Более 100 км дорог опорной сети приведут к нормативу в Забайкалье в 2025 году
Так, в текущем сезоне намерены отремонтировать более 100 км трасс опорной сети, около 200 км дорог регионального и межмуниципального значения и свыше 300 погонных метров искусственных сооружений. В Читинской городской агломерации до конца 2030 года планируют построить шесть путепроводов через железнодорожные пути: два из них будут готовы в 2025-м.
В настоящее время продолжается работа на восьми дорожных объектах, переходящих с 2024 года. К нормативу приводят более 80 км: 9 км из них входят в опорную сеть. Кроме того, уже заключены два новых контракта на ремонт двух участков региональных дорог: «Чернышевск - Букачача» и «Молодежный - Досадуй». Еще по девяти объектам сейчас ведутся торги.
Также проводится работы по приведению в нормативное состояние искусственных сооружений. В текущем сезоне планируют закончить ремонт моста через реку Талангуй в Баелйском районе, который был разрушен большегрузом в ноябре 2024 года, а также завершить реконструкцию моста через реку Солонечная на 69-м км трассы «Шелопугино - Балей». Работы на мостовых переходах через реку Урулюнгуй в Краснокаменском районе и через реку Унда в Балейском районе намерены завершить в 2026 году.
В данный момент также ищут подрядчиков еще для четырех искусственных сооружений: планируют отремонтировать мосты в Хилокском и Красночикойском районах, а также провести капитальный ремонт на путепроводе на 126-м км трассы «Могойтуй - Сретенск - Олочи».
Как сообщает пресс-служба правительства, с опережением графика на 2026 год в рамках реализации регионального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» запланирована установка 54 стационарных камер фотовидеофиксации нарушений ПДД, размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля на автодорогах федерального, регионального и местного значения. Также продолжится работа по внедрению интеллектуальной транспортной системы (ИТС) в Чите.
Напомним, что за шесть лет в Забайкалье по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», который предшествовал инфраструктурному нацпроекту, привели в нормативное состояние более 2 тыс. км дорог - это свыше 100 объектов на региональной сети и в Читинской городской агломерации.