В ЕАО соединили российскую и китайскую части моста через Амур
В ЕАО соединили российскую и китайскую части моста сквозь АмурХАБАРОВСК, 10 окт — Новости. Российскую и китайскую части железнодорожного моста между Россией и КНР \"Нижнеленинское – Тунцзян\" состыковали в среду в Еврейской автономной области, сообщает Минвостокразвития РФ.Срок сдачи моста сквозь Купидон из ЕАО в Китай переперт на июль 2019 г\"В среду, 10 октября, российскими и китайскими специалистами выполнены работы по укладке элементов пролетного строения между четвертой(российской)и пятой(китайской)...
ХАБАРОВСК, 10 окт — Новости. Российскую и китайскую части железнодорожного моста между Россией и КНР "Нижнеленинское – Тунцзян" состыковали в среду в Еврейской автономной области, сообщает Минвостокразвития РФ. Срок сдачи моста сквозь Купидон из ЕАО в Китай переперт на июль 2019 г"В среду, 10 октября, российскими и китайскими специалистами выполнены работы по укладке элементов пролетного строения между четвертой(российской)и пятой(китайской)опорами железнодорожного моста "Нижнеленинское – Тунцзян". Балка остатней секции пролетного строения при помощи плавучего крана уложена с опиранием на четвертую опору", — говорится в извещении. Отмечается, что длина моста составляет 2,2 километра, из каких 309 метров доводится на российскую палестину. Мост будет двухпутным, с колеей российского и китайского стандартов. "Это можно наименовать историческим событием. Части моста соединены; и пускай это доколе временные металлические опоры, какие после абсолютного завершения сборки будут демонтированы, основное, что стыковка произошла", — приводятся в извещении слова министра РФ по развитию Далекого Восхода Александра Козлова. Он отметил, что мост станет долею новоиспеченного экспортного маршрута и стимулом создания новоиспеченных логистических и индустриальных кластеров, улучшит транспортную доступность нескольких регионов Далекого Восхода. Сообщается, что завершено бетонирование третьей опоры. В кратчайшее времена будет закончен монтаж пролетного строения, связывающего вторую и третью опоры. Эти работы уже выполнены на 80%. Вытекающим этапом станет монтаж пролетного строения, какое соединит опору №3 и опору №4. Металлоконструкции для реализации этого этапа уже будут на строительной площадке. Ранее сообщалось, что срок сдачи моста — июнь 2019 года. Реализация проекта позволит вывозить в Китай железорудный концентрат Кимкано-Сутарского ГОК по скупейшему транспортному пути. Постройка моста финансирует Фонд развития Далекого Восхода и Байкальского региона.