Nel 2022 Linea storica di Monfalcone con 100 mila passeggeri: presto i bus a idrogeno
MONFALCONE. Funziona la Linea storica introdotta all’inizio di novembre del 2021 per collegare i quartieri della zona sud della città alla stazione ferroviaria e all’ospedale di San Polo, ma Apt, in sinergia con l’amministrazione comunale, punta non solo a dare attuazione al Piano urbano della mobilità sostenibile tra Monfalcone, Ronchi dei Legionari e Staranzano.
Impianto fotovoltaico e idrogeno verde
L’azienda conta di avviare entro l’anno al Lisert l’infrastrutturazione dell’area dove troveranno posto un impianto fotovoltaico da 26 mila metri quadri funzionale alla produzione di idrogeno verde, il combustibile con cui sarà alimentata la flotta di 15-17 mezzi da utilizzare nel servizio urbano locale e che nell’area troveranno ricovero. Tra i temi emersi venerdì 19 maggio nell’incontro che il sindaco Anna Cisint ha voluto con la presidente di Apt Caterina Belletti e il direttore dell’azienda dei trasporti Luca di Benedetto per presentare i risultati della Linea storica è stato sfiorato, quindi, anche quello del futuro utilizzo dell’attuale deposito di via della Marcelliana, che l’azienda ha acquistato nel 2020 dal Comune con una spesa di 440 mila euro ed ha quindi l’esigenza di valorizzare.
Riuscita della Linea storica
«Per questa amministrazione, in attesa degli sviluppi futuri, è però fondamentale aver potuto verificare la riuscita della Linea storica – ha affermato il sindaco Cisint – e ringrazio quindi Apt perché ha creduto in questa azione, inserita nel Pum». A parlare per Cisint sono i numeri, in costante crescita, dei passeggeri: 6.518 tra l’8 novembre e il 31 dicembre del 2021, 96.414 nel 2022 e 74.571 tra l’1 gennaio e il 4 maggio di quest’anno. A fronte di 35 corse nei feriali e 12 nei festivi su ciascuna corsa viaggia una media di oltre 20 persone. A parte gennaio, febbraio, marzo e, soprattutto, aprile, in cui la Ls ha movimentato 20.158 persone, hanno fatto segnare un incremento a dir poco consistente, anche rispetto all’ultimo quadrimestre del 2022. «La Linea storica, quindi, fornisce un servizio a chi ne aveva bisogno», ha sottolineato il sindaco, ricordando come ci si aspetti ora buoni risultati anche dalla linea verso Marina Nova, dove la spiaggia, del tutto riqualificata, aprirà l’1 giugno, dopo quelli ottenuti dalla linea di collegamento con le Terme romane.
Apt si è aggiudicata lo scuolabus
Apt, che si è aggiudicata il servizio scuolabus del Comune di Monfalcone per l’ultima parte di quest’anno scolastico e i due successivi, con possibilità di rinnovo per ulteriori tre, guarda da parte sua anche a una sua crescita tecnologica in funzione sostenibile. «Ottenuta, a fine marzo, la certezza di uno stanziamento di oltre 45 milioni da parte del Programma rinnovo evolutivo del Tpl della Regione per il territorio isontino – ha spiegato la presidente di Apt Belletti –, di cui oltre la metà saranno impiegati a Monfalcone, contiamo di avviare entro l’anno l’infrastrutturazione dell’area di via Consiglio d’Europa. A quel punto possiamo ipotizzare che i mezzi alimentati a idrogeno verde possano entrare in funzione con il 2025. A regime tutto il trasporto urbano sarà effettuato da ecobus alimentati da idrogeno verde prodotto tramite l’impiego di rinnovabili». Apt avrebbe potuto dotarsi prima di veicoli di questo genere, ma, come sottolineato dalla presidente, Apt ha preferito attendere così da avere la garanzia di chiudere il ciclo di produzione dell’idrogeno in modo sostenibile (con l’impiego del parco fotovoltaico). L’area, acquistata dal Coseveg, è stata nel frattempo ripulita dalla vegetazione che la ricopriva.
«È un’area che, lo ripeto, per il battente d’acqua del tutto insufficiente non è utilizzabile dalla nautica – ha rilevato il sindaco da parte sua –, ma che consente, invece, di eliminare il traffico dei mezzi Apt dalla zona urbana del rione di Panzano». Sul futuro del deposito di via della Marcelliana azienda e Comune al momento sembrano avere aspettative diverse, ma l’impegno è quello di trovare una sintesi a breve.