La planta de Nissan en Sunderland, Reino Unido, uno de los centros de producción de vehículos eléctricos más avanzados de Europa y un pilar clave de la iniciativa EV36Zero de la compañía, un plan para la movilidad cero emisiones y la fabricación de vehículos eléctricos, ha sido la elegida para producir el nuevo Leaf. Este inaugura una nueva era que constará de tres vehículos eléctricos -Qashqai, Juke y Leaf-, tres gigafábricas y una inversión de hasta 3.000 millones de libras , lo que garantizará el futuro de nuestros empleados y una cadena de suministro más amplia. También la gigafábrica de AESC, un socio de larga trayectoria en baterías del fabricante japonés, está invirtiendo en la construcción de una segunda gigafábrica junto a la planta de Sunderland. AESC, que ya suministra baterías para el Nissan Leaf, ahora proporcionará tecnología de baterías de última generación para los vehículos Nissan. Una microrred de energía 100% renovable que representa un proyecto de infraestructura pionero en su tipo en el Reino Unido. En total, la microrred busca reducir nuestra huella de carbono en 55.000 toneladas al año, apoyando así el programa de reducción de carbono Ambition 2030 de Nissan. Por este motivo el nuevo Nissan Leaf , cuyos pedidos comenzarán este otoño y las primeras entregas están programadas para la primavera del próximo año, marca el siguiente paso en la evolución del icónico automóvil que lo inició todo. Ahora ofrece una alternativa atractiva para los usuarios de motores de combustión interna, con una autonomía máxima sustancialmente mayor (hasta 604 km), velocidades de recarga mejoradas (hasta 417 km en 30 minutos) y un conjunto de tecnologías que facilitan la conducción y hacen que la utilización de un vehículo eléctrico sea plenamente satisfactoria. Con un coeficiente de resistencia aerodinámica de solo 0,25, su elegante diseño optimiza el flujo de aire para mejorar tanto el rendimiento como la autonomía. Los tiradores de las puertas enrasados, una línea de techo fluida, unos bajos completamente carenados y superficies esculpidas crean un perfil moderno, mientras que su distintiva iluminación delantera y trasera brinda una identidad diferencial y de alta tecnología en la carretera. A pesar de su compacto tamaño exterior, ideal para la conducción urbana, el estacionamiento y las maniobras, el nuevo Leaf ofrece un interior espacioso diseñado para satisfacer las necesidades diarias de una familia moderna, ya sea yendo a la escuela, al trabajo o de vacaciones. Y con una disposición única del maletero, ofrece 437 litros de capacidad de carga. Su acceso se hace más cómodo con la disponibilidad de un portón trasero eléctrico, mientras que los rieles del techo, disponibles opcionalmente, permiten la instalación de varios accesorios. En lo que a propulsores se refiere, el nuevo Leaf está diseñado para ofrecer flexibilidad y tranquilidad, ya sea en ciudad o en carretera. Los clientes pueden elegir entre dos opciones de batería, ambas con una excelente autonomía y facilidad de uso en el mundo real: la estándar de 52 kWh, que ofrece hasta 436 km de autonomía; y la extendida de 75 kWh, que ofrece hasta 604. Con una capacidad de carga rápida de hasta 150 kW, el nuevo Leaf puede recuperar hasta 417 km en solo 30 minutos. En carretera, ofrece más de 330 km de autonomía a 130 km/h y, gracias a la carga rápida, se pueden completar viajes de más de 800 km con una mínima diferencia horaria con respecto a los vehículos con motor de combustión interna. La gestión térmica inteligente de la batería garantiza una carga rápida y constante en un rango de temperaturas, y ahora funciona en conjunto con el planificador de rutas en el automóvil de Google Maps para configurar automáticamente la batería a la temperatura óptima cuando se acerca a un cargador rápido, optimizando tanto la velocidad de carga como la eficiencia. El sistema integrado de Google también ayuda planificar viajes largos al identificar automáticamente las paradas de carga más convenientes en el camino. Equipado con la funcionalidad Vehicle-to-Load (V2L), el nuevo LEAF permite la carga de dispositivos externos directamente desde el automóvil, alimentando una variedad de dispositivos pequeños y medianos, como luces portátiles o cocinillas eléctricas para cuando se disfruta al aire libre. Aprovechando el adaptador de accesorios, los clientes pueden utilizar un puerto de carga V2L externo para alimentar dispositivos cómodamente de hasta 3,6 kW de potencia. El nuevo LEAF combina la asistencia inteligente al conductor con un atractivo rendimiento. Construido sobre la plataforma modular CMF-EV compartida con el Nissan Ariya, cuenta con suspensión delantera MacPherson y adopta una disposición trasera multibrazo para una conducción más cómoda, mejorando la eficiencia, el equilibrio y el control, ya sea navegando por el tráfico diario o recorriendo largas distancias. El coche está diseñado para ayudar al conductor con un conjunto de tecnologías intuitivas como el ProPILOT Assist con Navi-link se adapta a las curvas y a los cambios en los límites de velocidad para una conducción sin esfuerzo en autopista. El e-Pedal Step y el frenado regenerativo ajustable ofrecen una conducción suave con un solo pedal en entornos urbanos. Los niveles de regeneración ahora se pueden ajustar a través de las levas al volante o automáticamente a través del control de distancia inteligente, que adapta la regeneración en función de las condiciones del tráfico. El monitor de visión periférica 3D de 8 puntos y la visualización de la carretera en tiempo real ayudan a gestionar las maniobras más complicadas. También están disponibles la función de capó invisible y la vista frontal 270 para ver más allá de los coches estacionados, edificios u otros obstáculos. La seguridad de serie incluye control de crucero inteligente, asistencia de mantenimiento de carril y sistema de supervisión del conductor. Asimismo, Google integrado ofrece acceso a Maps, Assistant y Play Store directamente en las pantallas gemelas de 14,3 pulgadas del coche.
