"Бесконечный квест". Как чинят автомобили российские автовладельцы в условиях санкций
Запасы давно раскуплены, а китайские аналоги всё чаще оказываются крайне сомнительного качества
Новая проблема возникла у российских автовладельцев — оригинальные запчасти, которые оставались на складах после ухода официальных производителей, давно раскуплены, а китайские аналоги всё чаще оказываются крайне сомнительного качества. В итоге ремонт и длится дольше, и обходится дороже. Радостанция Business FM (Бизнес ФМ) Барнаул рассказала, как барнаульские авто-мастера решают эту проблему.
Житель Ярового Николай Кочеров отмечает, что замена деталей в текущих условиях превращается в "бесконечный квест".
"Сейчас машину чинить в сервисе дорого, поэтому я делаю это сам. Найти и новые запчасти трудно, уже даже не рассчитываешь на оригинал, лишь бы подделка качественная была, чего в магазинах не часто найдешь. На свой страх и риск иногда приходится заказывать на маркетплейсах", — сказал Кочеров.
Владельцы салонов автозапчастей тоже страдают. Изменения в поставках и качестве деталей затрагивают их в первую очередь. Об этом заявил директор магазина "Азия 22" Эдуард Иванов — он отметил, что больше всего не хватает деталей для Toyota.
"Сейчас они приходят с Арабских Эмиратов. Вроде люди не жалуются. Сейчас уже все ездят на китайских запчастях. Выбора-то нет. Любая сейчас фирма, такие как "Бош", "Джем", "Дэнс", "НЖК" — они все делаются в Китае, поэтому вариантов нет", — сказал эксперт.
Ещё одна проблема – качество деталей невозможно определить на этапе закупки, только после распаковки или когда дело доходит до работы. Зачастую их приходится заказывать и переставлять несколько раз. Директор компании "АТГ" Владимир Дроздовский подчеркивает, что ситуация актуальна для всей России. Но некоторые автосервисы большого кризиса не наблюдают и ищут новые способы решения проблем. В частности, об этом заявил глава магазина "Авто-Кореец" Александр Иващенко.
"Производится запчасти в том числе и в Китае, гарантию даем на запчасти год, больше, чем даже на оригинал. Поэтому я не думаю, что ситуация как-то ухудшилась. То, что цены стали все сильно дороже — это да", — сказал он.
Пока салоны запчастей ищут новые пути выхода из кризиса, автовладельцы становятся мастерами по ремонту, разбираются в номенклатуре и локализациях производства хотя бы на минимальном уровне, а потом заказывают комплектующие на маркетплейсах.