Страховые компании отдали ГИБДД свою базу данных. Водители захлебнутся в штрафах
Наличие ОСАГО теперь проверят на ходу. Жертвам ошибок не позавидуешь
Российский союз автостраховщиков (РСА) передал ГИБДД доступ к базе застрахованных автомобилей. Это означает, что уже в ближайшее время Госавтоинспекция может приступить к реализации анонсированной ранее идее — начать штрафовать водителей за отсутствие полиса ОСАГО при помощи системы фотофиксации.
Проект, грозящий автомобилистам многочисленными штрафами, должен был заработать уже в сентябре. В том случае, если в базе РСА не найдется документа на конкретного водителя, то ему в автоматическом режиме будет выписан штраф. Авторы идеи утверждали, что нововведение позволит свести к минимуму число автомобилистов, уклоняющихся от приобретения страхового полиса. По оценке РСА, количество поддельных полисов ОСАГО на руках у водителей на сегодняшний день составляет свыше миллиона штук, при этом количество водителей, управляющих ТС без полиса, больше как минимум в два раза. По данным Ассоциации защиты страхователей, число «уклонистов» в общей сложности достигает семи миллионов
Как пояснил «URA.RU» исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев, организация уже предоставила ГИБДД доступ к полной базе застрахованных автомобилей. «Между РСА и МВД налажено взаимодействие. Система обмена информацией уже протестирована, она успешно работает», — пояснил он. По словам Уфимцева, технически работе новой системы, при которой наличие ОСАГО проверяется камерами, ничего не мешает. В частности, новация должна работать следующим образом: дорожная камера фиксирует автомобиль, в автоматическом режиме направляет соответствующий запрос в ГИБДД. После этого данные запрашиваются у базы страховщиков. Проверка наличия полиса должна осуществляться по двум параметрам, это государственный регистрационный знак транспортного средства и VIN.
Уфимцев говорит, что РСА предлагает на первых порах не штрафовать автомобилистов, у которых в автоматическом режиме в базе не будет найден полис:
«Изначально, например, в течение трех месяцев, автовладельцам будут приходить не штрафы, а извещения.
Людям, которые получили такие извещения, необходимо будет обратиться в ГИБДД или страховую компанию — например, если чей-то полис по какой-то причине не внесен в базу либо гражданин действительно ездит без страховки. Это будет период для того, чтобы все смогли подготовиться к изменениям».
Собеседник агентства отметил, что каждый автолюбитель может самостоятельно через официальный сайт РСА проверить, внесен ли его полис в общую базу или же нет. Уфимцев указал на то, что европейский опыт в данной сфере куда более жесткий: «В Европе первого числа каждого месяца происходит автоматическая сверка — если у автомобилиста отсутствует информация о полисе страхования в общей базе, то ему сразу оформляется крупный штраф».
Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству, лидер «Автомобильной России» Вячеслав Лысаков,пояснил «URA.RU», что необходимость в такой инициативе «давно назрела». «Мы отклонили неадекватное предложение повысить штраф за отсутствие ОСАГО с 800 рублей до 5000 рублей. Нынешняя мера представляется куда более эффективной. Если человек без полиса поедет на машине, то за день он может получить десятки штрафов с разных камер. Кроме того, инспекторам не придется изучать полисы, пробовать их на зуб, чтобы понять, не поддельные ли они», — сказал Лысаков. Он полагает, что уже в ближайшее время правительство может выступить с пакетом соответствующих поправок. Ожидается, что после их окончательного принятия система сразу же заработает.
Координатор общества «Синие ведерки» Петр Шкуматов опасается, что нововведение рискует обернуться настоящим кошмаром. По его словам, если номер полиса будет внесен в базу РСА с ошибкой, то автомобилиста ждут серьезные неприятности. «Он может получить сотни штрафов из разных регионов, причем обжаловать каждый из них предстоит по месту совершения. Это означает, что можно увольняться или брать отпуск и начинать заниматься этой неблагодарной работой», — пояснил «URA.RU» Шкуматов.
Представитель одного из региональных управлений ГИБДД в разговоре с «URA.RU» признал, что «ошибки, особенно на первых порах, обязательно будут». «Проблема заключается в том, что во время периода обжалования ошибочных штрафов автомобилисту лучше не пользоваться этим автомобилем», — пояснил собеседник агентства.
Ранее ФАС сообщала о том, что почти 90% поступивших в службу за три года жалоб на действия страховых компаний касаются ОСАГО.