La circulation réduite à une voie sur les boulevards de Riom : ça coince du côté des automobilistes

Son long message, sarcastique, a été approuvé par des dizaines d’internautes, sur les réseaux sociaux. Il incarne le mécontentement et l’incompréhension de nombreux automobilistes, exprimés cette semaine à l’égard des nouveaux aménagements entre les boulevards du centre-ville et le lycée Pierre-Joël Bonté, marqués par le passage de deux à une voie de circulation.

"Ce n’était déjà pas rigolo aux heures de pointe, mais là, c’est une catastrophe, peste Mickaël. Mercredi en fin d’après-midi, j’ai mis près de 20 minutes pour aller du rond-point de Paris au carrefour du fleuriste Marsin, soit deux kilomètres ! Le pire, c’est devant le lycée Sainte-Marie. Ça klaxonne partout, les enfants traversent, il y a les bus scolaires… Je ne comprends pas le rétrécissement des voies à ce niveau-là : ça fait un entonnoir aux heures de pointe, alors que cet axe traversant est censé désengorger le centre-ville."

Trois semaines d'avance sur le chantier

Les nouveaux aménagements ont surpris plus d’un automobiliste ces derniers jours. D’autant que le nouveau plan de circulation, initialement annoncé pour décembre, se présente finalement déjà dans sa version définitive, même s’il reste quelques aménagements à la marge (signalisation et déplacement de feux tricolores). "On a effectivement trois semaines d’avance sur le chantier", confirme Pierre Cerles, conseiller municipal en charge de l’urbanisme.

De quatre à deux voies : l'axe de circulation entre le lycée Bonté et le centre-ville de Riom va être réduit

L’élu dit "comprendre la grogne des automobilistes. C’est effectivement un gros changement. Mais même si ce n’est pas facile, il faut que les gens réfléchissent à leurs pratiques, martèle-t-il. Si on a fait ces aménagements, c’est pour que la circulation s’apaise. On ne peut pas avoir une 2x2 voies en pleine ville. On nous parle tout le temps d’écologie, on nous dit qu’il faut agir : c’est ce que l’on fait."

De la place pour les vélos et des places de stationnement

Si les automobilistes sont désormais invités à circuler sur une seule voie entre le carrefour Bardon (au niveau du fleuriste Marsin) et le lycée Bonté, l’idée en aval est bien d’accorder plus de place aux modes de déplacements doux avec la création d’une large piste cyclable et la sécurisation de trottoirs, ainsi qu’au stationnement avec la matérialisation de 89 places le long de l’Ehpad. "Dans le meilleur des mondes, c’est très bien les pistes cyclables et de grands trottoirs, mais on ne peut pas occulter 70 % de la population qui n’a pas d’autres solutions que la voiture, considère Mickaël. Prendre la rocade ? C’est déjà engorgé !" "On ne cherche pas à se débarrasser des voitures, répond Pierre Cerles. Mais il faut que chacun fasse des efforts. C’est un projet à long terme : ce qu’on fait là, c’est pour préparer un réaménagement futur des boulevards du centre-ville. Si on y circule moins vite, ça favorisera la vie et le commerce dans le centre."

En direction de Clermont-Ferrand, les deux voies sont réduites à une à hauteur du fleuriste Marsin.

Des feux à synchroniser

Pour l’heure, les automobilistes n’y voient que des embouteillages supplémentaires aux heures de pointe. Le carrefour du lycée Sainte-Marie est désormais considéré comme le principal point noir, et un raccourcissement du temps de passage au feu à destination de l’avenue de Châtel-Guyon n’a pas arrangé la situation.

À ce sujet, Pierre Cerles concède "un retard : il faut qu’on travaille sur les feux tricolores des boulevards et sur leur synchronisation pour gagner en fluidité, notamment au carrefour Bardon". Un souhait… Mais une mise en œuvre qui prendra du temps. "Nos feux sont périmés. Il faut qu’on change tous les boîtiers pour régler cette temporisation. Ça se fera sur un an."

Arthur Cesbron