Мой ретро-фотовернисаж. Призраки Кёнигсберга
Это именно что призраки. От Кенигсберга очень мало что осталось в городе.
Поэтому я считаю нелепостью предложения вернуть Калининграду старое прусское название. Иллюзия восстановления исторического прошлого в данном случае абсолютно бессмысленна и бесполезна.
Другое дело, что недавние "патриотические" наезды на Иммануила Канта омерзительны. Недоумки тупые! Я, честно говоря, Канта прочитать не смог, несколько раз начинал "Критику чистого разума", но спотыкался на втором-третьем предложении, так как напрочь не понимал написанное: слова вроде бы знакомые (естественно, я пытался читать в русском переводе), каждое по отдельности слово вроде бы понятно, но смысл фраз я не постигал. Потому и бросил читать.
Но это - мои личные трудности. Значит, я недостаточно умен для понимания Канта. Хотя, откровенно говоря, я не верю многим из тех, кто говорит, что понимает этого философа, они просто не хотят признаться.
Но гордиться собственной тупостью и невежеством, как это делал какой-то безмозглый адмирал и его подголоски - это уж совсем неприлично.
Но вернемся в Калининград и поглядим на остатки-останки Кенигсберга.
Кенигград/Калининберг. К воротам поворот
5 марта 2012 года
То немногое, что осталось от Кенигсберга - это остатки крепостных сооружений. Причем, это не стены, а ворота.
Их всего семь, мне удалось запечатлеть три.
Вот, например, Фридрихсбургские ворота. Выглядят они внушительно и сурово.
Еще ракурс
Между прочим, ворота эти не такие уж древние, это памятник всего лишь XIX века
Кенигград/Калининберг. Булыжное уличное
5 марта 2012 года
Часть улиц в Калининграде, а так же в области и других городах, до сих пор выглядит так:
А вот фрагмент исторической улицы, сохраненный внутри Фридляндских ворот, ставших музеем
Автолюбители недовольны, ездить по булыжникам некомфортно (хотя лучше, чем по дороге XVII века, по которой я ездил на Соловках), городские власти в принципе готовы заменить на асфальт, но жители дружно против - требуют сохранить "исторический облик". И ниибет.
Проблема в том, что уложенная немцами брусчатка, которая когда-то делала дороги почти идеальными, не выдерживает сегодняшнего потока автотранспорта. А чинить ее в России никто не умеет, да и если б умели, это было бы безумно дорого - правильно обтесывать камни, подгонять их миллиметр к миллиметру, причем делать это пришлось бы очень часто.
Кстати, при ремонтных работах немецкие булыжники народ часто норовят растащить по своим дачным участкам. А еще смешнее, что уложенный поверх брусчатки асфальт слишком часто оказывается еще менее прочным, чем старинные обтесанные камни, и булыжник проступает сквозь новое покрытие, как лицо сквозь маску...
Наконец, забавно, что в Калининграде есть три улицы в честь немецких композиторов - Брамса, Генделя и Вагнера, но первые двое никогда никакого отношения к Кенигсбергу не имели, а Вагнер, хотя и проработал в городе 4 года, да улица названа была не в честь него, а в честь местного врача-однофамильца
Кенигград/Калининберг. К воротам поворот-2
6 марта 2012 года
Королевские ворота
Уцелели чудом. А внутри я побывать не успел
Кенигград/Калининберг. К воротам поворот-3
6 марта 2012 года
Фридляндские ворота. Friedländer Tor. Там теперь музей, в котором я побывал и совершил виртуальное путешествие по Кенигсбергу...
...Ну а теперь - сами ворота
Внутренняя часть
И, наконец, ...очень хорошее видеопутешествие по Кенигсбергу, который превращается в Калининград