Почти в полтора раза увеличило вложения в ремонт флота Енисейское речное пароходство

ЕРП имеет самый большой флот на Енисее – около 400 судов различного назначения. Подготовка их к навигации, ремонт и техническое обслуживание организована в собственных судоремонтных подразделениях компании. Ремонтно-эксплуатационные базы пароходства выполняют работы любой сложности: замену обшивки корпуса, главных и вспомогательных двигателей, дизель-генераторов, оснащение судов современными навигационными приборами. В 2025 году на трёх баржах установили систему автономного электропитания с солнечными модулями. Её планируют применять и на остальных несамоходных судах с экипажами.

Выполняют специалисты ЕРП и капитально-восстановительный ремонт судов. В 2025 году вновь подготовили к работе 6 барж и 2 буксира-толкача. Продолжаются работы по капремонту ещё 6 единиц несамоходного и 5 самоходного флота.



Пароходство продолжает масштабную программу реновации флота, оснащая его современным оборудованием и переквалифицируя в морской класс для эксплуатации в составе большой группировки в Енисейском заливе.

Флот компании пополняется и новыми судами. К примеру, за четыре последних года "Норникелем" было выделено около 2 млрд рублей на закупку для пароходства 10 новых морских барж проекта БПМ-2500. В 2025 году была заказана ещё одна серия из 10 единиц, на этот раз – барж проекта 1960М. Две из них уже поставлены, остальные ожидаются в 2026-2027 годах.

"Своевременно и в полном объеме проведённый ремонт флота – это залог успешной и безаварийной работы в предстоящую навигацию. Пополняя и модернизируя флот, компания готовится к реализации новых проектов, в том числе по развитию трансарктических транспортных коридоров – это доставка грузов из Красноярского и Лесосибирского портов в Дудинку с последующей перевалкой на Севморпуть", - подчеркнул генеральный директор компании "Норникель – Енисейское речное пароходство" Андрей Вискунов.