Ciudadanos plantea un plan de movilidad para la Sevilla que espera las obras del metro

El portavoz del grupo municipal de Ciudadanos (CS) y candidato a la Alcaldía de Sevilla, Miguel Ángel Aumesquet , ha presentado este jueves un decálogo de medidas bajo el lema 'Sevilla10' para la mejora de la movilidad en la ciudad. El plan parte de una revisión del actual Plan de Movilidad Urbana Sostenible y formula un apuesta clara por la red de Metro y de Cercanías , para las que el portavoz de Ciudadanos pide «un cronograma específico y real y un trabajo en paralelo de las tres líneas que restan por ejecutarse». Asimismo reclama la conexión ferroviaria de la estación de Santa Justa y el Aeropuerto y recupera el proyecto de pasarela peatonal entre el Casco Antiguo y los Jardines del Guadalquivir de Cartuja. En cuanto a Tussam , en plan propone «un giro de 180 grados a la gestión con la creación de líneas con carril exclusivo (BTR ) como alternativa «provisional» al Metro, la ampliación de los carriles bus para aumentar las vías reservadas al transporte público y la reordenación de las líneas existentes. Igualmente propone implantar una tarjeta única intermodal para el transporte de Sevilla y facilitar la integración del Taxi y de los servicios VTC , «con una nueva regulación que nos garantice la competencia leal», precisó Aumesquet. Por lo que respecta a la bicicleta el portavoz de la formación naranja apuesta porque «Sevilla sea de nuevo la ciudad de la bicicleta», para ello propone la ampliación de los carriles bici, una nueva señalética y una mejora del servicio 'Sevici'. Carga y descarga   El plan incluye una regulación de las plazas de carga y descarga con el establecimiento de un 'área de Distribución Urbana de Mercancías' y un 'Plan de Construcción de Aparcamientos', «apostando por la colaboración público-privada y tomando como base lo ordenado por el PGOU» y «revisaremos en los primeros seis meses del próximo mandato todos los errores que presenta », ha explicado Aumesquet. Noticia Relacionada infraestructuras estandar Si Los proyectos del metro olvidan a la población del área metropolitana de Sevilla Manuel Luna Las futuras líneas necesitarán actualizarse para atender el incremento de habitantes en municipios del Aljarafe, en Dos Hermanas, Alcalá de Guadaíra o La Rinconada El portavoz de Ciudadanos apuntó que la premisa del plan es la de profesionalizar la gestión de la movilidad , «expulsando a los políticos y poniendo al frente de la delegación a un profesional de reconocido prestigio», con una apuesta por «una movilidad más verde, más sostenible, más útil, más realista y que deje atrás los modelos caducos, para acabar con el entuerto que supone moverse hoy en día por Sevilla debido a la ausencia de planificación y la falta de alternativas al coche», concluyó.