera il pullman verso Milano centrale si prende in via Montebello. A Milano Centrale i pullman sostitutivi per Voghera si prendono in piazza IV Novembre. A Lambrate la fermata per Voghera e Milano Centrale si trova in piazza Monte Titano, quindi dietro la stazione. A Rogoredo la fermata per Voghera e Milano Centrale si trova in via Cassinis. Sul fronte smart working è partita la richiesta della Uil Fpl per i lavoratori di Ats, Asst, policlinico e Asp. Il segretario Andrea Galeppi ha chiesto un confronto con i vertici dei principali enti sanitari pubblici di Pavia.