Toyota Corolla, 2005 г.

Давно хочу рассказать о своём бывшем автомобиле Тойота Королла, который я продал в 2012 году и купил УАЗ Патриот, номера стоявшие на Королле оставил для Патриота, фотографию Патриота на номерах прилагаю, что бы не кто не подумал, что история вымышлена.

До Короллы у меня два года была праворульная Тойота Камри 93-года выпуска, купленная у коллеги, который, в то время с женой делил совместное имущество.

Посмотрел, вроде нормальная машина, стоит "неубиваемый" 3S-FE, автомобиль обслужен, правда стойки стучали, поэтому сразу заказал и поменял на Кайабу, машина стала жесткой, но дорогу держала изумительно.

Год проездил, а после зимы начались проблемы, стали лопаться чехлы рулевой рейки, пыльники ШРУСов, подушки двигателя и напоследок сгорел электронный блок, блокировки селектора АКП.

Также во время очередной мойки обнаружил следы крови под кожухом рулевой колонки, вскрыл, а там всё в крови, поставил на пол таз и моющим средством, с помощью щетки отмывал.

Тем временем тот у кого я купил эту Камри, снова женился и изъявил желание забрать у меня Камри назад, я не стал противиться и отдал её ему назад за те же 130 000 рублей, что и купил… Для сравнения, новый ВАЗ-21099, тогда стоил 175000 рублей.

Как раз в 2004 году обновилась 120-я Королла, подбил возможности, взял в Сбере деньги и начал искать Короллу, тогда в Тюмени был один Тойота Центр, в Екатеринбурге тоже один, машин в наличии не оказалось, только под заказ и ожидание месяц, а нужно было ехать, с семьей в отпуск на Кубань.

В общем нашел я две машины в нужной комплектаци "Terra" в Москве, договорился и мне на два дня отложили серебристую машинку, пригнал оттуда машину своим ходом, поставил на учет и рванули на моря. Отдыхали в Небуге, Геленджике, на обратном пути, наивный, заехал к дилеру на первое ТО и был почти "послан куда подальше", потому что на ТО у них двухнедельная очередь!

В долгу не остался, тоже "послал" манагера, купил у них масло, фильтра и поехал домой...