Днепро-Бугский лиман будет принесен в жертву ради коммерческих интересов?

 

На Херсонщине планируется возведение очередного порта для перевалки сыпучих грузов. Об этом все чаще можно услышать на всех уровнях властей - от областных, до украинских. Порт - коммерческий. Застройщиком указывается компания "Нибуллон", ставшая, практически, монополистам на рынке перевалки водным транспортом. Однако общественность, экологи считают, что возведение порта с "нуля" под Станиславом несет серьезную угрозу уникальной экологии лимана.

В частности, об этом неоднократно заявлял Александр Голобородько. На этот раз свой пост в соцсети он назвал "Реквием лиману":

"Итак, планы по сооружению нового морского порта приобретают все более четкие черты: если сначала речь шла об абстрактных «Водные ворота Украины», «новый порт на Херсонщине», то в последнее время место для строительства нового глубоководного о, объекта конкретизировано: село Александровка Белозерского района ...

Вопросов много: почему обязательно нужно создавать новый мощный порт, тратить огромные средства, ставить под удар экологическую систему Днепровско-Бугского лимана, непосредственно связанную с главным водным ресурсом Украины - Днепром?

А что, нельзя модернизировать, приспособить к мощным товаропотокам «Нового шелкового пути» один из одесских портов, порт «Очаков» или какой-то другой?

Вместо этого в жертву планируется принести Лиман, что непоправимо загрязнится балластными водами с превышением предельно допустимых концентраций вредных веществ, порой в десятки раз.

Понимают ли это инициаторы и «толкатели» этого проекта? ..

Министр экологии и природных ресурсов Украины Остап Семерак (речь шла об одесских портах, но проблема, которая рассматривается, может стать еще более болезненной для Днепровско-Бугского лимана:

«... Попросту говоря, суда, покидая порт, просто« моются »целебными водами Черного моря, оставляя после себя остатки нефти, химикатов, соляры и десятки других химических соединений.

Вся эта таблица Менделеева путешествует морем, уничтожая на своем пути растения и живые организмы, нанося вред людям. И в этом контексте ситуация с туристическим сезоном и безопасностью граждан остается очень и очень тревожной ».

Проводим аналогию с лиманом если проект строительства Александровского порта удастся реализовать, рекреационно-туристические возможности Прилимання, района Кинбурнской косы значительно ухудшатся, хотя эти места весьма перспективны для отдыха (отпали здравницы аннексированного Крыма, неоптимистичны перспективы относительно отдыха в здравницах Приазовья, я в свете последних событий).

Интересно, планируются общественные слушания по поводу осуществления, как говорится инициаторами проекта, «сверхсложного задания» - сооружение Александровского морского порта?

Большая перспективность этого потенциального масштабного объекта для развития всей Херсонщины, новые рабочие места - это одна, "соблазнительная", сторона медали.

Но почему, в данном контексте, ничего не слышим о другой стороне медали - о экологических рисках?"