Conavi mantendrá los trabajos de demolición en el puente del Virilla sobre la ruta 32
Los trabajos de demolición en el puente sobre el río Virilla, en la Ruta 32, continuarán con el cierre de la rampa de retorno en el límite entre Tibás y Santo Domingo, esto porque se harán una serie de demoliciones en la estructura actual, así lo informó este miércoles el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).
La operación actual se mantiene y las autoridades trabajarán en horario nocturno con el objetivo de reducir accidentes mientras se labora, ya que el tránsito es menor.
Los cierres nocturnos se extendieron desde las 8:00 p. m. hasta las 5:00 a. m. del día siguiente para evitar riesgos de que el material de la demolición pudiera caer sobre los vehículos que toman esa rampa, que permite retornar hacia el centro de Tibás.
Habilitan paso por Cambronero tras remoción de material y cese de lluvias
Las autoridades estimaron que ese riesgo prevalece por lo que los cierres nocturnos continuarán hasta la noche del 9 de junio (concluyendo al amanecer del sábado 10).
Se insta a los usuarios a tomar en cuenta el horario de cierre, ya que si llegan al sitio durante el período de suspensión del paso, deberán continuar su ruta, cruzar el puente Virilla nuevo y buscar más adelante el retorno.
La opción más adecuada, si su destino no implica cruzar el puente, es salirse en la rampa ubicada en la estación de los Bomberos. Es importante tener en cuenta que el tránsito por dicho retorno está abierto desde las 5:00 a. m. hasta las 8:00 p. m. todos los días.
La rehabilitación y ampliación del antiguo puente Virilla es una inversión de $18.7 millones (aproximadamente ¢10.300 millones al tipo de cambio actual).
Los trabajos incluyen la demolición y reposición de las vigas prefabricadas doble T, así como la reconstrucción de las losas de concreto en los vanos de vigas.
Además, se reforzarán los bastiones, las pilas y las cimentaciones, se sustituirán las juntas y los apoyos, y se colocarán topes sísmicos.
Como obras complementarias, se construirá un sistema de drenaje y se realizará la estructura de pavimento en el acceso Norte del puente para conectar con la futura ampliación de la carretera.
Finalmente, se ampliará el tablero del puente hasta un ancho de 13.1 metros, lo que permitirá agregar un carril adicional y tener ambos puentes con tres carriles de tránsito cada uno. También se colocará un vallado de seguridad similar al del puente nuevo.