На маршрутах Белгородской агломерации к 2027 году не останется автобусов малого класса

В ближайшие три года регион намерен заменить 488 машин в трёх крупнейших городах. Министр автомобильных дорог и транспорта Сергей Евтушенко на заседании правительства 16 декабря заявил, что по новому нацпроекту «Инфраструктура для жизни» города с численностью свыше 50 тыс. человек нужно обеспечить не менее 85 % пассажирских перевозок автобусами не старше 10 лет. Под этот норматив подпадают Белгород, Старый Оскол и Губкин.Всего за три года в регионе заменят 488 автобусов. Уже в 2025-м на маршрутах появится 238 новых автобусов, в том числе 139 – в Белгороде. «Минтранс России сейчас прорабатывает порядок и объёмы федеральной поддержки для реализации данных показателей. Это будет льготный лизинг, прямые субсидии или другие меры помощи. Но, как только их утвердят, мы обязательно будем в них участвовать», – подчеркнул Сергей Евтушенко.. В Белгородской агломерации до 2027 года должны появиться на маршрутах не менее 263 новых автобусов.К этому времени во всей агломерации Минтранс планирует заменить машины малого класса на средний класс – с кондиционерами, низким полом и высоким уровнем комфорта. Повышение класса автобусов решит вопрос с транспортной доступностью во всех районах многоквартирной застройки Белгорода и до 95 % увеличит охват районов ИЖС в Белгородской агломерации.При этом за счёт обустройства новых остановок сократится время поездок жителей Белгорода и пригородов на 15 % – им придётся меньше времени тратить на путь от дома до остановок, так как тех станет больше.В 2027 году Минтранс утвердит новый стандарт транспортного обслуживания Белгородской области и внедрит его по всему региону.При этом в министерстве хотят заранее начать решать проблему с дефицитом водителей – уже сейчас Единая транспортная компания заключила договор индивидуального обучения водителей с Белгородским политехническим колледжем и ДОСААФ.Сергей Шевченко.