Stora konsekvenser efter brokollaps
Lyssna: Stora konsekvenser efter brokollaps
Det har gått lite mer än tre månader sen motorvägsbron Morandibron i Genua kollapsade och 43 människor dog.
Den italienska regeringen har nyligen beslutat att kostnaderna för en ny bro ska täckas av det företag som varit ansvarigt för underhållet.
Igår återöppnade en mindre väg nära bron, men att Morandibron är borta, ställer till stora problem för såväl transporter och för de boende i staden. Och för småföretagarna i området närmast bron.
Michael de Palo som säljer grönsaker i saluhallen i området Certosa, har tappat många av sina trognaste kunder sen Morandibron kollapsade. 250 familjer från husen under bron, har evakuerats. Kanske flyttar de aldrig tillbaka.
200 meter av bron är borta, den löpte över ett bostadsområde, tre vägar och en flod. Det är trots allt tur att bron inte rasade närmare bostadshusen.
Det svårt att ta sig med bil från den ena sidan av stan till den andra nu och det är ett stort avbräck för hamnen, en av de största arbetsplatserna i Genua.
Många lägger skulden på brons ägare, det privata företaget Autostrade per Italia. Genom ett regeringsdekret har de ålagts att betala 30 miljoner euro om året i tre år för projektering och byggandet av en ny bro.
Samtidigt pågår en förundersökning, där ett 20-tal personer förhörs. De är anställda på företag som skött underhåll och inspektioner på bron. Men de flesta har valt att vara tysta under förhören.
Michael de Palo tycker att Autostrade per Italia har satt vinsten före säkerheten och att de borde bett om ursäkt.
Vd:n för Autostrade per Italia har sagt i tidningen La Stampa att företaget ansvarade för underhållet, men inte är skyldigt till att bron rasade.
Orsaken till broraset är ännu inte helt klarlagd, men bron hade förstärkts flera gånger sen den stod färdig 1967. Morandibron har både pyloner och stag av armerad betong. Troligen har armeringen inne i betongen gett vika. En teori är att regn i kombination med luftföroreningar har påskyndat förfallet.