Volvo S80, 2007 г.

Всем здравствуйте. Решил написать отзыв об автомобиле, которым уже не владею, а именно о Volvo S80 II 2007г. 2.5Т.

До этого, с периода 2000-2014 владел автомашинами ВАЗ 2106, BMW 5-серии (в кузове Е-39), KIA Shuma II, Нива-Шевроле, Toyota Avensis (второе поколение), Mitsubishi L-200.

Прежде чем купить S80, нет не так.... я ее даже не рассматривал, а искал Mercedes E-class W211, BMW 5-серии E-60, ну еще между делом смотрел Skoda Superb. Это было в начале 2014 года, тогда цены у нас, в Казахстане были и так космические (почти через год, рубль к тенге стал 1RUB=2,5KZT и все как бешеные поехали в РФ скупать буквально все), а я искал без пневмы, за них заряжали почему-то еще больше. Такая странная ситуация была тогда на вторичке в нашей стране. В итоге, начал присматриваться к другим машинам, Audi не хотелось, т.к. там, как в Avensis монохромная подсветка панели, магнитолы и пр. Так однажды нарвался на Volvo и начал изучать. Все друзья и знакомые отговаривали от это затеи. Но кошелек мой и голова тоже. Купил S80 с пробегом 120 000 км. Состояние салона было отличное, впрочем, когда продавал на пробеге 250 000 км, ничего не изменилось, кожа перфорированная очень хорошая, никаких трещин и потертостей. При покупке хозяин ничего не скрывал. Было небольшое ДТП, им был заменен бампер, при ударе SRS не сработали, так что при проверке на СТО показало, что это правда. В остальном авто было очень ухоженное. Скажу сразу, что к габаритам привык моментально, как уехал с переоформления. Но что еще интереснее, машина вроде как уже морально устаревшая была (в плане дизайна), но постоянно были взгляды на нее. Не знаю, с чем это было связано. С первых же дней начал эксплуатировать авто работа-дом-вечерние прогулки...и через неделю досада. На табло вышла ошибка: " немедленно заглушите двигатель". Начал паниковать. Кстати один из минусов: на табло нет датчика температуры. Звоню к своему старому радиаторщику и спрашиваю, что может быть...