Музей ВВС Шри-Ланки: советские МиГи с изменяемой геометрией крыла
МиГ-27УБ - двухместный учебно-боевой самолёт («спарка»). Первый полёт в 1969 году. Самолёт строился в Иркутске с 1970 по 1977 год, построено 769 самолётов. Представленный на "шахматной" площадке перед входом в главный ангар самолет, находящийся на ходу, отличает комплектное техническое состояние, свежее и качественное лако-красочное покрытие с полностью восстановленными техническими надписями на борту.
Самолет отличает традиционный для третьего поколения затрудненный обзор, особенно задней полусферы.
На самолете установлены все эксплуатационные заглушки. Практически вертикальные солнечные лучи проводят диагностику качества наружной поверхности обшивки боковой панели воздухозаборника.
Самолет отличают основные стойки шасси, имеющие сложную конструкцию, с одной стороны, и сложную схему уборки, с другой. На все это накладывает отпечаток требование возможности эксплуатации с грунта и, как следствие, колесо большого диаметра (840х290).
В самолете применено несколько интересных конструктивных решений. Крыло изменяемой геометрии - просто бросается в глаза. Диференциально управляемое цельно-поворотное горизонтальное оперение выполняет функции управления по тангажу и крену одновременно, так как консоли крыла оснащены только закрылками, элеронов нет! Интерцепторы дополнительно включаются в управление по крену при малых углах стреловидности крыла. Подфюзеляжный киль складывается при выпуске шасси, из-за малого клиренса хвостоыой части фюзеляжа.
Визуально, как и все самолеты микояновского КБ, самолет имеет очень красивый и стремительный облик.
МиГ-27 - советский сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик третьего поколения с крылом изменяемой стреловидности, предназначен для нанесения ударов по подвижным и неподвижным наземным и воздушным целям, может нести тактическое ядерное оружие.
В экспозиции педставлен самолет со всем многообразием подвески ударного вооружения для семи узлов подвески.
Характерный "крокодилий" нос и выступающая за обводы фюзеляжа защитная бронеплита кабины.
На стоянке за пределами территории музея стоял еще один МиГ-27. Видимо он тоже пополнит экспозицию.
Продолжение следует...