Jedes fünfte Auto fällt beim TÜV durch — das liegt vor allem am Kaufverhalten der Besitzer
- 21,5 Prozent der Autos fallen wegen erheblicher Mängel durch die Hauptuntersuchung des TÜV. Das geht aus dem TÜV Report 2020 hervor.
- Die hohe Quote hängt unter anderem mit dem steigenden Alter der geprüften Autos zusammen. Verbraucher scheinen sich momentan nur schwer für den Kauf eines neuen Autos entscheiden zu können.
- Der Umbruch in der Autoindustrie und die Elektrooffensive führt bei vielen zu Verunsicherung und wirkt sich auf die Kaufentscheidung aus.
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Jedes fünfte Auto fällt durch die Hauptuntersuchung. Das geht aus dem TÜV Report 2020 hervor, der am Donnerstag in Berlin vorgestellt wurde. Demnach wurden zwischen Juli 2018 und Juni 2019 neun Millionen Hauptuntersuchungen an insgesamt 237 verschiedenen Fahrzeugmodellen durchgeführt. 21,5 Prozent der Autos sind wegen erheblicher Mängel durch die Prüfung gefallen.
Dies hat laut dem TÜV mehrere Gründe. Zum einen seien die geprüften Autos heute älter als noch vor ein paar Jahren. Laut dem Report stieg das Durchschnittsalter der geprüften PKWs seit 2010 um 1,4 Jahre — seit 2000 sogar m 2,6 Jahre — auf insgesamt 9,5 Jahre. Und alle zwei Lebensjahre steige die Mängelquote eines Autos um ungefähr fünf Prozentpunkte an, berichtet die „Welt“. Das führt dann zu entsprechend mehr Mängeln und Hindernissen bei der Hauptuntersuchung. Beispielsweise fielen von den zwei bis drei Jahre alten Autos nur 5,8 Prozent durch die Untersuchung, von den zehn bis elf Jahre alten dagegen 28,2 Prozent.
Umbruch in der Autoindustrie verunsichert Verbraucher
Den Verbraucher fällt es scheinbar immer schwerer, sich für den Kauf eines neuen Autos zu entscheiden. Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer sagt, das Problem liegt wahrscheinlich bei der Wahl des Antriebs: „Ein Effekt ist eine gewisse Verunsicherung, was jetzt der Antrieb der Zukunft wird“, sagte im Gespräch mit der „Welt“. Elektro, Diesel, oder doch lieber der gute alte Benziner?
Besonders die Debatte um Dieselfahrzeuge, der Dieselskandal und die Dieselverbote könnten die Unsicherheit bei den Käufern verstärkt haben. Auch Elektroautos sind vor solchen Umweltskandalen nicht völlig gefeit. Zwar sind sie laut dem Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit jetzt schon CO2-neutraler als Benziner- oder Dieselwagen. Doch die Batterieproduktion ist aufwendig und meist nicht umweltfreundlich.
Elektroautos sind für viele keine Option
Gerade in Bezug auf Elektrofahrzeuge gibt es zudem große Skepsis in der Bevölkerung. Das Wirtschaftsnetzwerk Ernst & Young veröffentlichte im September die Ergebnisse einer Umfrage zu E-Autos: Der Kauf eines Elektrofahrzeuges kommt demnach für zwei Drittel der Bevölkerung vorerst nicht in Frage. Gründe waren vor allem geringe Reichweite, hohe Preise, mangelnde Ladesäulen und zu lange Dauer des Aufladens.
Nicht nur der Kauf eines neuen Autos fällt den Deutschen schwer, sondern auch die Trennung vom alten: Gerade Dieselfahrer hadern damit, ihr altes Auto gegen ein neues zu tauschen, da der Verkaufspreis für Dieselautos stark gesunken ist.
Dass die Zahl der Autos in Deutschland insgesamt steigt, deutet darauf hin, dass Menschen sich schwerer damit tun, ihr altes Auto verkaufen, als sich ein neues anzuschaffen. „Der Bundesbürger liebt sein Auto. Die Zahl ist daher in den vergangenen zehn Jahren um fast sechs Millionen zusätzliche Autos auf 47,1 Millionen gestiegen“, sagte Dudenhöffer der „Welt“.
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