Исроил президенти Яқин Шарқда радикализмга қарши НАТО аналогини яратишни таклиф қилди
Фото: CNN
Исроил президенти Ицхак Герцог «Al Arabiya» нашрига берган интервюсида Яқин Шарқдаги сиёсий кучларни Эронга қарши биргаликда курашишга ва радикалларга қарши курашда НАТО каби иттифоқ тузишга чақирди.
«Герцог минтақа аҳолиси ва сиёсий кучларига, хусусан, Эрон ва Ливан халқига мурожаат қилиб, Эрон ва унинг йўлдошларига қарши бирга туришга чақирди ва бу эришиш мумкин бўлган мақсад эканига умид билдирди», дейилади телеканал хабарида.
«Агар қаршилик кўрсата олсак ва биргаликда ҳаракат қила олсак, албатта, биз яхшироқ келажакка ва радикализмга тўсиқ бўладиган НАТО каби тузилма яратилишига ишонишимиз мумкин», деди президент.
Унинг таъкидлашича, Яқин Шарқ хавфсизлигига ҳақиқий таҳдид Эрондир. Герцог Исроилнинг Эронга қарши жавоб режаси кўриб чиқилаётганини эслатиб ўтди, аммо мумкин бўлган жавоб формати ва вақтини аниқламади.
Президент, шунингдек, ўтган йил октябр ойида Ҳамас ҳужумидан кейинги Исроил ҳаракатларини ҳимоя қилди ва Исроил ҳарбийлари халқаро қонунлар ва жанговар қоидаларга риоя қилганини айтди. Бундан ташқари, у «Ҳизбуллоҳ» ҳаракати раҳбари Ҳасан Насруллоҳни йўқ қилиш операциясини қўллаб-қувватлади ва «Ҳизбуллоҳ» Исроилга нисбатан «стратегик аҳамиятга эга бўлган нарсани режалаштираётганини» тушунтирди.
Бундан ташқари, Герцог Франция президенти Эммануэл Макроннинг мамлакатлар Исроилга Ғазо секторида жанг қилиш учун ишлатадиган қурол турларини бермаслиги кераклиги ҳақидаги сўзлари муносабати билан ҳафсаласи пир бўлганини билдирди.[/allow-turbo] Дунё Shuhrat Mon, 07 Oct 2024 00:20:31 +0500 [/shortrss] [fullrss] Исроил президенти Яқин Шарқда радикализмга қарши НАТО аналогини яратишни таклиф қилди https://zamin.uz/dunyo/137685-isroil-prezidenti-jain-sharda-radikalizmga-arshi-nato-analogini-jaratishni-taklif-ildi.html https://zamin.uz/dunyo/137685-isroil-prezidenti-jain-sharda-radikalizmga-arshi-nato-analogini-jaratishni-taklif-ildi.html Дунё Shuhrat Mon, 07 Oct 2024 00:20:31 +0500
Фото: CNN
Исроил президенти Ицхак Герцог «Al Arabiya» нашрига берган интервюсида Яқин Шарқдаги сиёсий кучларни Эронга қарши биргаликда курашишга ва радикалларга қарши курашда НАТО каби иттифоқ тузишга чақирди.
«Герцог минтақа аҳолиси ва сиёсий кучларига, хусусан, Эрон ва Ливан халқига мурожаат қилиб, Эрон ва унинг йўлдошларига қарши бирга туришга чақирди ва бу эришиш мумкин бўлган мақсад эканига умид билдирди», дейилади телеканал хабарида.
«Агар қаршилик кўрсата олсак ва биргаликда ҳаракат қила олсак, албатта, биз яхшироқ келажакка ва радикализмга тўсиқ бўладиган НАТО каби тузилма яратилишига ишонишимиз мумкин», деди президент.
Унинг таъкидлашича, Яқин Шарқ хавфсизлигига ҳақиқий таҳдид Эрондир. Герцог Исроилнинг Эронга қарши жавоб режаси кўриб чиқилаётганини эслатиб ўтди, аммо мумкин бўлган жавоб формати ва вақтини аниқламади.
Президент, шунингдек, ўтган йил октябр ойида Ҳамас ҳужумидан кейинги Исроил ҳаракатларини ҳимоя қилди ва Исроил ҳарбийлари халқаро қонунлар ва жанговар қоидаларга риоя қилганини айтди. Бундан ташқари, у «Ҳизбуллоҳ» ҳаракати раҳбари Ҳасан Насруллоҳни йўқ қилиш операциясини қўллаб-қувватлади ва «Ҳизбуллоҳ» Исроилга нисбатан «стратегик аҳамиятга эга бўлган нарсани режалаштираётганини» тушунтирди.
Бундан ташқари, Герцог Франция президенти Эммануэл Макроннинг мамлакатлар Исроилга Ғазо секторида жанг қилиш учун ишлатадиган қурол турларини бермаслиги кераклиги ҳақидаги сўзлари муносабати билан ҳафсаласи пир бўлганини билдирди. [allow-turbo]
Фото: CNN
Исроил президенти Ицхак Герцог «Al Arabiya» нашрига берган интервюсида Яқин Шарқдаги сиёсий кучларни Эронга қарши биргаликда курашишга ва радикалларга қарши курашда НАТО каби иттифоқ тузишга чақирди.
«Герцог минтақа аҳолиси ва сиёсий кучларига, хусусан, Эрон ва Ливан халқига мурожаат қилиб, Эрон ва унинг йўлдошларига қарши бирга туришга чақирди ва бу эришиш мумкин бўлган мақсад эканига умид билдирди», дейилади телеканал хабарида.
«Агар қаршилик кўрсата олсак ва биргаликда ҳаракат қила олсак, албатта, биз яхшироқ келажакка ва радикализмга тўсиқ бўладиган НАТО каби тузилма яратилишига ишонишимиз мумкин», деди президент.
Унинг таъкидлашича, Яқин Шарқ хавфсизлигига ҳақиқий таҳдид Эрондир. Герцог Исроилнинг Эронга қарши жавоб режаси кўриб чиқилаётганини эслатиб ўтди, аммо мумкин бўлган жавоб формати ва вақтини аниқламади.
Президент, шунингдек, ўтган йил октябр ойида Ҳамас ҳужумидан кейинги Исроил ҳаракатларини ҳимоя қилди ва Исроил ҳарбийлари халқаро қонунлар ва жанговар қоидаларга риоя қилганини айтди. Бундан ташқари, у «Ҳизбуллоҳ» ҳаракати раҳбари Ҳасан Насруллоҳни йўқ қилиш операциясини қўллаб-қувватлади ва «Ҳизбуллоҳ» Исроилга нисбатан «стратегик аҳамиятга эга бўлган нарсани режалаштираётганини» тушунтирди.
Бундан ташқари, Герцог Франция президенти Эммануэл Макроннинг мамлакатлар Исроилга Ғазо секторида жанг қилиш учун ишлатадиган қурол турларини бермаслиги кераклиги ҳақидаги сўзлари муносабати билан ҳафсаласи пир бўлганини билдирди.[/allow-turbo] [allow-dzen]
Фото: CNN
Исроил президенти Ицхак Герцог «Al Arabiya» нашрига берган интервюсида Яқин Шарқдаги сиёсий кучларни Эронга қарши биргаликда курашишга ва радикалларга қарши курашда НАТО каби иттифоқ тузишга чақирди.
«Герцог минтақа аҳолиси ва сиёсий кучларига, хусусан, Эрон ва Ливан халқига мурожаат қилиб, Эрон ва унинг йўлдошларига қарши бирга туришга чақирди ва бу эришиш мумкин бўлган мақсад эканига умид билдирди», дейилади телеканал хабарида.
«Агар қаршилик кўрсата олсак ва биргаликда ҳаракат қила олсак, албатта, биз яхшироқ келажакка ва радикализмга тўсиқ бўладиган НАТО каби тузилма яратилишига ишонишимиз мумкин», деди президент.
Унинг таъкидлашича, Яқин Шарқ хавфсизлигига ҳақиқий таҳдид Эрондир. Герцог Исроилнинг Эронга қарши жавоб режаси кўриб чиқилаётганини эслатиб ўтди, аммо мумкин бўлган жавоб формати ва вақтини аниқламади.
Президент, шунингдек, ўтган йил октябр ойида Ҳамас ҳужумидан кейинги Исроил ҳаракатларини ҳимоя қилди ва Исроил ҳарбийлари халқаро қонунлар ва жанговар қоидаларга риоя қилганини айтди. Бундан ташқари, у «Ҳизбуллоҳ» ҳаракати раҳбари Ҳасан Насруллоҳни йўқ қилиш операциясини қўллаб-қувватлади ва «Ҳизбуллоҳ» Исроилга нисбатан «стратегик аҳамиятга эга бўлган нарсани режалаштираётганини» тушунтирди.
Бундан ташқари, Герцог Франция президенти Эммануэл Макроннинг мамлакатлар Исроилга Ғазо секторида жанг қилиш учун ишлатадиган қурол турларини бермаслиги кераклиги ҳақидаги сўзлари муносабати билан ҳафсаласи пир бўлганини билдирди.[/allow-dzen] [/fullrss] [yandexrss] Исроил президенти Яқин Шарқда радикализмга қарши НАТО аналогини яратишни таклиф қилди https://zamin.uz/dunyo/137685-isroil-prezidenti-jain-sharda-radikalizmga-arshi-nato-analogini-jaratishni-taklif-ildi.html Фото: CNNИсроил президенти Ицхак Герцог «Al Arabiya» нашрига берган интервюсида Яқин Шарқдаги сиёсий кучларни Эронга қарши биргаликда курашишга ва радикалларга қарши курашда НАТО каби иттифоқ тузишга чақирди.«Герцог минтақа аҳолиси ва сиёсий кучларига, хусусан, Эрон ва Ливан халқига мурожаат қилиб, Эрон ва унинг йўлдошларига қарши бирга туришга чақирди ва бу эришиш мумкин бўлган мақсад эканига умид билдирди», дейилади телеканал хабарида.«Агар қаршилик кўрсата олсак ва биргаликда ҳаракат қила олсак, албатта, биз яхшироқ келажакка ва радикализмга тўсиқ бўладиган НАТО каби тузилма яратилишига ишонишимиз мумкин», деди президент.Унинг таъкидлашича, Яқин Шарқ хавфсизлигига ҳақиқий таҳдид Эрондир. Герцог Исроилнинг Эронга қарши жавоб режаси кўриб чиқилаётганини эслатиб ўтди, аммо мумкин бўлган жавоб формати ва вақтини аниқламади.Президент, шунингдек, ўтган йил октябр ойида Ҳамас ҳужумидан кейинги Исроил ҳаракатларини ҳимоя қилди ва Исроил ҳарбийлари халқаро қонунлар ва жанговар қоидаларга риоя қилганини айтди. Бундан ташқари, у «Ҳизбуллоҳ» ҳаракати раҳбари Ҳасан Насруллоҳни йўқ қилиш операциясини қўллаб-қувватлади ва «Ҳизбуллоҳ» Исроилга нисбатан «стратегик аҳамиятга эга бўлган нарсани режалаштираётганини» тушунтирди.Бундан ташқари, Герцог Франция президенти Эммануэл Макроннинг мамлакатлар Исроилга Ғазо секторида жанг қилиш учун ишлатадиган қурол турларини бермаслиги кераклиги ҳақидаги сўзлари муносабати билан ҳафсаласи пир бўлганини билдирди. Дунё Mon, 07 Oct 2024 00:20:31 +0500 Фото: CNNИсроил президенти Ицхак Герцог «Al Arabiya» нашрига берган интервюсида Яқин Шарқдаги сиёсий кучларни Эронга қарши биргаликда курашишга ва радикалларга қарши курашда НАТО каби иттифоқ тузишга чақирди.«Герцог минтақа аҳолиси ва сиёсий кучларига, хусусан, Эрон ва Ливан халқига мурожаат қилиб, Эрон ва унинг йўлдошларига қарши бирга туришга чақирди ва бу эришиш мумкин бўлган мақсад эканига умид билдирди», дейилади телеканал хабарида.«Агар қаршилик кўрсата олсак ва биргаликда ҳаракат қила олсак, албатта, биз яхшироқ келажакка ва радикализмга тўсиқ бўладиган НАТО каби тузилма яратилишига ишонишимиз мумкин», деди президент.Унинг таъкидлашича, Яқин Шарқ хавфсизлигига ҳақиқий таҳдид Эрондир. Герцог Исроилнинг Эронга қарши жавоб режаси кўриб чиқилаётганини эслатиб ўтди, аммо мумкин бўлган жавоб формати ва вақтини аниқламади.Президент, шунингдек, ўтган йил октябр ойида Ҳамас ҳужумидан кейинги Исроил ҳаракатларини ҳимоя қилди ва Исроил ҳарбийлари халқаро қонунлар ва жанговар қоидаларга риоя қилганини айтди. Бундан ташқари, у «Ҳизбуллоҳ» ҳаракати раҳбари Ҳасан Насруллоҳни йўқ қилиш операциясини қўллаб-қувватлади ва «Ҳизбуллоҳ» Исроилга нисбатан «стратегик аҳамиятга эга бўлган нарсани режалаштираётганини» тушунтирди.Бундан ташқари, Герцог Франция президенти Эммануэл Макроннинг мамлакатлар Исроилга Ғазо секторида жанг қилиш учун ишлатадиган қурол турларини бермаслиги кераклиги ҳақидаги сўзлари муносабати билан ҳафсаласи пир бўлганини билдирди. [allow-turbo]
Фото: CNN
Исроил президенти Ицхак Герцог «Al Arabiya» нашрига берган интервюсида Яқин Шарқдаги сиёсий кучларни Эронга қарши биргаликда курашишга ва радикалларга қарши курашда НАТО каби иттифоқ тузишга чақирди.
«Герцог минтақа аҳолиси ва сиёсий кучларига, хусусан, Эрон ва Ливан халқига мурожаат қилиб, Эрон ва унинг йўлдошларига қарши бирга туришга чақирди ва бу эришиш мумкин бўлган мақсад эканига умид билдирди», дейилади телеканал хабарида.
«Агар қаршилик кўрсата олсак ва биргаликда ҳаракат қила олсак, албатта, биз яхшироқ келажакка ва радикализмга тўсиқ бўладиган НАТО каби тузилма яратилишига ишонишимиз мумкин», деди президент.
Унинг таъкидлашича, Яқин Шарқ хавфсизлигига ҳақиқий таҳдид Эрондир. Герцог Исроилнинг Эронга қарши жавоб режаси кўриб чиқилаётганини эслатиб ўтди, аммо мумкин бўлган жавоб формати ва вақтини аниқламади.
Президент, шунингдек, ўтган йил октябр ойида Ҳамас ҳужумидан кейинги Исроил ҳаракатларини ҳимоя қилди ва Исроил ҳарбийлари халқаро қонунлар ва жанговар қоидаларга риоя қилганини айтди. Бундан ташқари, у «Ҳизбуллоҳ» ҳаракати раҳбари Ҳасан Насруллоҳни йўқ қилиш операциясини қўллаб-қувватлади ва «Ҳизбуллоҳ» Исроилга нисбатан «стратегик аҳамиятга эга бўлган нарсани режалаштираётганини» тушунтирди.
Бундан ташқари, Герцог Франция президенти Эммануэл Макроннинг мамлакатлар Исроилга Ғазо секторида жанг қилиш учун ишлатадиган қурол турларини бермаслиги кераклиги ҳақидаги сўзлари муносабати билан ҳафсаласи пир бўлганини билдирди.[/allow-turbo] [allow-dzen]
Фото: CNN
Исроил президенти Ицхак Герцог «Al Arabiya» нашрига берган интервюсида Яқин Шарқдаги сиёсий кучларни Эронга қарши биргаликда курашишга ва радикалларга қарши курашда НАТО каби иттифоқ тузишга чақирди.
«Герцог минтақа аҳолиси ва сиёсий кучларига, хусусан, Эрон ва Ливан халқига мурожаат қилиб, Эрон ва унинг йўлдошларига қарши бирга туришга чақирди ва бу эришиш мумкин бўлган мақсад эканига умид билдирди», дейилади телеканал хабарида.
«Агар қаршилик кўрсата олсак ва биргаликда ҳаракат қила олсак, албатта, биз яхшироқ келажакка ва радикализмга тўсиқ бўладиган НАТО каби тузилма яратилишига ишонишимиз мумкин», деди президент.
Унинг таъкидлашича, Яқин Шарқ хавфсизлигига ҳақиқий таҳдид Эрондир. Герцог Исроилнинг Эронга қарши жавоб режаси кўриб чиқилаётганини эслатиб ўтди, аммо мумкин бўлган жавоб формати ва вақтини аниқламади.
Президент, шунингдек, ўтган йил октябр ойида Ҳамас ҳужумидан кейинги Исроил ҳаракатларини ҳимоя қилди ва Исроил ҳарбийлари халқаро қонунлар ва жанговар қоидаларга риоя қилганини айтди. Бундан ташқари, у «Ҳизбуллоҳ» ҳаракати раҳбари Ҳасан Насруллоҳни йўқ қилиш операциясини қўллаб-қувватлади ва «Ҳизбуллоҳ» Исроилга нисбатан «стратегик аҳамиятга эга бўлган нарсани режалаштираётганини» тушунтирди.
Бундан ташқари, Герцог Франция президенти Эммануэл Макроннинг мамлакатлар Исроилга Ғазо секторида жанг қилиш учун ишлатадиган қурол турларини бермаслиги кераклиги ҳақидаги сўзлари муносабати билан ҳафсаласи пир бўлганини билдирди.[/allow-dzen] [/yandexrss][shortrss] Дунё АИ-80 бензинидан нега воз кечган? https://zamin.uz/iqtisodiyot/137684-dune-ai-80-benzinidan-nega-voz-kechgan.html https://zamin.uz/iqtisodiyot/137684-dune-ai-80-benzinidan-nega-voz-kechgan.html Ўзбекистон яна камида уч йил экология ва одамлар саломатлигига зарарли АИ-80 бензинидан ҳамон фойдаланаётган саноқли давлатлар қаторида қоладиган бўлди. Ҳукумат бу бензиндан воз кечиш бўйича 2025 йилга мўлжаллаган режасини 2028 йилга кечиктирди.Ўзбекистонда автомобил ёқилғисининг Евро-4 стандартидан паст турлари, хусусун АИ-80 бензинидан фойдаланиш 2028 йилдан бошлаб тўхтатилади. Бу – чанг бўронларига қарши курашиш ва ҳаво сифатини яхшилаш бўйича биринчи навбатдаги чора-тадбирлар тўғрисидаги президент қарорида назарда тутилган.Қайд этиш лозим, жорий йил бошида ҳукумат Аи-80дан воз кечишни 2025 йилги мақсад деб эълон қилган эди. Бухоро нефтни қайта ишлаш заводи ҳам 2025 йилдан бошлаб бу турдаги бензинни ишлаб чиқаришни тўхтатишини билдирган эди. Эндиликда бу масала 2028 йилгача кечиктирилди. Расмийлар буни Бухоро нефтни қайта ишлаш заводини модернизация қилиш учун вақт кераклиги билан изоҳлади.АИ-80 бензини Eвро-4 стандартидан паст бўлган ёнилғи ҳисобланади. Бу стандарт Европа Иттифоқида 2005 йилда жорий этилган. Умуман, Евроиттифоқ енгил автомобиллар учун Eвро-1 дан Eвро-7гача бўлган эмиссия стандартлари ишлаб чиққан бўлиб, бу орқали атмосфера ҳавосини тоза сақлаб қолиш учун автомобилларнинг заҳарли газини чеклаш мақсад қилинган. Европа Иттифоқи 2015 йилда Eвро-6 стандартини ҳам жорий этган, бир қатор ҳудудларга бу стандартга жавоб бермайдиган транспорт воситаларининг кириши тақиқланиб, қоидани бузган ҳайдовчиларга жарималар белгиланган.АИ-80 саноқли мамлакатларда қолганҲозир дунё бўйича ишлаб чиқарилаётган деярли барча автомобиллар юқори октанли ёқилғида ишлашга мўлжалланган. АИ-80 каби паст октанли турлари ёниши натижасида кўп миқдорда углерод оксиди ва ёнмаган углеводородлар каби ифлослантирувчи моддалар ҳосил бўлади. Бу эса аҳоли саломатлигига зарарли. Қолаверса, транспорт чиқиндилари иқлим ўзгаришини ҳам тезлаштирувчи омиллардан бири ҳисобланади. Шу сабабли кўплаб мамлакатлар экологик қоидаларни борган сари қаттиқлаштириб боряпти.Иқлимшунос Эркин Абдулаҳатовнинг сўзларига кўра, 80 бензинни тақиқлашнинг ортга сурилиши экология учун ёмон. Бутун дунё амалиётида 80 бензини энг сифатсиз бензин ҳисобланади ва мамлакатлар буни тан олиб, муомаладан чиқариб бўлган.“Бу турдаги бензинни биздан ташқари фақат Афғонистон ишлатади. Ҳайдовчилар ҳам яхши биладики, 80 бензини – моторнинг тез ишдан чиқишига сабаб бўладиган ёқилғи тури ҳисобланади. Бундан ташқари, у атмосферага PM2,5 магнит заррачаларини кўп чиқаради. Бензин ёқилғи ресурсининг 20 фоизи энергияга айланиб, машинанинг юриши учун хизмат қилса, 80 фоиз қисми атмосферага турли хил газ ва майда PM2,5 заррачаларини чиқариши тадқиқотларда исботланган.Ундан ташқари, сифатсиз бензин алцгеймер касаллигига чалиниш эҳтимолини ошириши ҳам фанга маълум. Бу касаллик хотира сусайиши билан кечади, тиббиёт ҳали бу касалликнинг давосини топгани йўқ. Ҳаддан ташқари кўп автомобил ҳаракати ва сифатсиз бензин ёқилиши натижасида атмосферага чиқадиган заҳарли газлар хотира сусайишига олиб келиши мумкин экан”, – дейди Абдулаҳатов.Мутахассис Экопартия ижроқўми раиси Абдушукур Жумаев берган маълумотларга таяниб айтишича, Тошкентда сутка давомида ўртача ҳисобда 700 мингта автомобил ҳаракатланади. Бу билан 3,5 минг тонна ёқилғи ресурси сарфланади. “Мана шу 3,5 минг тонна ёқилғи сарфлангандан кейин атмосферага 700 тонна заҳар чиқади”, – дейди у.“Сифатсиз бензин – саратон сабабларидан бири”“Эколог” жамоат бирлашмаси раҳбари Наргис Қосимованинг сўзларига кўра, АИ-80 бензинидан воз кечиш аҳоли ўртасида саратон касаллиги кўпайишининг олдини олиши мумкин.“Ўзбекистон онкологлар уюшмаси бош котиби Яҳё Зиёев айтганди: паст сифатли ёқилғидан воз кечиш Ўзбекистондаги онкологик вазиятни сезиларли даражада яхшилаши мумкин. Мутахассис, шунингдек, Ўзбекистонда АИ-72 ва АИ-76 тақиқланганида, ўн йил ичида ўпка саратони камайганини таъкидлаб, ўз сўзларини асослаб берган эди. Барча ривожланган давлатлар ушбу бензин маркасидан аллақачон воз кечган”, – дейди Наргис Қосимова.Экология вазирлигининг ҳисоб-китобларига кўра, Тошкент шаҳри ҳавосидаги PM2,5 заррачаларининг 60-65 фоизи сифати Euro-4'дан пастроқ бўлган ёқилғи, яъни асосан АИ-80 бензинида юрадиган машиналар ҳиссасига тўғри келади. Буни вазир Азиз Абдуҳакимов шу йил январ ойида парламентдаги чиқишида айтиб ўтганди. У пойтахтда ҳаво ифлосланишининг 15-20 фоизи атрофдаги чўлли зоналарнинг таъсири, яна тахминан 20 фоиз эса кўмир ва мазут ёқилиши ҳамда саноат корхоналар билан боғлиқлигини маълум қилганди.Экология вазирлигининг ҳисоб-китобларидан келиб чиқилса, ҳавони ифлослантирувчи кўплаб манбаларнинг жами зарарларини жамлаганда ҳам, биргина АИ-80 факторининг таъсирига тенг кела олмайди. [allow-turbo]
Ўзбекистон яна камида уч йил экология ва одамлар саломатлигига зарарли АИ-80 бензинидан ҳамон фойдаланаётган саноқли давлатлар қаторида қоладиган бўлди. Ҳукумат бу бензиндан воз кечиш бўйича 2025 йилга мўлжаллаган режасини 2028 йилга кечиктирди.
Ўзбекистонда автомобил ёқилғисининг Евро-4 стандартидан паст турлари, хусусун АИ-80 бензинидан фойдаланиш 2028 йилдан бошлаб тўхтатилади. Бу – чанг бўронларига қарши курашиш ва ҳаво сифатини яхшилаш бўйича биринчи навбатдаги чора-тадбирлар тўғрисидаги президент қарорида назарда тутилган.
Қайд этиш лозим, жорий йил бошида ҳукумат Аи-80дан воз кечишни 2025 йилги мақсад деб эълон қилган эди. Бухоро нефтни қайта ишлаш заводи ҳам 2025 йилдан бошлаб бу турдаги бензинни ишлаб чиқаришни тўхтатишини билдирган эди. Эндиликда бу масала 2028 йилгача кечиктирилди. Расмийлар буни Бухоро нефтни қайта ишлаш заводини модернизация қилиш учун вақт кераклиги билан изоҳлади.
АИ-80 бензини Eвро-4 стандартидан паст бўлган ёнилғи ҳисобланади. Бу стандарт Европа Иттифоқида 2005 йилда жорий этилган. Умуман, Евроиттифоқ енгил автомобиллар учун Eвро-1 дан Eвро-7гача бўлган эмиссия стандартлари ишлаб чиққан бўлиб, бу орқали атмосфера ҳавосини тоза сақлаб қолиш учун автомобилларнинг заҳарли газини чеклаш мақсад қилинган. Европа Иттифоқи 2015 йилда Eвро-6 стандартини ҳам жорий этган, бир қатор ҳудудларга бу стандартга жавоб бермайдиган транспорт воситаларининг кириши тақиқланиб, қоидани бузган ҳайдовчиларга жарималар белгиланган.
АИ-80 саноқли мамлакатларда қолган
Ҳозир дунё бўйича ишлаб чиқарилаётган деярли барча автомобиллар юқори октанли ёқилғида ишлашга мўлжалланган. АИ-80 каби паст октанли турлари ёниши натижасида кўп миқдорда углерод оксиди ва ёнмаган углеводородлар каби ифлослантирувчи моддалар ҳосил бўлади. Бу эса аҳоли саломатлигига зарарли. Қолаверса, транспорт чиқиндилари иқлим ўзгаришини ҳам тезлаштирувчи омиллардан бири ҳисобланади. Шу сабабли кўплаб мамлакатлар экологик қоидаларни борган сари қаттиқлаштириб боряпти.
Иқлимшунос Эркин Абдулаҳатовнинг сўзларига кўра, 80 бензинни тақиқлашнинг ортга сурилиши экология учун ёмон. Бутун дунё амалиётида 80 бензини энг сифатсиз бензин ҳисобланади ва мамлакатлар буни тан олиб, муомаладан чиқариб бўлган.
“Бу турдаги бензинни биздан ташқари фақат Афғонистон ишлатади. Ҳайдовчилар ҳам яхши биладики, 80 бензини – моторнинг тез ишдан чиқишига сабаб бўладиган ёқилғи тури ҳисобланади. Бундан ташқари, у атмосферага PM2,5 магнит заррачаларини кўп чиқаради. Бензин ёқилғи ресурсининг 20 фоизи энергияга айланиб, машинанинг юриши учун хизмат қилса, 80 фоиз қисми атмосферага турли хил газ ва майда PM2,5 заррачаларини чиқариши тадқиқотларда исботланган.
Ундан ташқари, сифатсиз бензин алцгеймер касаллигига чалиниш эҳтимолини ошириши ҳам фанга маълум. Бу касаллик хотира сусайиши билан кечади, тиббиёт ҳали бу касалликнинг давосини топгани йўқ. Ҳаддан ташқари кўп автомобил ҳаракати ва сифатсиз бензин ёқилиши натижасида атмосферага чиқадиган заҳарли газлар хотира сусайишига олиб келиши мумкин экан”, – дейди Абдулаҳатов.
Мутахассис Экопартия ижроқўми раиси Абдушукур Жумаев берган маълумотларга таяниб айтишича, Тошкентда сутка давомида ўртача ҳисобда 700 мингта автомобил ҳаракатланади. Бу билан 3,5 минг тонна ёқилғи ресурси сарфланади. “Мана шу 3,5 минг тонна ёқилғи сарфлангандан кейин атмосферага 700 тонна заҳар чиқади”, – дейди у.
“Сифатсиз бензин – саратон сабабларидан бири”
“Эколог” жамоат бирлашмаси раҳбари Наргис Қосимованинг сўзларига кўра, АИ-80 бензинидан воз кечиш аҳоли ўртасида саратон касаллиги кўпайишининг олдини олиши мумкин.
“Ўзбекистон онкологлар уюшмаси бош котиби Яҳё Зиёев айтганди: паст сифатли ёқилғидан воз кечиш Ўзбекистондаги онкологик вазиятни сезиларли даражада яхшилаши мумкин. Мутахассис, шунингдек, Ўзбекистонда АИ-72 ва АИ-76 тақиқланганида, ўн йил ичида ўпка саратони камайганини таъкидлаб, ўз сўзларини асослаб берган эди. Барча ривожланган давлатлар ушбу бензин маркасидан аллақачон воз кечган”, – дейди Наргис Қосимова.
Экология вазирлигининг ҳисоб-китобларига кўра, Тошкент шаҳри ҳавосидаги PM2,5 заррачаларининг 60-65 фоизи сифати Euro-4'дан пастроқ бўлган ёқилғи, яъни асосан АИ-80 бензинида юрадиган машиналар ҳиссасига тўғри келади. Буни вазир Азиз Абдуҳакимов шу йил январ ойида парламентдаги чиқишида айтиб ўтганди. У пойтахтда ҳаво ифлосланишининг 15-20 фоизи атрофдаги чўлли зоналарнинг таъсири, яна тахминан 20 фоиз эса кўмир ва мазут ёқилиши ҳамда саноат корхоналар билан боғлиқлигини маълум қилганди.
Экология вазирлигининг ҳисоб-китобларидан келиб чиқилса, ҳавони ифлослантирувчи кўплаб манбаларнинг жами зарарларини жамлаганда ҳам, биргина АИ-80 факторининг таъсирига тенг кела олмайди.[/allow-turbo] Иқтисодиёт Shuhrat Sun, 06 Oct 2024 23:56:05 +0500 [/shortrss] [fullrss] Дунё АИ-80 бензинидан нега воз кечган? https://zamin.uz/iqtisodiyot/137684-dune-ai-80-benzinidan-nega-voz-kechgan.html https://zamin.uz/iqtisodiyot/137684-dune-ai-80-benzinidan-nega-voz-kechgan.html Иқтисодиёт Shuhrat Sun, 06 Oct 2024 23:56:05 +0500
Ўзбекистон яна камида уч йил экология ва одамлар саломатлигига зарарли АИ-80 бензинидан ҳамон фойдаланаётган саноқли давлатлар қаторида қоладиган бўлди. Ҳукумат бу бензиндан воз кечиш бўйича 2025 йилга мўлжаллаган режасини 2028 йилга кечиктирди.
Ўзбекистонда автомобил ёқилғисининг Евро-4 стандартидан паст турлари, хусусун АИ-80 бензинидан фойдаланиш 2028 йилдан бошлаб тўхтатилади. Бу – чанг бўронларига қарши курашиш ва ҳаво сифатини яхшилаш бўйича биринчи навбатдаги чора-тадбирлар тўғрисидаги президент қарорида назарда тутилган.
Қайд этиш лозим, жорий йил бошида ҳукумат Аи-80дан воз кечишни 2025 йилги мақсад деб эълон қилган эди. Бухоро нефтни қайта ишлаш заводи ҳам 2025 йилдан бошлаб бу турдаги бензинни ишлаб чиқаришни тўхтатишини билдирган эди. Эндиликда бу масала 2028 йилгача кечиктирилди. Расмийлар буни Бухоро нефтни қайта ишлаш заводини модернизация қилиш учун вақт кераклиги билан изоҳлади.
АИ-80 бензини Eвро-4 стандартидан паст бўлган ёнилғи ҳисобланади. Бу стандарт Европа Иттифоқида 2005 йилда жорий этилган. Умуман, Евроиттифоқ енгил автомобиллар учун Eвро-1 дан Eвро-7гача бўлган эмиссия стандартлари ишлаб чиққан бўлиб, бу орқали атмосфера ҳавосини тоза сақлаб қолиш учун автомобилларнинг заҳарли газини чеклаш мақсад қилинган. Европа Иттифоқи 2015 йилда Eвро-6 стандартини ҳам жорий этган, бир қатор ҳудудларга бу стандартга жавоб бермайдиган транспорт воситаларининг кириши тақиқланиб, қоидани бузган ҳайдовчиларга жарималар белгиланган.
АИ-80 саноқли мамлакатларда қолган
Ҳозир дунё бўйича ишлаб чиқарилаётган деярли барча автомобиллар юқори октанли ёқилғида ишлашга мўлжалланган. АИ-80 каби паст октанли турлари ёниши натижасида кўп миқдорда углерод оксиди ва ёнмаган углеводородлар каби ифлослантирувчи моддалар ҳосил бўлади. Бу эса аҳоли саломатлигига зарарли. Қолаверса, транспорт чиқиндилари иқлим ўзгаришини ҳам тезлаштирувчи омиллардан бири ҳисобланади. Шу сабабли кўплаб мамлакатлар экологик қоидаларни борган сари қаттиқлаштириб боряпти.
Иқлимшунос Эркин Абдулаҳатовнинг сўзларига кўра, 80 бензинни тақиқлашнинг ортга сурилиши экология учун ёмон. Бутун дунё амалиётида 80 бензини энг сифатсиз бензин ҳисобланади ва мамлакатлар буни тан олиб, муомаладан чиқариб бўлган.
“Бу турдаги бензинни биздан ташқари фақат Афғонистон ишлатади. Ҳайдовчилар ҳам яхши биладики, 80 бензини – моторнинг тез ишдан чиқишига сабаб бўладиган ёқилғи тури ҳисобланади. Бундан ташқари, у атмосферага PM2,5 магнит заррачаларини кўп чиқаради. Бензин ёқилғи ресурсининг 20 фоизи энергияга айланиб, машинанинг юриши учун хизмат қилса, 80 фоиз қисми атмосферага турли хил газ ва майда PM2,5 заррачаларини чиқариши тадқиқотларда исботланган.
Ундан ташқари, сифатсиз бензин алцгеймер касаллигига чалиниш эҳтимолини ошириши ҳам фанга маълум. Бу касаллик хотира сусайиши билан кечади, тиббиёт ҳали бу касалликнинг давосини топгани йўқ. Ҳаддан ташқари кўп автомобил ҳаракати ва сифатсиз бензин ёқилиши натижасида атмосферага чиқадиган заҳарли газлар хотира сусайишига олиб келиши мумкин экан”, – дейди Абдулаҳатов.
Мутахассис Экопартия ижроқўми раиси Абдушукур Жумаев берган маълумотларга таяниб айтишича, Тошкентда сутка давомида ўртача ҳисобда 700 мингта автомобил ҳаракатланади. Бу билан 3,5 минг тонна ёқилғи ресурси сарфланади. “Мана шу 3,5 минг тонна ёқилғи сарфлангандан кейин атмосферага 700 тонна заҳар чиқади”, – дейди у.
“Сифатсиз бензин – саратон сабабларидан бири”
“Эколог” жамоат бирлашмаси раҳбари Наргис Қосимованинг сўзларига кўра, АИ-80 бензинидан воз кечиш аҳоли ўртасида саратон касаллиги кўпайишининг олдини олиши мумкин.
“Ўзбекистон онкологлар уюшмаси бош котиби Яҳё Зиёев айтганди: паст сифатли ёқилғидан воз кечиш Ўзбекистондаги онкологик вазиятни сезиларли даражада яхшилаши мумкин. Мутахассис, шунингдек, Ўзбекистонда АИ-72 ва АИ-76 тақиқланганида, ўн йил ичида ўпка саратони камайганини таъкидлаб, ўз сўзларини асослаб берган эди. Барча ривожланган давлатлар ушбу бензин маркасидан аллақачон воз кечган”, – дейди Наргис Қосимова.
Экология вазирлигининг ҳисоб-китобларига кўра, Тошкент шаҳри ҳавосидаги PM2,5 заррачаларининг 60-65 фоизи сифати Euro-4'дан пастроқ бўлган ёқилғи, яъни асосан АИ-80 бензинида юрадиган машиналар ҳиссасига тўғри келади. Буни вазир Азиз Абдуҳакимов шу йил январ ойида парламентдаги чиқишида айтиб ўтганди. У пойтахтда ҳаво ифлосланишининг 15-20 фоизи атрофдаги чўлли зоналарнинг таъсири, яна тахминан 20 фоиз эса кўмир ва мазут ёқилиши ҳамда саноат корхоналар билан боғлиқлигини маълум қилганди.
Экология вазирлигининг ҳисоб-китобларидан келиб чиқилса, ҳавони ифлослантирувчи кўплаб манбаларнинг жами зарарларини жамлаганда ҳам, биргина АИ-80 факторининг таъсирига тенг кела олмайди. [allow-turbo]
Ўзбекистон яна камида уч йил экология ва одамлар саломатлигига зарарли АИ-80 бензинидан ҳамон фойдаланаётган саноқли давлатлар қаторида қоладиган бўлди. Ҳукумат бу бензиндан воз кечиш бўйича 2025 йилга мўлжаллаган режасини 2028 йилга кечиктирди.
Ўзбекистонда автомобил ёқилғисининг Евро-4 стандартидан паст турлари, хусусун АИ-80 бензинидан фойдаланиш 2028 йилдан бошлаб тўхтатилади. Бу – чанг бўронларига қарши курашиш ва ҳаво сифатини яхшилаш бўйича биринчи навбатдаги чора-тадбирлар тўғрисидаги президент қарорида назарда тутилган.
Қайд этиш лозим, жорий йил бошида ҳукумат Аи-80дан воз кечишни 2025 йилги мақсад деб эълон қилган эди. Бухоро нефтни қайта ишлаш заводи ҳам 2025 йилдан бошлаб бу турдаги бензинни ишлаб чиқаришни тўхтатишини билдирган эди. Эндиликда бу масала 2028 йилгача кечиктирилди. Расмийлар буни Бухоро нефтни қайта ишлаш заводини модернизация қилиш учун вақт кераклиги билан изоҳлади.
АИ-80 бензини Eвро-4 стандартидан паст бўлган ёнилғи ҳисобланади. Бу стандарт Европа Иттифоқида 2005 йилда жорий этилган. Умуман, Евроиттифоқ енгил автомобиллар учун Eвро-1 дан Eвро-7гача бўлган эмиссия стандартлари ишлаб чиққан бўлиб, бу орқали атмосфера ҳавосини тоза сақлаб қолиш учун автомобилларнинг заҳарли газини чеклаш мақсад қилинган. Европа Иттифоқи 2015 йилда Eвро-6 стандартини ҳам жорий этган, бир қатор ҳудудларга бу стандартга жавоб бермайдиган транспорт воситаларининг кириши тақиқланиб, қоидани бузган ҳайдовчиларга жарималар белгиланган.
АИ-80 саноқли мамлакатларда қолган
Ҳозир дунё бўйича ишлаб чиқарилаётган деярли барча автомобиллар юқори октанли ёқилғида ишлашга мўлжалланган. АИ-80 каби паст октанли турлари ёниши натижасида кўп миқдорда углерод оксиди ва ёнмаган углеводородлар каби ифлослантирувчи моддалар ҳосил бўлади. Бу эса аҳоли саломатлигига зарарли. Қолаверса, транспорт чиқиндилари иқлим ўзгаришини ҳам тезлаштирувчи омиллардан бири ҳисобланади. Шу сабабли кўплаб мамлакатлар экологик қоидаларни борган сари қаттиқлаштириб боряпти.
Иқлимшунос Эркин Абдулаҳатовнинг сўзларига кўра, 80 бензинни тақиқлашнинг ортга сурилиши экология учун ёмон. Бутун дунё амалиётида 80 бензини энг сифатсиз бензин ҳисобланади ва мамлакатлар буни тан олиб, муомаладан чиқариб бўлган.
“Бу турдаги бензинни биздан ташқари фақат Афғонистон ишлатади. Ҳайдовчилар ҳам яхши биладики, 80 бензини – моторнинг тез ишдан чиқишига сабаб бўладиган ёқилғи тури ҳисобланади. Бундан ташқари, у атмосферага PM2,5 магнит заррачаларини кўп чиқаради. Бензин ёқилғи ресурсининг 20 фоизи энергияга айланиб, машинанинг юриши учун хизмат қилса, 80 фоиз қисми атмосферага турли хил газ ва майда PM2,5 заррачаларини чиқариши тадқиқотларда исботланган.
Ундан ташқари, сифатсиз бензин алцгеймер касаллигига чалиниш эҳтимолини ошириши ҳам фанга маълум. Бу касаллик хотира сусайиши билан кечади, тиббиёт ҳали бу касалликнинг давосини топгани йўқ. Ҳаддан ташқари кўп автомобил ҳаракати ва сифатсиз бензин ёқилиши натижасида атмосферага чиқадиган заҳарли газлар хотира сусайишига олиб келиши мумкин экан”, – дейди Абдулаҳатов.
Мутахассис Экопартия ижроқўми раиси Абдушукур Жумаев берган маълумотларга таяниб айтишича, Тошкентда сутка давомида ўртача ҳисобда 700 мингта автомобил ҳаракатланади. Бу билан 3,5 минг тонна ёқилғи ресурси сарфланади. “Мана шу 3,5 минг тонна ёқилғи сарфлангандан кейин атмосферага 700 тонна заҳар чиқади”, – дейди у.
“Сифатсиз бензин – саратон сабабларидан бири”
“Эколог” жамоат бирлашмаси раҳбари Наргис Қосимованинг сўзларига кўра, АИ-80 бензинидан воз кечиш аҳоли ўртасида саратон касаллиги кўпайишининг олдини олиши мумкин.
“Ўзбекистон онкологлар уюшмаси бош котиби Яҳё Зиёев айтганди: паст сифатли ёқилғидан воз кечиш Ўзбекистондаги онкологик вазиятни сезиларли даражада яхшилаши мумкин. Мутахассис, шунингдек, Ўзбекистонда АИ-72 ва АИ-76 тақиқланганида, ўн йил ичида ўпка саратони камайганини таъкидлаб, ўз сўзларини асослаб берган эди. Барча ривожланган давлатлар ушбу бензин маркасидан аллақачон воз кечган”, – дейди Наргис Қосимова.
Экология вазирлигининг ҳисоб-китобларига кўра, Тошкент шаҳри ҳавосидаги PM2,5 заррачаларининг 60-65 фоизи сифати Euro-4'дан пастроқ бўлган ёқилғи, яъни асосан АИ-80 бензинида юрадиган машиналар ҳиссасига тўғри келади. Буни вазир Азиз Абдуҳакимов шу йил январ ойида парламентдаги чиқишида айтиб ўтганди. У пойтахтда ҳаво ифлосланишининг 15-20 фоизи атрофдаги чўлли зоналарнинг таъсири, яна тахминан 20 фоиз эса кўмир ва мазут ёқилиши ҳамда саноат корхоналар билан боғлиқлигини маълум қилганди.
Экология вазирлигининг ҳисоб-китобларидан келиб чиқилса, ҳавони ифлослантирувчи кўплаб манбаларнинг жами зарарларини жамлаганда ҳам, биргина АИ-80 факторининг таъсирига тенг кела олмайди.[/allow-turbo] [allow-dzen]
Ўзбекистон яна камида уч йил экология ва одамлар саломатлигига зарарли АИ-80 бензинидан ҳамон фойдаланаётган саноқли давлатлар қаторида қоладиган бўлди. Ҳукумат бу бензиндан воз кечиш бўйича 2025 йилга мўлжаллаган режасини 2028 йилга кечиктирди.
Ўзбекистонда автомобил ёқилғисининг Евро-4 стандартидан паст турлари, хусусун АИ-80 бензинидан фойдаланиш 2028 йилдан бошлаб тўхтатилади. Бу – чанг бўронларига қарши курашиш ва ҳаво сифатини яхшилаш бўйича биринчи навбатдаги чора-тадбирлар тўғрисидаги президент қарорида назарда тутилган.
Қайд этиш лозим, жорий йил бошида ҳукумат Аи-80дан воз кечишни 2025 йилги мақсад деб эълон қилган эди. Бухоро нефтни қайта ишлаш заводи ҳам 2025 йилдан бошлаб бу турдаги бензинни ишлаб чиқаришни тўхтатишини билдирган эди. Эндиликда бу масала 2028 йилгача кечиктирилди. Расмийлар буни Бухоро нефтни қайта ишлаш заводини модернизация қилиш учун вақт кераклиги билан изоҳлади.
АИ-80 бензини Eвро-4 стандартидан паст бўлган ёнилғи ҳисобланади. Бу стандарт Европа Иттифоқида 2005 йилда жорий этилган. Умуман, Евроиттифоқ енгил автомобиллар учун Eвро-1 дан Eвро-7гача бўлган эмиссия стандартлари ишлаб чиққан бўлиб, бу орқали атмосфера ҳавосини тоза сақлаб қолиш учун автомобилларнинг заҳарли газини чеклаш мақсад қилинган. Европа Иттифоқи 2015 йилда Eвро-6 стандартини ҳам жорий этган, бир қатор ҳудудларга бу стандартга жавоб бермайдиган транспорт воситаларининг кириши тақиқланиб, қоидани бузган ҳайдовчиларга жарималар белгиланган.
АИ-80 саноқли мамлакатларда қолган
Ҳозир дунё бўйича ишлаб чиқарилаётган деярли барча автомобиллар юқори октанли ёқилғида ишлашга мўлжалланган. АИ-80 каби паст октанли турлари ёниши натижасида кўп миқдорда углерод оксиди ва ёнмаган углеводородлар каби ифлослантирувчи моддалар ҳосил бўлади. Бу эса аҳоли саломатлигига зарарли. Қолаверса, транспорт чиқиндилари иқлим ўзгаришини ҳам тезлаштирувчи омиллардан бири ҳисобланади. Шу сабабли кўплаб мамлакатлар экологик қоидаларни борган сари қаттиқлаштириб боряпти.
Иқлимшунос Эркин Абдулаҳатовнинг сўзларига кўра, 80 бензинни тақиқлашнинг ортга сурилиши экология учун ёмон. Бутун дунё амалиётида 80 бензини энг сифатсиз бензин ҳисобланади ва мамлакатлар буни тан олиб, муомаладан чиқариб бўлган.
“Бу турдаги бензинни биздан ташқари фақат Афғонистон ишлатади. Ҳайдовчилар ҳам яхши биладики, 80 бензини – моторнинг тез ишдан чиқишига сабаб бўладиган ёқилғи тури ҳисобланади. Бундан ташқари, у атмосферага PM2,5 магнит заррачаларини кўп чиқаради. Бензин ёқилғи ресурсининг 20 фоизи энергияга айланиб, машинанинг юриши учун хизмат қилса, 80 фоиз қисми атмосферага турли хил газ ва майда PM2,5 заррачаларини чиқариши тадқиқотларда исботланган.
Ундан ташқари, сифатсиз бензин алцгеймер касаллигига чалиниш эҳтимолини ошириши ҳам фанга маълум. Бу касаллик хотира сусайиши билан кечади, тиббиёт ҳали бу касалликнинг давосини топгани йўқ. Ҳаддан ташқари кўп автомобил ҳаракати ва сифатсиз бензин ёқилиши натижасида атмосферага чиқадиган заҳарли газлар хотира сусайишига олиб келиши мумкин экан”, – дейди Абдулаҳатов.
Мутахассис Экопартия ижроқўми раиси Абдушукур Жумаев берган маълумотларга таяниб айтишича, Тошкентда сутка давомида ўртача ҳисобда 700 мингта автомобил ҳаракатланади. Бу билан 3,5 минг тонна ёқилғи ресурси сарфланади. “Мана шу 3,5 минг тонна ёқилғи сарфлангандан кейин атмосферага 700 тонна заҳар чиқади”, – дейди у.
“Сифатсиз бензин – саратон сабабларидан бири”
“Эколог” жамоат бирлашмаси раҳбари Наргис Қосимованинг сўзларига кўра, АИ-80 бензинидан воз кечиш аҳоли ўртасида саратон касаллиги кўпайишининг олдини олиши мумкин.
“Ўзбекистон онкологлар уюшмаси бош котиби Яҳё Зиёев айтганди: паст сифатли ёқилғидан воз кечиш Ўзбекистондаги онкологик вазиятни сезиларли даражада яхшилаши мумкин. Мутахассис, шунингдек, Ўзбекистонда АИ-72 ва АИ-76 тақиқланганида, ўн йил ичида ўпка саратони камайганини таъкидлаб, ўз сўзларини асослаб берган эди. Барча ривожланган давлатлар ушбу бензин маркасидан аллақачон воз кечган”, – дейди Наргис Қосимова.
Экология вазирлигининг ҳисоб-китобларига кўра, Тошкент шаҳри ҳавосидаги PM2,5 заррачаларининг 60-65 фоизи сифати Euro-4'дан пастроқ бўлган ёқилғи, яъни асосан АИ-80 бензинида юрадиган машиналар ҳиссасига тўғри келади. Буни вазир Азиз Абдуҳакимов шу йил январ ойида парламентдаги чиқишида айтиб ўтганди. У пойтахтда ҳаво ифлосланишининг 15-20 фоизи атрофдаги чўлли зоналарнинг таъсири, яна тахминан 20 фоиз эса кўмир ва мазут ёқилиши ҳамда саноат корхоналар билан боғлиқлигини маълум қилганди.
Экология вазирлигининг ҳисоб-китобларидан келиб чиқилса, ҳавони ифлослантирувчи кўплаб манбаларнинг жами зарарларини жамлаганда ҳам, биргина АИ-80 факторининг таъсирига тенг кела олмайди.[/allow-dzen] [/fullrss] [yandexrss] Дунё АИ-80 бензинидан нега воз кечган? https://zamin.uz/iqtisodiyot/137684-dune-ai-80-benzinidan-nega-voz-kechgan.html Ўзбекистон яна камида уч йил экология ва одамлар саломатлигига зарарли АИ-80 бензинидан ҳамон фойдаланаётган саноқли давлатлар қаторида қоладиган бўлди. Ҳукумат бу бензиндан воз кечиш бўйича 2025 йилга мўлжаллаган режасини 2028 йилга кечиктирди.Ўзбекистонда автомобил ёқилғисининг Евро-4 стандартидан паст турлари, хусусун АИ-80 бензинидан фойдаланиш 2028 йилдан бошлаб тўхтатилади. Бу – чанг бўронларига қарши курашиш ва ҳаво сифатини яхшилаш бўйича биринчи навбатдаги чора-тадбирлар тўғрисидаги президент қарорида назарда тутилган.Қайд этиш лозим, жорий йил бошида ҳукумат Аи-80дан воз кечишни 2025 йилги мақсад деб эълон қилган эди. Бухоро нефтни қайта ишлаш заводи ҳам 2025 йилдан бошлаб бу турдаги бензинни ишлаб чиқаришни тўхтатишини билдирган эди. Эндиликда бу масала 2028 йилгача кечиктирилди. Расмийлар буни Бухоро нефтни қайта ишлаш заводини модернизация қилиш учун вақт кераклиги билан изоҳлади.АИ-80 бензини Eвро-4 стандартидан паст бўлган ёнилғи ҳисобланади. Бу стандарт Европа Иттифоқида 2005 йилда жорий этилган. Умуман, Евроиттифоқ енгил автомобиллар учун Eвро-1 дан Eвро-7гача бўлган эмиссия стандартлари ишлаб чиққан бўлиб, бу орқали атмосфера ҳавосини тоза сақлаб қолиш учун автомобилларнинг заҳарли газини чеклаш мақсад қилинган. Европа Иттифоқи 2015 йилда Eвро-6 стандартини ҳам жорий этган, бир қатор ҳудудларга бу стандартга жавоб бермайдиган транспорт воситаларининг кириши тақиқланиб, қоидани бузган ҳайдовчиларга жарималар белгиланган.АИ-80 саноқли мамлакатларда қолганҲозир дунё бўйича ишлаб чиқарилаётган деярли барча автомобиллар юқори октанли ёқилғида ишлашга мўлжалланган. АИ-80 каби паст октанли турлари ёниши натижасида кўп миқдорда углерод оксиди ва ёнмаган углеводородлар каби ифлослантирувчи моддалар ҳосил бўлади. Бу эса аҳоли саломатлигига зарарли. Қолаверса, транспорт чиқиндилари иқлим ўзгаришини ҳам тезлаштирувчи омиллардан бири ҳисобланади. Шу сабабли кўплаб мамлакатлар экологик қоидаларни борган сари қаттиқлаштириб боряпти.Иқлимшунос Эркин Абдулаҳатовнинг сўзларига кўра, 80 бензинни тақиқлашнинг ортга сурилиши экология учун ёмон. Бутун дунё амалиётида 80 бензини энг сифатсиз бензин ҳисобланади ва мамлакатлар буни тан олиб, муомаладан чиқариб бўлган.“Бу турдаги бензинни биздан ташқари фақат Афғонистон ишлатади. Ҳайдовчилар ҳам яхши биладики, 80 бензини – моторнинг тез ишдан чиқишига сабаб бўладиган ёқилғи тури ҳисобланади. Бундан ташқари, у атмосферага PM2,5 магнит заррачаларини кўп чиқаради. Бензин ёқилғи ресурсининг 20 фоизи энергияга айланиб, машинанинг юриши учун хизмат қилса, 80 фоиз қисми атмосферага турли хил газ ва майда PM2,5 заррачаларини чиқариши тадқиқотларда исботланган.Ундан ташқари, сифатсиз бензин алцгеймер касаллигига чалиниш эҳтимолини ошириши ҳам фанга маълум. Бу касаллик хотира сусайиши билан кечади, тиббиёт ҳали бу касалликнинг давосини топгани йўқ. Ҳаддан ташқари кўп автомобил ҳаракати ва сифатсиз бензин ёқилиши натижасида атмосферага чиқадиган заҳарли газлар хотира сусайишига олиб келиши мумкин экан”, – дейди Абдулаҳатов.Мутахассис Экопартия ижроқўми раиси Абдушукур Жумаев берган маълумотларга таяниб айтишича, Тошкентда сутка давомида ўртача ҳисобда 700 мингта автомобил ҳаракатланади. Бу билан 3,5 минг тонна ёқилғи ресурси сарфланади. “Мана шу 3,5 минг тонна ёқилғи сарфлангандан кейин атмосферага 700 тонна заҳар чиқади”, – дейди у.“Сифатсиз бензин – саратон сабабларидан бири”“Эколог” жамоат бирлашмаси раҳбари Наргис Қосимованинг сўзларига кўра, АИ-80 бензинидан воз кечиш аҳоли ўртасида саратон касаллиги кўпайишининг олдини олиши мумкин.“Ўзбекистон онкологлар уюшмаси бош котиби Яҳё Зиёев айтганди: паст сифатли ёқилғидан воз кечиш Ўзбекистондаги онкологик вазиятни сезиларли даражада яхшилаши мумкин. Мутахассис, шунингдек, Ўзбекистонда АИ-72 ва АИ-76 тақиқланганида, ўн йил ичида ўпка саратони камайганини таъкидлаб, ўз сўзларини асослаб берган эди. Барча ривожланган давлатлар ушбу бензин маркасидан аллақачон воз кечган”, – дейди Наргис Қосимова.Экология вазирлигининг ҳисоб-китобларига кўра, Тошкент шаҳри ҳавосидаги PM2,5 заррачаларининг 60-65 фоизи сифати Euro-4'дан пастроқ бўлган ёқилғи, яъни асосан АИ-80 бензинида юрадиган машиналар ҳиссасига тўғри келади. Буни вазир Азиз Абдуҳакимов шу йил январ ойида парламентдаги чиқишида айтиб ўтганди. У пойтахтда ҳаво ифлосланишининг 15-20 фоизи атрофдаги чўлли зоналарнинг таъсири, яна тахминан 20 фоиз эса кўмир ва мазут ёқилиши ҳамда саноат корхоналар билан боғлиқлигини маълум қилганди.Экология вазирлигининг ҳисоб-китобларидан келиб чиқилса, ҳавони ифлослантирувчи кўплаб манбаларнинг жами зарарларини жамлаганда ҳам, биргина АИ-80 факторининг таъсирига тенг кела олмайди. Иқтисодиёт Sun, 06 Oct 2024 23:56:05 +0500 Ўзбекистон яна камида уч йил экология ва одамлар саломатлигига зарарли АИ-80 бензинидан ҳамон фойдаланаётган саноқли давлатлар қаторида қоладиган бўлди. Ҳукумат бу бензиндан воз кечиш бўйича 2025 йилга мўлжаллаган режасини 2028 йилга кечиктирди.Ўзбекистонда автомобил ёқилғисининг Евро-4 стандартидан паст турлари, хусусун АИ-80 бензинидан фойдаланиш 2028 йилдан бошлаб тўхтатилади. Бу – чанг бўронларига қарши курашиш ва ҳаво сифатини яхшилаш бўйича биринчи навбатдаги чора-тадбирлар тўғрисидаги президент қарорида назарда тутилган.Қайд этиш лозим, жорий йил бошида ҳукумат Аи-80дан воз кечишни 2025 йилги мақсад деб эълон қилган эди. Бухоро нефтни қайта ишлаш заводи ҳам 2025 йилдан бошлаб бу турдаги бензинни ишлаб чиқаришни тўхтатишини билдирган эди. Эндиликда бу масала 2028 йилгача кечиктирилди. Расмийлар буни Бухоро нефтни қайта ишлаш заводини модернизация қилиш учун вақт кераклиги билан изоҳлади.АИ-80 бензини Eвро-4 стандартидан паст бўлган ёнилғи ҳисобланади. Бу стандарт Европа Иттифоқида 2005 йилда жорий этилган. Умуман, Евроиттифоқ енгил автомобиллар учун Eвро-1 дан Eвро-7гача бўлган эмиссия стандартлари ишлаб чиққан бўлиб, бу орқали атмосфера ҳавосини тоза сақлаб қолиш учун автомобилларнинг заҳарли газини чеклаш мақсад қилинган. Европа Иттифоқи 2015 йилда Eвро-6 стандартини ҳам жорий этган, бир қатор ҳудудларга бу стандартга жавоб бермайдиган транспорт воситаларининг кириши тақиқланиб, қоидани бузган ҳайдовчиларга жарималар белгиланган.АИ-80 саноқли мамлакатларда қолганҲозир дунё бўйича ишлаб чиқарилаётган деярли барча автомобиллар юқори октанли ёқилғида ишлашга мўлжалланган. АИ-80 каби паст октанли турлари ёниши натижасида кўп миқдорда углерод оксиди ва ёнмаган углеводородлар каби ифлослантирувчи моддалар ҳосил бўлади. Бу эса аҳоли саломатлигига зарарли. Қолаверса, транспорт чиқиндилари иқлим ўзгаришини ҳам тезлаштирувчи омиллардан бири ҳисобланади. Шу сабабли кўплаб мамлакатлар экологик қоидаларни борган сари қаттиқлаштириб боряпти.Иқлимшунос Эркин Абдулаҳатовнинг сўзларига кўра, 80 бензинни тақиқлашнинг ортга сурилиши экология учун ёмон. Бутун дунё амалиётида 80 бензини энг сифатсиз бензин ҳисобланади ва мамлакатлар буни тан олиб, муомаладан чиқариб бўлган.“Бу турдаги бензинни биздан ташқари фақат Афғонистон ишлатади. Ҳайдовчилар ҳам яхши биладики, 80 бензини – моторнинг тез ишдан чиқишига сабаб бўладиган ёқилғи тури ҳисобланади. Бундан ташқари, у атмосферага PM2,5 магнит заррачаларини кўп чиқаради. Бензин ёқилғи ресурсининг 20 фоизи энергияга айланиб, машинанинг юриши учун хизмат қилса, 80 фоиз қисми атмосферага турли хил газ ва майда PM2,5 заррачаларини чиқариши тадқиқотларда исботланган.Ундан ташқари, сифатсиз бензин алцгеймер касаллигига чалиниш эҳтимолини ошириши ҳам фанга маълум. Бу касаллик хотира сусайиши билан кечади, тиббиёт ҳали бу касалликнинг давосини топгани йўқ. Ҳаддан ташқари кўп автомобил ҳаракати ва сифатсиз бензин ёқилиши натижасида атмосферага чиқадиган заҳарли газлар хотира сусайишига олиб келиши мумкин экан”, – дейди Абдулаҳатов.Мутахассис Экопартия ижроқўми раиси Абдушукур Жумаев берган маълумотларга таяниб айтишича, Тошкентда сутка давомида ўртача ҳисобда 700 мингта автомобил ҳаракатланади. Бу билан 3,5 минг тонна ёқилғи ресурси сарфланади. “Мана шу 3,5 минг тонна ёқилғи сарфлангандан кейин атмосферага 700 тонна заҳар чиқади”, – дейди у.“Сифатсиз бензин – саратон сабабларидан бири”“Эколог” жамоат бирлашмаси раҳбари Наргис Қосимованинг сўзларига кўра, АИ-80 бензинидан воз кечиш аҳоли ўртасида саратон касаллиги кўпайишининг олдини олиши мумкин.“Ўзбекистон онкологлар уюшмаси бош котиби Яҳё Зиёев айтганди: паст сифатли ёқилғидан воз кечиш Ўзбекистондаги онкологик вазиятни сезиларли даражада яхшилаши мумкин. Мутахассис, шунингдек, Ўзбекистонда АИ-72 ва АИ-76 тақиқланганида, ўн йил ичида ўпка саратони камайганини таъкидлаб, ўз сўзларини асослаб берган эди. Барча ривожланган давлатлар ушбу бензин маркасидан аллақачон воз кечган”, – дейди Наргис Қосимова.Экология вазирлигининг ҳисоб-китобларига кўра, Тошкент шаҳри ҳавосидаги PM2,5 заррачаларининг 60-65 фоизи сифати Euro-4'дан пастроқ бўлган ёқилғи, яъни асосан АИ-80 бензинида юрадиган машиналар ҳиссасига тўғри келади. Буни вазир Азиз Абдуҳакимов шу йил январ ойида парламентдаги чиқишида айтиб ўтганди. У пойтахтда ҳаво ифлосланишининг 15-20 фоизи атрофдаги чўлли зоналарнинг таъсири, яна тахминан 20 фоиз эса кўмир ва мазут ёқилиши ҳамда саноат корхоналар билан боғлиқлигини маълум қилганди.Экология вазирлигининг ҳисоб-китобларидан келиб чиқилса, ҳавони ифлослантирувчи кўплаб манбаларнинг жами зарарларини жамлаганда ҳам, биргина АИ-80 факторининг таъсирига тенг кела олмайди. [allow-turbo]
Ўзбекистон яна камида уч йил экология ва одамлар саломатлигига зарарли АИ-80 бензинидан ҳамон фойдаланаётган саноқли давлатлар қаторида қоладиган бўлди. Ҳукумат бу бензиндан воз кечиш бўйича 2025 йилга мўлжаллаган режасини 2028 йилга кечиктирди.
Ўзбекистонда автомобил ёқилғисининг Евро-4 стандартидан паст турлари, хусусун АИ-80 бензинидан фойдаланиш 2028 йилдан бошлаб тўхтатилади. Бу – чанг бўронларига қарши курашиш ва ҳаво сифатини яхшилаш бўйича биринчи навбатдаги чора-тадбирлар тўғрисидаги президент қарорида назарда тутилган.
Қайд этиш лозим, жорий йил бошида ҳукумат Аи-80дан воз кечишни 2025 йилги мақсад деб эълон қилган эди. Бухоро нефтни қайта ишлаш заводи ҳам 2025 йилдан бошлаб бу турдаги бензинни ишлаб чиқаришни тўхтатишини билдирган эди. Эндиликда бу масала 2028 йилгача кечиктирилди. Расмийлар буни Бухоро нефтни қайта ишлаш заводини модернизация қилиш учун вақт кераклиги билан изоҳлади.
АИ-80 бензини Eвро-4 стандартидан паст бўлган ёнилғи ҳисобланади. Бу стандарт Европа Иттифоқида 2005 йилда жорий этилган. Умуман, Евроиттифоқ енгил автомобиллар учун Eвро-1 дан Eвро-7гача бўлган эмиссия стандартлари ишлаб чиққан бўлиб, бу орқали атмосфера ҳавосини тоза сақлаб қолиш учун автомобилларнинг заҳарли газини чеклаш мақсад қилинган. Европа Иттифоқи 2015 йилда Eвро-6 стандартини ҳам жорий этган, бир қатор ҳудудларга бу стандартга жавоб бермайдиган транспорт воситаларининг кириши тақиқланиб, қоидани бузган ҳайдовчиларга жарималар белгиланган.
АИ-80 саноқли мамлакатларда қолган
Ҳозир дунё бўйича ишлаб чиқарилаётган деярли барча автомобиллар юқори октанли ёқилғида ишлашга мўлжалланган. АИ-80 каби паст октанли турлари ёниши натижасида кўп миқдорда углерод оксиди ва ёнмаган углеводородлар каби ифлослантирувчи моддалар ҳосил бўлади. Бу эса аҳоли саломатлигига зарарли. Қолаверса, транспорт чиқиндилари иқлим ўзгаришини ҳам тезлаштирувчи омиллардан бири ҳисобланади. Шу сабабли кўплаб мамлакатлар экологик қоидаларни борган сари қаттиқлаштириб боряпти.
Иқлимшунос Эркин Абдулаҳатовнинг сўзларига кўра, 80 бензинни тақиқлашнинг ортга сурилиши экология учун ёмон. Бутун дунё амалиётида 80 бензини энг сифатсиз бензин ҳисобланади ва мамлакатлар буни тан олиб, муомаладан чиқариб бўлган.
“Бу турдаги бензинни биздан ташқари фақат Афғонистон ишлатади. Ҳайдовчилар ҳам яхши биладики, 80 бензини – моторнинг тез ишдан чиқишига сабаб бўладиган ёқилғи тури ҳисобланади. Бундан ташқари, у атмосферага PM2,5 магнит заррачаларини кўп чиқаради. Бензин ёқилғи ресурсининг 20 фоизи энергияга айланиб, машинанинг юриши учун хизмат қилса, 80 фоиз қисми атмосферага турли хил газ ва майда PM2,5 заррачаларини чиқариши тадқиқотларда исботланган.
Ундан ташқари, сифатсиз бензин алцгеймер касаллигига чалиниш эҳтимолини ошириши ҳам фанга маълум. Бу касаллик хотира сусайиши билан кечади, тиббиёт ҳали бу касалликнинг давосини топгани йўқ. Ҳаддан ташқари кўп автомобил ҳаракати ва сифатсиз бензин ёқилиши натижасида атмосферага чиқадиган заҳарли газлар хотира сусайишига олиб келиши мумкин экан”, – дейди Абдулаҳатов.
Мутахассис Экопартия ижроқўми раиси Абдушукур Жумаев берган маълумотларга таяниб айтишича, Тошкентда сутка давомида ўртача ҳисобда 700 мингта автомобил ҳаракатланади. Бу билан 3,5 минг тонна ёқилғи ресурси сарфланади. “Мана шу 3,5 минг тонна ёқилғи сарфлангандан кейин атмосферага 700 тонна заҳар чиқади”, – дейди у.
“Сифатсиз бензин – саратон сабабларидан бири”
“Эколог” жамоат бирлашмаси раҳбари Наргис Қосимованинг сўзларига кўра, АИ-80 бензинидан воз кечиш аҳоли ўртасида саратон касаллиги кўпайишининг олдини олиши мумкин.
“Ўзбекистон онкологлар уюшмаси бош котиби Яҳё Зиёев айтганди: паст сифатли ёқилғидан воз кечиш Ўзбекистондаги онкологик вазиятни сезиларли даражада яхшилаши мумкин. Мутахассис, шунингдек, Ўзбекистонда АИ-72 ва АИ-76 тақиқланганида, ўн йил ичида ўпка саратони камайганини таъкидлаб, ўз сўзларини асослаб берган эди. Барча ривожланган давлатлар ушбу бензин маркасидан аллақачон воз кечган”, – дейди Наргис Қосимова.
Экология вазирлигининг ҳисоб-китобларига кўра, Тошкент шаҳри ҳавосидаги PM2,5 заррачаларининг 60-65 фоизи сифати Euro-4'дан пастроқ бўлган ёқилғи, яъни асосан АИ-80 бензинида юрадиган машиналар ҳиссасига тўғри келади. Буни вазир Азиз Абдуҳакимов шу йил январ ойида парламентдаги чиқишида айтиб ўтганди. У пойтахтда ҳаво ифлосланишининг 15-20 фоизи атрофдаги чўлли зоналарнинг таъсири, яна тахминан 20 фоиз эса кўмир ва мазут ёқилиши ҳамда саноат корхоналар билан боғлиқлигини маълум қилганди.
Экология вазирлигининг ҳисоб-китобларидан келиб чиқилса, ҳавони ифлослантирувчи кўплаб манбаларнинг жами зарарларини жамлаганда ҳам, биргина АИ-80 факторининг таъсирига тенг кела олмайди.[/allow-turbo] [allow-dzen]
Ўзбекистон яна камида уч йил экология ва одамлар саломатлигига зарарли АИ-80 бензинидан ҳамон фойдаланаётган саноқли давлатлар қаторида қоладиган бўлди. Ҳукумат бу бензиндан воз кечиш бўйича 2025 йилга мўлжаллаган режасини 2028 йилга кечиктирди.
Ўзбекистонда автомобил ёқилғисининг Евро-4 стандартидан паст турлари, хусусун АИ-80 бензинидан фойдаланиш 2028 йилдан бошлаб тўхтатилади. Бу – чанг бўронларига қарши курашиш ва ҳаво сифатини яхшилаш бўйича биринчи навбатдаги чора-тадбирлар тўғрисидаги президент қарорида назарда тутилган.
Қайд этиш лозим, жорий йил бошида ҳукумат Аи-80дан воз кечишни 2025 йилги мақсад деб эълон қилган эди. Бухоро нефтни қайта ишлаш заводи ҳам 2025 йилдан бошлаб бу турдаги бензинни ишлаб чиқаришни тўхтатишини билдирган эди. Эндиликда бу масала 2028 йилгача кечиктирилди. Расмийлар буни Бухоро нефтни қайта ишлаш заводини модернизация қилиш учун вақт кераклиги билан изоҳлади.
АИ-80 бензини Eвро-4 стандартидан паст бўлган ёнилғи ҳисобланади. Бу стандарт Европа Иттифоқида 2005 йилда жорий этилган. Умуман, Евроиттифоқ енгил автомобиллар учун Eвро-1 дан Eвро-7гача бўлган эмиссия стандартлари ишлаб чиққан бўлиб, бу орқали атмосфера ҳавосини тоза сақлаб қолиш учун автомобилларнинг заҳарли газини чеклаш мақсад қилинган. Европа Иттифоқи 2015 йилда Eвро-6 стандартини ҳам жорий этган, бир қатор ҳудудларга бу стандартга жавоб бермайдиган транспорт воситаларининг кириши тақиқланиб, қоидани бузган ҳайдовчиларга жарималар белгиланган.
АИ-80 саноқли мамлакатларда қолган
Ҳозир дунё бўйича ишлаб чиқарилаётган деярли барча автомобиллар юқори октанли ёқилғида ишлашга мўлжалланган. АИ-80 каби паст октанли турлари ёниши натижасида кўп миқдорда углерод оксиди ва ёнмаган углеводородлар каби ифлослантирувчи моддалар ҳосил бўлади. Бу эса аҳоли саломатлигига зарарли. Қолаверса, транспорт чиқиндилари иқлим ўзгаришини ҳам тезлаштирувчи омиллардан бири ҳисобланади. Шу сабабли кўплаб мамлакатлар экологик қоидаларни борган сари қаттиқлаштириб боряпти.
Иқлимшунос Эркин Абдулаҳатовнинг сўзларига кўра, 80 бензинни тақиқлашнинг ортга сурилиши экология учун ёмон. Бутун дунё амалиётида 80 бензини энг сифатсиз бензин ҳисобланади ва мамлакатлар буни тан олиб, муомаладан чиқариб бўлган.
“Бу турдаги бензинни биздан ташқари фақат Афғонистон ишлатади. Ҳайдовчилар ҳам яхши биладики, 80 бензини – моторнинг тез ишдан чиқишига сабаб бўладиган ёқилғи тури ҳисобланади. Бундан ташқари, у атмосферага PM2,5 магнит заррачаларини кўп чиқаради. Бензин ёқилғи ресурсининг 20 фоизи энергияга айланиб, машинанинг юриши учун хизмат қилса, 80 фоиз қисми атмосферага турли хил газ ва майда PM2,5 заррачаларини чиқариши тадқиқотларда исботланган.
Ундан ташқари, сифатсиз бензин алцгеймер касаллигига чалиниш эҳтимолини ошириши ҳам фанга маълум. Бу касаллик хотира сусайиши билан кечади, тиббиёт ҳали бу касалликнинг давосини топгани йўқ. Ҳаддан ташқари кўп автомобил ҳаракати ва сифатсиз бензин ёқилиши натижасида атмосферага чиқадиган заҳарли газлар хотира сусайишига олиб келиши мумкин экан”, – дейди Абдулаҳатов.
Мутахассис Экопартия ижроқўми раиси Абдушукур Жумаев берган маълумотларга таяниб айтишича, Тошкентда сутка давомида ўртача ҳисобда 700 мингта автомобил ҳаракатланади. Бу билан 3,5 минг тонна ёқилғи ресурси сарфланади. “Мана шу 3,5 минг тонна ёқилғи сарфлангандан кейин атмосферага 700 тонна заҳар чиқади”, – дейди у.
“Сифатсиз бензин – саратон сабабларидан бири”
“Эколог” жамоат бирлашмаси раҳбари Наргис Қосимованинг сўзларига кўра, АИ-80 бензинидан воз кечиш аҳоли ўртасида саратон касаллиги кўпайишининг олдини олиши мумкин.
“Ўзбекистон онкологлар уюшмаси бош котиби Яҳё Зиёев айтганди: паст сифатли ёқилғидан воз кечиш Ўзбекистондаги онкологик вазиятни сезиларли даражада яхшилаши мумкин. Мутахассис, шунингдек, Ўзбекистонда АИ-72 ва АИ-76 тақиқланганида, ўн йил ичида ўпка саратони камайганини таъкидлаб, ўз сўзларини асослаб берган эди. Барча ривожланган давлатлар ушбу бензин маркасидан аллақачон воз кечган”, – дейди Наргис Қосимова.
Экология вазирлигининг ҳисоб-китобларига кўра, Тошкент шаҳри ҳавосидаги PM2,5 заррачаларининг 60-65 фоизи сифати Euro-4'дан пастроқ бўлган ёқилғи, яъни асосан АИ-80 бензинида юрадиган машиналар ҳиссасига тўғри келади. Буни вазир Азиз Абдуҳакимов шу йил январ ойида парламентдаги чиқишида айтиб ўтганди. У пойтахтда ҳаво ифлосланишининг 15-20 фоизи атрофдаги чўлли зоналарнинг таъсири, яна тахминан 20 фоиз эса кўмир ва мазут ёқилиши ҳамда саноат корхоналар билан боғлиқлигини маълум қилганди.
Экология вазирлигининг ҳисоб-китобларидан келиб чиқилса, ҳавони ифлослантирувчи кўплаб манбаларнинг жами зарарларини жамлаганда ҳам, биргина АИ-80 факторининг таъсирига тенг кела олмайди.[/allow-dzen] [/yandexrss][shortrss] Forbes энг кўп маош оладиган давлат раҳбарларини эълон қилди https://zamin.uz/dunyo/137683-forbes-jeng-kp-maosh-oladigan-davlat-rabarlarini-jelon-ildi.html https://zamin.uz/dunyo/137683-forbes-jeng-kp-maosh-oladigan-davlat-rabarlarini-jelon-ildi.html Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг / Фото: AFPPoliticalSalaries ҳисоб-китобларига кўра, давлатларнинг энг кўп маош олувчи раҳбарлари орасида Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг пешқадамлик қилмоқда. У йилига тахминан 1,69 миллион доллар маош олади, деб ёзди Forbes.Ундан кейинги ўринни деярли уч баробар орқада қолган ҳолда Швейцария президенти Виола Амҳерд эгаллади. АҚШ президенти Жо Байден тўртинчи ўринда қайд этилди.Топ-10 энг кўп маош олувчи раҳбарлар рейтинги:1. Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг – йилига 1,69 млн $;2. Швейцария президенти Виола Амҳерд – 569,5 минг $;3. Австралия бош вазири Энтони Албаниз – 412,5 минг $;4. АҚШ президенти Жо Байден - 400 минг $;5. Австрия канцлери Карл Неҳаммер – 316,7 минг $;6. Янги Зеландия бош вазири Кристофер Лаксон – 310,5 минг $;7. Канада бош вазири Жастин Трюдо — 301 минг $;8. Германия канцлери Олаф Шолц – 293,3 минг $;9. Япония бош вазири Шигэру Ишиба – 276,4 минг $;10. Ирландия бош вазири Саймон Ҳаррис - 267,3 минг $.Россия президенти Владимир Путин рейтингда 28-ўринни эгаллади. Унинг йиллик маоши 113,6 минг долларга тенг.Туркия президенти Ражаб Тоййиб Эрдўған йилига 35,7 минг доллар маош билан янада қуйи ўринлардан жой олди.Эфиопия бош вазири Абий Аҳмад Али энг камбағал раҳбар – у йилига бор-йўғи 1,7 минг доллар маош олади. Нигерия президенти Бола Тинубу (2,2 минг $) ва Мўғулистон бош вазири Лувсаннамсрайн Оюун-Эрдене (3,8 минг $) меҳнати бироз кўпроқ баҳоланади.Рейтингда Ўзбекистон, Қозоғистон ва бошқа МДҲ давлатлари бўйича маълумотлар келтирилмаган. [allow-turbo]
Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг / Фото: AFP
PoliticalSalaries ҳисоб-китобларига кўра, давлатларнинг энг кўп маош олувчи раҳбарлари орасида Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг пешқадамлик қилмоқда. У йилига тахминан 1,69 миллион доллар маош олади, деб ёзди Forbes.
Ундан кейинги ўринни деярли уч баробар орқада қолган ҳолда Швейцария президенти Виола Амҳерд эгаллади. АҚШ президенти Жо Байден тўртинчи ўринда қайд этилди.
Топ-10 энг кўп маош олувчи раҳбарлар рейтинги:
1. Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг – йилига 1,69 млн $;
2. Швейцария президенти Виола Амҳерд – 569,5 минг $;
3. Австралия бош вазири Энтони Албаниз – 412,5 минг $;
4. АҚШ президенти Жо Байден - 400 минг $;
5. Австрия канцлери Карл Неҳаммер – 316,7 минг $;
6. Янги Зеландия бош вазири Кристофер Лаксон – 310,5 минг $;
7. Канада бош вазири Жастин Трюдо — 301 минг $;
8. Германия канцлери Олаф Шолц – 293,3 минг $;
9. Япония бош вазири Шигэру Ишиба – 276,4 минг $;
10. Ирландия бош вазири Саймон Ҳаррис - 267,3 минг $.
Россия президенти Владимир Путин рейтингда 28-ўринни эгаллади. Унинг йиллик маоши 113,6 минг долларга тенг.
Туркия президенти Ражаб Тоййиб Эрдўған йилига 35,7 минг доллар маош билан янада қуйи ўринлардан жой олди.
Эфиопия бош вазири Абий Аҳмад Али энг камбағал раҳбар – у йилига бор-йўғи 1,7 минг доллар маош олади. Нигерия президенти Бола Тинубу (2,2 минг $) ва Мўғулистон бош вазири Лувсаннамсрайн Оюун-Эрдене (3,8 минг $) меҳнати бироз кўпроқ баҳоланади.
Рейтингда Ўзбекистон, Қозоғистон ва бошқа МДҲ давлатлари бўйича маълумотлар келтирилмаган.[/allow-turbo] Дунё Shuhrat Sun, 06 Oct 2024 23:33:17 +0500 [/shortrss] [fullrss] Forbes энг кўп маош оладиган давлат раҳбарларини эълон қилди https://zamin.uz/dunyo/137683-forbes-jeng-kp-maosh-oladigan-davlat-rabarlarini-jelon-ildi.html https://zamin.uz/dunyo/137683-forbes-jeng-kp-maosh-oladigan-davlat-rabarlarini-jelon-ildi.html Дунё Shuhrat Sun, 06 Oct 2024 23:33:17 +0500
Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг / Фото: AFP
PoliticalSalaries ҳисоб-китобларига кўра, давлатларнинг энг кўп маош олувчи раҳбарлари орасида Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг пешқадамлик қилмоқда. У йилига тахминан 1,69 миллион доллар маош олади, деб ёзди Forbes.
Ундан кейинги ўринни деярли уч баробар орқада қолган ҳолда Швейцария президенти Виола Амҳерд эгаллади. АҚШ президенти Жо Байден тўртинчи ўринда қайд этилди.
Топ-10 энг кўп маош олувчи раҳбарлар рейтинги:
1. Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг – йилига 1,69 млн $;
2. Швейцария президенти Виола Амҳерд – 569,5 минг $;
3. Австралия бош вазири Энтони Албаниз – 412,5 минг $;
4. АҚШ президенти Жо Байден - 400 минг $;
5. Австрия канцлери Карл Неҳаммер – 316,7 минг $;
6. Янги Зеландия бош вазири Кристофер Лаксон – 310,5 минг $;
7. Канада бош вазири Жастин Трюдо — 301 минг $;
8. Германия канцлери Олаф Шолц – 293,3 минг $;
9. Япония бош вазири Шигэру Ишиба – 276,4 минг $;
10. Ирландия бош вазири Саймон Ҳаррис - 267,3 минг $.
Россия президенти Владимир Путин рейтингда 28-ўринни эгаллади. Унинг йиллик маоши 113,6 минг долларга тенг.
Туркия президенти Ражаб Тоййиб Эрдўған йилига 35,7 минг доллар маош билан янада қуйи ўринлардан жой олди.
Эфиопия бош вазири Абий Аҳмад Али энг камбағал раҳбар – у йилига бор-йўғи 1,7 минг доллар маош олади. Нигерия президенти Бола Тинубу (2,2 минг $) ва Мўғулистон бош вазири Лувсаннамсрайн Оюун-Эрдене (3,8 минг $) меҳнати бироз кўпроқ баҳоланади.
Рейтингда Ўзбекистон, Қозоғистон ва бошқа МДҲ давлатлари бўйича маълумотлар келтирилмаган. [allow-turbo]
Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг / Фото: AFP
PoliticalSalaries ҳисоб-китобларига кўра, давлатларнинг энг кўп маош олувчи раҳбарлари орасида Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг пешқадамлик қилмоқда. У йилига тахминан 1,69 миллион доллар маош олади, деб ёзди Forbes.
Ундан кейинги ўринни деярли уч баробар орқада қолган ҳолда Швейцария президенти Виола Амҳерд эгаллади. АҚШ президенти Жо Байден тўртинчи ўринда қайд этилди.
Топ-10 энг кўп маош олувчи раҳбарлар рейтинги:
1. Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг – йилига 1,69 млн $;
2. Швейцария президенти Виола Амҳерд – 569,5 минг $;
3. Австралия бош вазири Энтони Албаниз – 412,5 минг $;
4. АҚШ президенти Жо Байден - 400 минг $;
5. Австрия канцлери Карл Неҳаммер – 316,7 минг $;
6. Янги Зеландия бош вазири Кристофер Лаксон – 310,5 минг $;
7. Канада бош вазири Жастин Трюдо — 301 минг $;
8. Германия канцлери Олаф Шолц – 293,3 минг $;
9. Япония бош вазири Шигэру Ишиба – 276,4 минг $;
10. Ирландия бош вазири Саймон Ҳаррис - 267,3 минг $.
Россия президенти Владимир Путин рейтингда 28-ўринни эгаллади. Унинг йиллик маоши 113,6 минг долларга тенг.
Туркия президенти Ражаб Тоййиб Эрдўған йилига 35,7 минг доллар маош билан янада қуйи ўринлардан жой олди.
Эфиопия бош вазири Абий Аҳмад Али энг камбағал раҳбар – у йилига бор-йўғи 1,7 минг доллар маош олади. Нигерия президенти Бола Тинубу (2,2 минг $) ва Мўғулистон бош вазири Лувсаннамсрайн Оюун-Эрдене (3,8 минг $) меҳнати бироз кўпроқ баҳоланади.
Рейтингда Ўзбекистон, Қозоғистон ва бошқа МДҲ давлатлари бўйича маълумотлар келтирилмаган.[/allow-turbo] [allow-dzen]
Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг / Фото: AFP
PoliticalSalaries ҳисоб-китобларига кўра, давлатларнинг энг кўп маош олувчи раҳбарлари орасида Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг пешқадамлик қилмоқда. У йилига тахминан 1,69 миллион доллар маош олади, деб ёзди Forbes.
Ундан кейинги ўринни деярли уч баробар орқада қолган ҳолда Швейцария президенти Виола Амҳерд эгаллади. АҚШ президенти Жо Байден тўртинчи ўринда қайд этилди.
Топ-10 энг кўп маош олувчи раҳбарлар рейтинги:
1. Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг – йилига 1,69 млн $;
2. Швейцария президенти Виола Амҳерд – 569,5 минг $;
3. Австралия бош вазири Энтони Албаниз – 412,5 минг $;
4. АҚШ президенти Жо Байден - 400 минг $;
5. Австрия канцлери Карл Неҳаммер – 316,7 минг $;
6. Янги Зеландия бош вазири Кристофер Лаксон – 310,5 минг $;
7. Канада бош вазири Жастин Трюдо — 301 минг $;
8. Германия канцлери Олаф Шолц – 293,3 минг $;
9. Япония бош вазири Шигэру Ишиба – 276,4 минг $;
10. Ирландия бош вазири Саймон Ҳаррис - 267,3 минг $.
Россия президенти Владимир Путин рейтингда 28-ўринни эгаллади. Унинг йиллик маоши 113,6 минг долларга тенг.
Туркия президенти Ражаб Тоййиб Эрдўған йилига 35,7 минг доллар маош билан янада қуйи ўринлардан жой олди.
Эфиопия бош вазири Абий Аҳмад Али энг камбағал раҳбар – у йилига бор-йўғи 1,7 минг доллар маош олади. Нигерия президенти Бола Тинубу (2,2 минг $) ва Мўғулистон бош вазири Лувсаннамсрайн Оюун-Эрдене (3,8 минг $) меҳнати бироз кўпроқ баҳоланади.
Рейтингда Ўзбекистон, Қозоғистон ва бошқа МДҲ давлатлари бўйича маълумотлар келтирилмаган.[/allow-dzen] [/fullrss] [yandexrss] Forbes энг кўп маош оладиган давлат раҳбарларини эълон қилди https://zamin.uz/dunyo/137683-forbes-jeng-kp-maosh-oladigan-davlat-rabarlarini-jelon-ildi.html Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг / Фото: AFPPoliticalSalaries ҳисоб-китобларига кўра, давлатларнинг энг кўп маош олувчи раҳбарлари орасида Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг пешқадамлик қилмоқда. У йилига тахминан 1,69 миллион доллар маош олади, деб ёзди Forbes.Ундан кейинги ўринни деярли уч баробар орқада қолган ҳолда Швейцария президенти Виола Амҳерд эгаллади. АҚШ президенти Жо Байден тўртинчи ўринда қайд этилди.Топ-10 энг кўп маош олувчи раҳбарлар рейтинги:1. Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг – йилига 1,69 млн $;2. Швейцария президенти Виола Амҳерд – 569,5 минг $;3. Австралия бош вазири Энтони Албаниз – 412,5 минг $;4. АҚШ президенти Жо Байден - 400 минг $;5. Австрия канцлери Карл Неҳаммер – 316,7 минг $;6. Янги Зеландия бош вазири Кристофер Лаксон – 310,5 минг $;7. Канада бош вазири Жастин Трюдо — 301 минг $;8. Германия канцлери Олаф Шолц – 293,3 минг $;9. Япония бош вазири Шигэру Ишиба – 276,4 минг $;10. Ирландия бош вазири Саймон Ҳаррис - 267,3 минг $.Россия президенти Владимир Путин рейтингда 28-ўринни эгаллади. Унинг йиллик маоши 113,6 минг долларга тенг.Туркия президенти Ражаб Тоййиб Эрдўған йилига 35,7 минг доллар маош билан янада қуйи ўринлардан жой олди.Эфиопия бош вазири Абий Аҳмад Али энг камбағал раҳбар – у йилига бор-йўғи 1,7 минг доллар маош олади. Нигерия президенти Бола Тинубу (2,2 минг $) ва Мўғулистон бош вазири Лувсаннамсрайн Оюун-Эрдене (3,8 минг $) меҳнати бироз кўпроқ баҳоланади.Рейтингда Ўзбекистон, Қозоғистон ва бошқа МДҲ давлатлари бўйича маълумотлар келтирилмаган. Дунё Sun, 06 Oct 2024 23:33:17 +0500 Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг / Фото: AFPPoliticalSalaries ҳисоб-китобларига кўра, давлатларнинг энг кўп маош олувчи раҳбарлари орасида Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг пешқадамлик қилмоқда. У йилига тахминан 1,69 миллион доллар маош олади, деб ёзди Forbes.Ундан кейинги ўринни деярли уч баробар орқада қолган ҳолда Швейцария президенти Виола Амҳерд эгаллади. АҚШ президенти Жо Байден тўртинчи ўринда қайд этилди.Топ-10 энг кўп маош олувчи раҳбарлар рейтинги:1. Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг – йилига 1,69 млн $;2. Швейцария президенти Виола Амҳерд – 569,5 минг $;3. Австралия бош вазири Энтони Албаниз – 412,5 минг $;4. АҚШ президенти Жо Байден - 400 минг $;5. Австрия канцлери Карл Неҳаммер – 316,7 минг $;6. Янги Зеландия бош вазири Кристофер Лаксон – 310,5 минг $;7. Канада бош вазири Жастин Трюдо — 301 минг $;8. Германия канцлери Олаф Шолц – 293,3 минг $;9. Япония бош вазири Шигэру Ишиба – 276,4 минг $;10. Ирландия бош вазири Саймон Ҳаррис - 267,3 минг $.Россия президенти Владимир Путин рейтингда 28-ўринни эгаллади. Унинг йиллик маоши 113,6 минг долларга тенг.Туркия президенти Ражаб Тоййиб Эрдўған йилига 35,7 минг доллар маош билан янада қуйи ўринлардан жой олди.Эфиопия бош вазири Абий Аҳмад Али энг камбағал раҳбар – у йилига бор-йўғи 1,7 минг доллар маош олади. Нигерия президенти Бола Тинубу (2,2 минг $) ва Мўғулистон бош вазири Лувсаннамсрайн Оюун-Эрдене (3,8 минг $) меҳнати бироз кўпроқ баҳоланади.Рейтингда Ўзбекистон, Қозоғистон ва бошқа МДҲ давлатлари бўйича маълумотлар келтирилмаган. [allow-turbo]
Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг / Фото: AFP
PoliticalSalaries ҳисоб-китобларига кўра, давлатларнинг энг кўп маош олувчи раҳбарлари орасида Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг пешқадамлик қилмоқда. У йилига тахминан 1,69 миллион доллар маош олади, деб ёзди Forbes.
Ундан кейинги ўринни деярли уч баробар орқада қолган ҳолда Швейцария президенти Виола Амҳерд эгаллади. АҚШ президенти Жо Байден тўртинчи ўринда қайд этилди.
Топ-10 энг кўп маош олувчи раҳбарлар рейтинги:
1. Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг – йилига 1,69 млн $;
2. Швейцария президенти Виола Амҳерд – 569,5 минг $;
3. Австралия бош вазири Энтони Албаниз – 412,5 минг $;
4. АҚШ президенти Жо Байден - 400 минг $;
5. Австрия канцлери Карл Неҳаммер – 316,7 минг $;
6. Янги Зеландия бош вазири Кристофер Лаксон – 310,5 минг $;
7. Канада бош вазири Жастин Трюдо — 301 минг $;
8. Германия канцлери Олаф Шолц – 293,3 минг $;
9. Япония бош вазири Шигэру Ишиба – 276,4 минг $;
10. Ирландия бош вазири Саймон Ҳаррис - 267,3 минг $.
Россия президенти Владимир Путин рейтингда 28-ўринни эгаллади. Унинг йиллик маоши 113,6 минг долларга тенг.
Туркия президенти Ражаб Тоййиб Эрдўған йилига 35,7 минг доллар маош билан янада қуйи ўринлардан жой олди.
Эфиопия бош вазири Абий Аҳмад Али энг камбағал раҳбар – у йилига бор-йўғи 1,7 минг доллар маош олади. Нигерия президенти Бола Тинубу (2,2 минг $) ва Мўғулистон бош вазири Лувсаннамсрайн Оюун-Эрдене (3,8 минг $) меҳнати бироз кўпроқ баҳоланади.
Рейтингда Ўзбекистон, Қозоғистон ва бошқа МДҲ давлатлари бўйича маълумотлар келтирилмаган.[/allow-turbo] [allow-dzen]
Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг / Фото: AFP
PoliticalSalaries ҳисоб-китобларига кўра, давлатларнинг энг кўп маош олувчи раҳбарлари орасида Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг пешқадамлик қилмоқда. У йилига тахминан 1,69 миллион доллар маош олади, деб ёзди Forbes.
Ундан кейинги ўринни деярли уч баробар орқада қолган ҳолда Швейцария президенти Виола Амҳерд эгаллади. АҚШ президенти Жо Байден тўртинчи ўринда қайд этилди.
Топ-10 энг кўп маош олувчи раҳбарлар рейтинги:
1. Сингапур бош вазири Лоуренс Вонг – йилига 1,69 млн $;
2. Швейцария президенти Виола Амҳерд – 569,5 минг $;
3. Австралия бош вазири Энтони Албаниз – 412,5 минг $;
4. АҚШ президенти Жо Байден - 400 минг $;
5. Австрия канцлери Карл Неҳаммер – 316,7 минг $;
6. Янги Зеландия бош вазири Кристофер Лаксон – 310,5 минг $;
7. Канада бош вазири Жастин Трюдо — 301 минг $;
8. Германия канцлери Олаф Шолц – 293,3 минг $;
9. Япония бош вазири Шигэру Ишиба – 276,4 минг $;
10. Ирландия бош вазири Саймон Ҳаррис - 267,3 минг $.
Россия президенти Владимир Путин рейтингда 28-ўринни эгаллади. Унинг йиллик маоши 113,6 минг долларга тенг.
Туркия президенти Ражаб Тоййиб Эрдўған йилига 35,7 минг доллар маош билан янада қуйи ўринлардан жой олди.
Эфиопия бош вазири Абий Аҳмад Али энг камбағал раҳбар – у йилига бор-йўғи 1,7 минг доллар маош олади. Нигерия президенти Бола Тинубу (2,2 минг $) ва Мўғулистон бош вазири Лувсаннамсрайн Оюун-Эрдене (3,8 минг $) меҳнати бироз кўпроқ баҳоланади.
Рейтингда Ўзбекистон, Қозоғистон ва бошқа МДҲ давлатлари бўйича маълумотлар келтирилмаган.[/allow-dzen] [/yandexrss][shortrss] Шимолий Корея «янги давр» бошланганини эълон қилди https://zamin.uz/dunyo/137682-shimolij-koreja-jangi-davr-boshlanganini-jelon-ildi.html https://zamin.uz/dunyo/137682-shimolij-koreja-jangi-davr-boshlanganini-jelon-ildi.html Фото: APХитой ва Шимолий Корея етакчилари дипломатик муносабатлар ўрнатилганининг 75 йиллигини нишонлаш чоғида икки давлат ўртасидаги ҳамкорликни мустаҳкамлашга ваъда беришди. Бу ҳақда Пхенян баёнотига таяниб, Reuters хабар берди.Си Жинпинг Хитой ва КХДР ўртасидаги муносабатларнинг «катта аҳамиятини» таъкидлаб, Пекин қўшниси билан муносабатларда «янги саҳифа ёзишга» тайёрлигига ишонтирди. Ўз навбатида Ким Чен Ин «янги давр талаб қилганидек» Хитой билан ҳамкорликни ривожлантиришга «собит интилишга» ваъда берди.«Янги давр» деганда айнан нимани назарда тутаётгани аниқланмаган. Бироқ, Reuters ахборот агентлигининг қайд этишича, КХДР Жанубий Кореяга бўлган муносабатини чинакам фундаментал қайта кўриб чиқишни бошлаган ва бу маълум ташвишларни келтириб чиқаради.Шимолий Корея конституциясини Жанубий Корея билан тинч йўл орқали бирлашиш мақсадини олиб ташлаш учун қайта кўриб чиқиши кутилмоқда. Шунингдек, икки Корея ўртасидаги чегара мақомини қайта белгилаш кўзда тутилган. Пхенян душанба куни тузатишларни муҳокама қилиш учун парламент йиғилишини чақиради.Мутахассисларнинг фикрича, буларнинг барчаси яриморолда кескинликнинг кучайишига олиб келиши мумкин. Январ ойида Ким Чен Ин конституцияни ўзгартиришга чақирган, Жанубий Кореяни «асосий душман» сифатида кўрсатилишини таклиф қилган эди. Шунингдек, Шимолий Корея агар уруш бошланса, Жанубий Кореяни «ишғол қилиш, бўйсундириш ва қайтаришни» режалаштириши кераклиги айтилди.Жанубий Корея Гюнгнам университетининг Шимолий Корея бўйича профессори Лим Юл-Чулнинг фикрича, Пхенян яриморолни куч билан бирлаштиришга уринишда ўзининг ядровий қуролига таяниши мумкин. [allow-turbo]
Фото: AP
Хитой ва Шимолий Корея етакчилари дипломатик муносабатлар ўрнатилганининг 75 йиллигини нишонлаш чоғида икки давлат ўртасидаги ҳамкорликни мустаҳкамлашга ваъда беришди. Бу ҳақда Пхенян баёнотига таяниб, Reuters хабар берди.
Си Жинпинг Хитой ва КХДР ўртасидаги муносабатларнинг «катта аҳамиятини» таъкидлаб, Пекин қўшниси билан муносабатларда «янги саҳифа ёзишга» тайёрлигига ишонтирди. Ўз навбатида Ким Чен Ин «янги давр талаб қилганидек» Хитой билан ҳамкорликни ривожлантиришга «собит интилишга» ваъда берди.
«Янги давр» деганда айнан нимани назарда тутаётгани аниқланмаган. Бироқ, Reuters ахборот агентлигининг қайд этишича, КХДР Жанубий Кореяга бўлган муносабатини чинакам фундаментал қайта кўриб чиқишни бошлаган ва бу маълум ташвишларни келтириб чиқаради.
Шимолий Корея конституциясини Жанубий Корея билан тинч йўл орқали бирлашиш мақсадини олиб ташлаш учун қайта кўриб чиқиши кутилмоқда. Шунингдек, икки Корея ўртасидаги чегара мақомини қайта белгилаш кўзда тутилган. Пхенян душанба куни тузатишларни муҳокама қилиш учун парламент йиғилишини чақиради.
Мутахассисларнинг фикрича, буларнинг барчаси яриморолда кескинликнинг кучайишига олиб келиши мумкин. Январ ойида Ким Чен Ин конституцияни ўзгартиришга чақирган, Жанубий Кореяни «асосий душман» сифатида кўрсатилишини таклиф қилган эди. Шунингдек, Шимолий Корея агар уруш бошланса, Жанубий Кореяни «ишғол қилиш, бўйсундириш ва қайтаришни» режалаштириши кераклиги айтилди.
Жанубий Корея Гюнгнам университетининг Шимолий Корея бўйича профессори Лим Юл-Чулнинг фикрича, Пхенян яриморолни куч билан бирлаштиришга уринишда ўзининг ядровий қуролига таяниши мумкин.[/allow-turbo] Дунё Shuhrat Sun, 06 Oct 2024 23:11:00 +0500 [/shortrss] [fullrss] Шимолий Корея «янги давр» бошланганини эълон қилди https://zamin.uz/dunyo/137682-shimolij-koreja-jangi-davr-boshlanganini-jelon-ildi.html https://zamin.uz/dunyo/137682-shimolij-koreja-jangi-davr-boshlanganini-jelon-ildi.html Дунё Shuhrat Sun, 06 Oct 2024 23:11:00 +0500
Фото: AP
Хитой ва Шимолий Корея етакчилари дипломатик муносабатлар ўрнатилганининг 75 йиллигини нишонлаш чоғида икки давлат ўртасидаги ҳамкорликни мустаҳкамлашга ваъда беришди. Бу ҳақда Пхенян баёнотига таяниб, Reuters хабар берди.
Си Жинпинг Хитой ва КХДР ўртасидаги муносабатларнинг «катта аҳамиятини» таъкидлаб, Пекин қўшниси билан муносабатларда «янги саҳифа ёзишга» тайёрлигига ишонтирди. Ўз навбатида Ким Чен Ин «янги давр талаб қилганидек» Хитой билан ҳамкорликни ривожлантиришга «собит интилишга» ваъда берди.
«Янги давр» деганда айнан нимани назарда тутаётгани аниқланмаган. Бироқ, Reuters ахборот агентлигининг қайд этишича, КХДР Жанубий Кореяга бўлган муносабатини чинакам фундаментал қайта кўриб чиқишни бошлаган ва бу маълум ташвишларни келтириб чиқаради.
Шимолий Корея конституциясини Жанубий Корея билан тинч йўл орқали бирлашиш мақсадини олиб ташлаш учун қайта кўриб чиқиши кутилмоқда. Шунингдек, икки Корея ўртасидаги чегара мақомини қайта белгилаш кўзда тутилган. Пхенян душанба куни тузатишларни муҳокама қилиш учун парламент йиғилишини чақиради.
Мутахассисларнинг фикрича, буларнинг барчаси яриморолда кескинликнинг кучайишига олиб келиши мумкин. Январ ойида Ким Чен Ин конституцияни ўзгартиришга чақирган, Жанубий Кореяни «асосий душман» сифатида кўрсатилишини таклиф қилган эди. Шунингдек, Шимолий Корея агар уруш бошланса, Жанубий Кореяни «ишғол қилиш, бўйсундириш ва қайтаришни» режалаштириши кераклиги айтилди.
Жанубий Корея Гюнгнам университетининг Шимолий Корея бўйича профессори Лим Юл-Чулнинг фикрича, Пхенян яриморолни куч билан бирлаштиришга уринишда ўзининг ядровий қуролига таяниши мумкин. [allow-turbo]
Фото: AP
Хитой ва Шимолий Корея етакчилари дипломатик муносабатлар ўрнатилганининг 75 йиллигини нишонлаш чоғида икки давлат ўртасидаги ҳамкорликни мустаҳкамлашга ваъда беришди. Бу ҳақда Пхенян баёнотига таяниб, Reuters хабар берди.
Си Жинпинг Хитой ва КХДР ўртасидаги муносабатларнинг «катта аҳамиятини» таъкидлаб, Пекин қўшниси билан муносабатларда «янги саҳифа ёзишга» тайёрлигига ишонтирди. Ўз навбатида Ким Чен Ин «янги давр талаб қилганидек» Хитой билан ҳамкорликни ривожлантиришга «собит интилишга» ваъда берди.
«Янги давр» деганда айнан нимани назарда тутаётгани аниқланмаган. Бироқ, Reuters ахборот агентлигининг қайд этишича, КХДР Жанубий Кореяга бўлган муносабатини чинакам фундаментал қайта кўриб чиқишни бошлаган ва бу маълум ташвишларни келтириб чиқаради.
Шимолий Корея конституциясини Жанубий Корея билан тинч йўл орқали бирлашиш мақсадини олиб ташлаш учун қайта кўриб чиқиши кутилмоқда. Шунингдек, икки Корея ўртасидаги чегара мақомини қайта белгилаш кўзда тутилган. Пхенян душанба куни тузатишларни муҳокама қилиш учун парламент йиғилишини чақиради.
Мутахассисларнинг фикрича, буларнинг барчаси яриморолда кескинликнинг кучайишига олиб келиши мумкин. Январ ойида Ким Чен Ин конституцияни ўзгартиришга чақирган, Жанубий Кореяни «асосий душман» сифатида кўрсатилишини таклиф қилган эди. Шунингдек, Шимолий Корея агар уруш бошланса, Жанубий Кореяни «ишғол қилиш, бўйсундириш ва қайтаришни» режалаштириши кераклиги айтилди.
Жанубий Корея Гюнгнам университетининг Шимолий Корея бўйича профессори Лим Юл-Чулнинг фикрича, Пхенян яриморолни куч билан бирлаштиришга уринишда ўзининг ядровий қуролига таяниши мумкин.[/allow-turbo] [allow-dzen]
Фото: AP
Хитой ва Шимолий Корея етакчилари дипломатик муносабатлар ўрнатилганининг 75 йиллигини нишонлаш чоғида икки давлат ўртасидаги ҳамкорликни мустаҳкамлашга ваъда беришди. Бу ҳақда Пхенян баёнотига таяниб, Reuters хабар берди.
Си Жинпинг Хитой ва КХДР ўртасидаги муносабатларнинг «катта аҳамиятини» таъкидлаб, Пекин қўшниси билан муносабатларда «янги саҳифа ёзишга» тайёрлигига ишонтирди. Ўз навбатида Ким Чен Ин «янги давр талаб қилганидек» Хитой билан ҳамкорликни ривожлантиришга «собит интилишга» ваъда берди.
«Янги давр» деганда айнан нимани назарда тутаётгани аниқланмаган. Бироқ, Reuters ахборот агентлигининг қайд этишича, КХДР Жанубий Кореяга бўлган муносабатини чинакам фундаментал қайта кўриб чиқишни бошлаган ва бу маълум ташвишларни келтириб чиқаради.
Шимолий Корея конституциясини Жанубий Корея билан тинч йўл орқали бирлашиш мақсадини олиб ташлаш учун қайта кўриб чиқиши кутилмоқда. Шунингдек, икки Корея ўртасидаги чегара мақомини қайта белгилаш кўзда тутилган. Пхенян душанба куни тузатишларни муҳокама қилиш учун парламент йиғилишини чақиради.
Мутахассисларнинг фикрича, буларнинг барчаси яриморолда кескинликнинг кучайишига олиб келиши мумкин. Январ ойида Ким Чен Ин конституцияни ўзгартиришга чақирган, Жанубий Кореяни «асосий душман» сифатида кўрсатилишини таклиф қилган эди. Шунингдек, Шимолий Корея агар уруш бошланса, Жанубий Кореяни «ишғол қилиш, бўйсундириш ва қайтаришни» режалаштириши кераклиги айтилди.
Жанубий Корея Гюнгнам университетининг Шимолий Корея бўйича профессори Лим Юл-Чулнинг фикрича, Пхенян яриморолни куч билан бирлаштиришга уринишда ўзининг ядровий қуролига таяниши мумкин.[/allow-dzen] [/fullrss] [yandexrss] Шимолий Корея «янги давр» бошланганини эълон қилди https://zamin.uz/dunyo/137682-shimolij-koreja-jangi-davr-boshlanganini-jelon-ildi.html Фото: APХитой ва Шимолий Корея етакчилари дипломатик муносабатлар ўрнатилганининг 75 йиллигини нишонлаш чоғида икки давлат ўртасидаги ҳамкорликни мустаҳкамлашга ваъда беришди. Бу ҳақда Пхенян баёнотига таяниб, Reuters хабар берди.Си Жинпинг Хитой ва КХДР ўртасидаги муносабатларнинг «катта аҳамиятини» таъкидлаб, Пекин қўшниси билан муносабатларда «янги саҳифа ёзишга» тайёрлигига ишонтирди. Ўз навбатида Ким Чен Ин «янги давр талаб қилганидек» Хитой билан ҳамкорликни ривожлантиришга «собит интилишга» ваъда берди.