Большая сделка: корейский аспект
...Отличные новости. Для России. К 2024 году мы намерены увеличить пропускную способность БАМа и Транссиба в 1,5 раза - до 180 млн тонн, а срок доставки грузов из Владивостока до нашей западной границы сократить до 7 дней. И нам придется очень кстати подключение Южной Кореи к своему трансевразийскому коридору. К тому же это хорошенько простимулирует японцев, которым не останется ничего другого, как присоединяться к процессу (мост Сахалин - Хоккайдо). Да и китайцам что делать в таком случае? Продолжать рассказывать про "Один пояс - один путь" на бесчисленных международных конференциях?