В России раскритиковали качество беларусских трамваев

Недавно власти Алтайского края РФ заявили, что Барнауле в 2024 году вышли на линию 10 новых беларусских трамваев, однако восемь из них простаивают в депо из-за частых поломок в связи с проблемами в их сборке. Производитель «БКМ-холдинг» попытался ответить на претензии, найдя виновных в том числе в РФ. По словам министра транспорта Алтайского края Андрея Подоляна, сейчас восемь из десяти беларусских трамваев находятся на гарантийном ремонте. Проблемы в их сборке — из-за этого техника часто ломается и простаивает в депо. «Факт нахождения на гарантийном ремонте восьми из десяти новых трамваев создает серьезные сложности для перевозчика и, безусловно, несет имиджевые риски для всех сторон», — сказал Подолян. В ответ на эти претензии производитель напомнил, что 10 вагонов модели 802Е, поставленные в Барнаул в 2023 году, стали для предприятия первыми полностью низкопольными машинами собственного производства. Когда на заводе их проектировали, еще имелся доступ к важным узлам и деталям из стран ЕС. Но уже в процессе реализации контракта пришлось искать альтернативных поставщиков и вводить в конструкцию новые комплектующие. Эти изменения привели к ряду технических отказов в гарантийный период, но «все неисправности устранили в рамках гарантийных обязательств». Гарантия на вагоны, поставленные в июне-ноябре 2023 года, истекла 4 августа 2025-го. Сейчас значительная часть трамваев находится в ремонте. На предприятии объясняют это, во-первых, «неготовностью технического персонала эксплуатирующей организации к работе с современными низкопольными вагонами», а во-вторых — «низким качеством трамвайных путей, многие участки которых не соответствуют требованиям для такой техники». При этом «БКМ-холдинг» все время держал в Барнауле своего технического специалиста, а теперь собирается усилить поддержку: в регионе будут работать не менее четырех специалистов предприятия и его дилера. Барнаул, в свою очередь, планирует развитие трамвайной сети и закупку новых вагонов. Кроме того, завод внедрил доработки в конструкцию трамвайной тележки, чтобы повысить надежность техники. На недавнем заседании рабочей группы по сотрудничеству Беларуси и Алтайского края с участием заммэра Барнаула стороны договорились совместными усилиями ремонтировать простаивающие вагоны. Отметим, 29 июля в Барнауле был заключен контракт на поставку 12 беларусских трамваев с дистрибьютором «Белкоммунмаша» — на 742 млн рублей (около 9,15 млн долларов, то есть примерно 762 тыс. за трамвай). Их должны поставить до 15 июля 2026 года. В новый контракт включили требование о наличии согласованного склада запчастей с постоянным пополнением, а также были установлены сроки устранения поломок. В последний раз Алтай закупал беларусские трамваи в 2022 году. Они вышли на линию лишь в начале 2024 года. Один из сотрудников «Горэлектротранса» ранее анонимно рассказал «Банкфаксу», что новые трамваи оказались не приспособлены к барнаульской сети путей и особенностям работы: большому пассажиропотоку, несоответствию размеров вагонов трамвайным путям города и непроходимости в зимний период из-за низкопольности.