Almeida promete la rehabilitar la carretera de La Fortuna y el casco histórico de Carabanchel

Faltan tan solo veintiún días para las elecciones y los candidatos se lanzan, con propuestas para el próximo mandato, a la conquista de los barrios y distritos de la capital; sobre todo, en aquellos en los que tienen más complicado convencer a los ciudadanos. Es la tarea que se le presenta por delante al actual alcalde, José Luis Martínez-Almeida, y candidato del Partido Popular (PP) a la reelección, que busca persuadir a las zonas sur y sureste –históricamente votantes de izquierdas– con proyectos de transformación urbana para los próximos cuatro años. La remodelación de la carretera de La Fortuna y la rehabilitación del casco histórico de Carabanchel serán dos de los grandes planes de obras que beneficiarán al sur de la ciudad. Así lo anunciará hoy Almeida en un acto de precampaña en el Ensanche de Vallecas, en el que hará hincapié en el «compromiso» del PP con el «reequilibrio territorial» con un plan que se marca como objetivo regenerar los espacios públicos «haciéndolos más accesibles, sostenibles y habitables». Según ha podido saber ABC, la medida incluirá la remodelación de la carretera de La Fortuna a su paso por Latina; la reforma del entorno del mercado de Nueva Numancia, en Puente de Vallecas; y la rehabilitación del casco histórico de Carabanchel, en el entorno de la junta municipal de distrito. Estos se suman a otros proyectos ya avanzados en este mandato pero que no han llegado a ejecutarse, como las obras en el paseo de Santa María de la Cabeza, en Carabanchel y Usera, que se dotará con carril bici , más arbolado y más espacio para el peatón, o la reurbanización de la Gran Vía del Sureste, en el Ensanche de Vallecas. Noticia Relacionada estandar Si Lavapiés, un barrio hipervigilado y dividido: «Aquí hay mucha golfería» Cris de Quiroga El corazón multicultural de Madrid, con 17 nuevas cámaras y más patrullas, no consigue desvincularse de la droga Todo irá encaminado a poner fin a las brechas urbanas y barreras arquitectónicas que dividen la ciudad y a mejorar la conexión entre distritos y barrios; además de ahondar en la adecuación de aceras y mejora de accesibilidad y mantenimiento de las calzadas. En esto se enmarca el desdoblamiento del puente de Eduardo Barreiros sobre la M-40, entre Villaverde y Usera, con la creación de pasos a distinto nivel; la construcción de una pasarela peatonal sobre el río Manzanares, entre Carabanchel y Arganzuela, en el tramo cubierto de la M-30 por Madrid Río; y la ejecución de un nuevo paso inferior bajo las vías del tren en el camino del Pozo del Tío Raimundo, entre Puente y Villa de Vallecas. Técnica del cajón hincado Actualmente, el distrito de Villa de Vallecas con el barrio de Entrevías se conecta mediante un paso inferior de tres metros de ancho bajo la línea de ferrocarril. Esto impide el cruce de dos vehículos en sentido contrario, algo a lo que se pondrá fin. Para no interrumpir el tráfico ferroviario se empleará una novedosa técnica denominada cajón hincado , que consiste en construir la estructura y deslizarla posteriormente bajo las vías gracias a la impulsión con gatos hidráulicos de empuje. La regeneración del espacio público contempla también la intervención en varias plazas para mejorar su calidad ambiental y convertirlas en lugares de encuentro para los vecinos. Se actuará, tal y como ya avanzó Almeida hace tres semanas, en la plaza del Puerto de Canfranc, en Puente de Vallecas; plaza del campo de Criptana, en Usera, y plaza Cívica, de San Blas. Son las tres reformas de plazas que afectan a los distritos del sur, pero, en total, Almeida se compromete a rehabilitar doce de estos emplazamientos, entre ellos, el Dos de Mayo, Tirso de Molina, Pedro Zerolo y Jacinto Benavente.