Cómo el Tren de Aragua logró “desaparecer” a peligrosas bandas peruanas y tomar la batuta en territorio ajeno
El temido Tren de Aragua dejó de ser hace bastante tiempo solo un disperso grupo criminal que tenía un rezago de sus integrantes en algunos países de Sudamérica por culpa de la migración. La verdad es que esta peligrosa banda, que se fundó en Venezuela durante el año 2014, llegó al Perú y otros territorios de la región, al parecer para quedarse por mucho tiempo.
Por: Infobae
El éxito y ascenso meteórico de esta organización del crimen en Perú y en otras naciones como Chile, Colombia, Ecuador y Bolivia se debe en buena cuenta a que maneja un amplio abanico de delitos por cometer, con tal de amasar la mayor cantidad de dinero sucio.
La presencia del Tren de Aragua está en el narcotráfico, sicariatos, extorsiones, secuestros, robos, asaltos, estafas, lavado de dinero, trata de personas, proxenetismo, venta ilegal de armas, tráfico de migrantes, minería ilegal del oro y en muchos otros delitos más.
“Buscan oportunidades de negocios criminales que les puedan generar rentas y eso les ha permitido hacer alianzas porque son muy buenos negociadores. Han logrado establecer unas prácticas delictivas que no existían en la región”, dijo Ronna Rísquez, periodista e investigadora venezolana, a la BBC Mundo.
A pesar de no contar con el nivel de poder militar de los carteles mexicanos o grupos colombianos, el Tren de Aragua ha conseguido establecer una presencia y control significativo en diferentes partes del Perú.
Esto último ha tenido un alto costo: enfrentarse en armas, cada vez que lo han requerido, contra temidas bandas peruanas que tenían la batuta de varios negocios ilícitos en Lima y provincias. La guerra desatada por este grupo extranjero en nuestro suelo ha tenido como resultado la “desaparición” de varias mafias nacionales, de acuerdo a información policial.
Sin embargo, la derrota sufrida por las bandas peruanas no sería el fin de la guerra. Fuentes policiales revelaron que varias han aceptado que es “solo una batalla perdida” y ya trabajan para reorganizarse y darles un duro golpe a sus pares venezolanos. En tanto, otros compatriotas han decido “alinearse” y “trabajar” en conjunto con el grupo extranjero.
Sus negocios y sus jugosas ganancias
Uno de los negocios que más jugosas ganancias le viene dando al Tren de Aragua ha sido la explotación sexual y trata de mujeres y menores edad que posteriormente terminan prostituyéndose en una esquina de algún distrito periférico de la capital. Estas llamadas ‘mafias del sexo’ cobran cientos de soles semanales a las meretrices para dejarlas trabajar tranquilas.
Este grupo criminal también tiene puesto sus tentáculos en el negocio ilícito de la extorsión a empresarios peruanos de toda talla. Desde los pequeños que poseen una bodega, panadería o botica hasta los que tienen una cadena de restaurantes en un exclusivo distrito de Lima.
Este grupo criminal también tiene puesto sus tentáculos en el negocio ilícito de la extorsión a empresarios peruanos de toda talla. Desde los pequeños que poseen una bodega, panadería o botica hasta los que tienen una cadena de restaurantes en un exclusivo distrito de Lima.
La foto del momento es que el Tren de Aragua posee hegemonía en varias partes del Perú. Aunque esto es mayoritariamente en la capital, en diversas localidades del interior del país como Trujillo, Barranca, Huacho y otras también tiene operaciones importantes. Parece ser la habilidad de este grupo criminal de hacer de las suyas en teritorio ajeno.
¿Cómo surgió el Tren de Aragua?
Según la periodista Rísquez, quien ha escrito un libro sobre este grupo, tres internos del penal Tocorón de Venezuela, que compartieron pabellón entre 2007 y 2013, fundaron al tan temido Tren de Aragua en 2014.
En ese mismo año, en ese país, se instauró el periodo llamado “el pranato”, una forma -como lo define la autora- “una forma de gobernanza criminal en la que los presos ejercen control sobre un territorio (la prisión) y una comunidad (la población penal), con la anuencia o la complicidad del Estado”.
¿Quién es el líder del Tren de Aragua en Perú?
El Tren de Aragua tiene un estructura criminal particular. Se maneja en el Perú y otros países por cabecillas o líderes, también llamados ‘jefes’, quienes son los que guían por el sendero del delito a los demás integrantes de la banda.
En el Perú, uno de los cabecillas con mayor peso dentro de la organización venezolana es Héctor Prieto Materano, de 36 años, alias ‘Mamut’, quien se encuentra recluido en el penal de máxima seguridad de Challapalca, en Tacna.
Aunque estar privados de su libertad para estos delincuentes venezolanos no es impedimento para seguir liderando los negocios ilícitos. Héctor Rusthenford Guerrero Flores, alias ‘Niño Guerrero’, considerado el ‘número 1? del Tren de Aragua, es el más claro ejemplo de eso. Pese a estar recluido en Tocorón, según información policial peruana y de otros países, continúa comandando al grupo.
Los más buscados del Tren de Aragua
Son diversos los peligrosos integrantes del Tren de Aragua que están en la mira de las autoridades policiales de Sudamérica por los innumerables delitos en los que estarían inmersos.
Uno de los más buscados hasta hace poco era Yofren Javier Guedez Bullones, de 25 años, más conocido en el mundo delincuencial ‘Mayeya’, su solo alias causaba temor en el bajo mundo. Operaba en Colombia, donde estaba acusado de comandar diversos negocios criminales. Dejó de ser de los más buscados a mediados de mayo pasado, cuando la policía lo capturó en Bogotá.
Héctor Prieto Materano, ‘Mamut’, también estaba en esa lista de los más buscados de este grupo criminal. A diferencia de ‘Mayeya’, este operaba en Perú. Cayo luego de una intervención policial en la que se desarticuló a integrantes del Tren de Aragua dedicados al pronexetismo y trata de personas.