Ан-124 «Руслан» возвращается Почему России снова нужен этот гигант

В 2024 году мир снова заговорил о легендарном Ан-124 «Руслан». Этот воздушный исполин, некогда гордость советского авиапрома, возвращается в строй.

Но зачем России сегодня нужен самолёт, который многие считали устаревшим? Ответы — в этом материале.

«Руслан»: история легенды

Ан-124 создавался в конце 1970-х как ответ на американский C-5 Galaxy. Первый полёт состоялся в 1982 году, а серийное производство началось в 1984-м. Это был настоящий прорыв:

• Грузоподъёмность — до 150 тонн
• Дальность полёта с максимальной загрузкой — 4 800 км
• Объём грузовой кабины — 1 160 м³

«Ан-124 до сих пор остаётся самым грузоподъёмным серийным транспортным самолётом в мире» — отмечает эксперт по авиации Дмитрий Соколов.

Почему «Руслан» снова стал актуален

В 2024 году ситуация изменилась кардинально. Санкции и логистические кризисы показали: России нужна независимая транспортная авиация. Вот ключевые причины возрождения проекта:

1. Санкционные ограничения сделали аренду западных аналогов практически невозможной
2. Развитие Северного морского пути требует надёжных транспортных решений
3. Военные операции демонстрируют необходимость стратегических перевозок
4. Специальные грузы для нефтегазовой и космической отраслей

Экономический эффект

По данным Минпромторга на 2024 год, эксплуатация парка из 20 Ан-124 может приносить:

• До 15 млрд рублей ежегодной выручки от коммерческих перевозок
• Экономию 8-10 млрд рублей на аренде иностранных аналогов
• Создание 3 000+ рабочих мест на производстве и обслуживании

Реальные кейсы применения

В 2023-2024 годах оставшиеся «Русланы» активно использовались для:

• Доставки оборудования для Газпрома на арктические месторождения