Упал самолет в Борисоглебске причины крушения свежие известия. Срочная информация.

Максимальная взлетная масса Як-130 — 9 тонн. Его практический потолок составляет 12,5 тысячи метров, максимальная скорость — 1050 километров в час, дальность полета — 1850 километров.

Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах. Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя (ВГТРК).

Для детей старше 16 лет.

29 мая 2010 года возле Липецка разбился Як-130 ("93 красный") исследовательско-инструкторской смешанной авиационной базы 4-го центра подготовки авиационного персонала и проведения войсковых испытаний Минобороны России. Авария произошла из-за отказа системы управления. Вскоре после взлета и уборки шасси началась продольная раскачка. При выходе на режим сваливания экипаж принял решение покинуть неуправляемый самолет. Пилоты полковник Александр Котов и старший лейтенант Евгений Гостев при катапультировании не пострадали.

Упал самолет в Борисоглебске Як-130 почему случилась авиакатастрофа. Эксклюзив.

Аэродром Борисоглебск находится примерно в 10 километрах на восток от одноименного города. Помимо Як-130, там базируются штурмовики Су-25.

Для эвакуации пилотов в район аварии направлена поисково-спасательная группа. Минобороны направит комиссию по безопасности полетов для расследования причин аварии.

Самолет упал юго-восточнее Ахтубинска во время выполнения планового учебно-тренировочного полета при заходе на посадку в 17 часов 50 минут по московскому времени. Экипаж самолета состоял из двух летчиков Борисоглебского филиала ВУНЦ ВВС России.

Длина фюзеляжа Як-130 — 11,49 метра, размах крыла — 9,72 метра, высота — 4,76 метра.

26 июля 2006 года из-за отказа системы дистанционного управления самолет перевернулся и вошел в пикирование самолет Як-130 (бортовой номер "03 белый") Летно-исследовательского института имени Громова. Оба пилота успешно катапультировались, самолет упал возле города Спас-Клепики в Рязанской области.

Капитана Михаила Марченко и курсанта четвёртого курса Краснодарского высшее военного авиационного училище лётчиков Кирилла Клевцова представят к госнаградам за аварийную посадку Як-130, сообщила газета «Красная звезда». Экипаж сумел успешно посадить самолёт без передней стойки шасси на авиационной базе в Борисоглебске в среду, 21 июня.

Як-130 - российский учебно-боевой самолет. Может использоваться как легкий штурмовик. На вооружении с 2010 года. Экипаж - два человека. Максимальная скорость - 1000 километров в час. Як-130 способен моделировать поведение в воздухе разных типов самолетов: от истребителя до бомбардировщика. Он предназначен для обучения курсантов летных училищ навыкам пилотирования, характерным для самолетов четвертого и пятого поколений.

Учебно-боевой самолет Як-130 упал вблизи аэродрома Борисоглебск в Воронежской области, оба пилоты живы, сообщили в Минобороны России. «Экипаж увел самолет от близлежащих построек и благополучно катапультировался»,— цитирует «Интерфакс» военное ведомство.

Катастрофа произошла во время учебно-тренировочного полета. Оба пилота сразу после приземления вышли на связь, их жизни и здоровью ничего не угрожает.

Падения самолета в Борисоглебске что с пилотом жив или нет. Эксклюзивная информация.

Инцидент произошел в районе аэродрома Борисоглебск. "Экипаж увел самолет от близлежащих построек и благополучно катапультировался", - заявили в Минобороны РФ.

Источник агентства рассказал, что причиной аварии мог стать отказ систем двигателя. Он отметил, что целиком картина происшествия будет восстановлена после расследования.

На земле жертв и разрушений нет, отмечает ИТАР-ТАСС. На место крушения вылетела комиссия Минобороны России. Выживший второй пилот сообщил, что к катастрофе самолета привела техническая неисправность.

Учебно-боевой самолет Як-130 (по классификации НАТО — Mitten) разрабатывался ОКБ имени Яковлева в начале 1990-х годов.

Первый полет Як-130 совершил в 1996 году. В 2002 году Як-130 выбран базовым самолетом ВВС для подготовки летчиков.

– Оставляли заход на посадку визуальным способом, погасили скорость, коснулись взлётно-посадочной полосы основными стойками, выполнили пробег, поставили ручку управления двигателями в положение «малый газ», выключили оба двигателя, потом плавно опустили нос на бетон полосы и затормозили. Оставалось обесточить самолёт и покинуть его, – процитировало издание Марченко.

Упал самолет в Борисоглебске видео катастрофы учебно-боевого самолета. Главные новости сегодня 02 декабря 2017 г.