Почему автомобили с роботизированными коробками и вариаторами теряют популярность в России
В последние годы российский рынок автомобилей столкнулся с заметным изменением предпочтений водителей. Все больше владельцев стремятся избавиться от машин, оснащенных роботизированными коробками передач и вариаторами, причем делают это еще до завершения гарантийного срока. Как сообщает njcar.ru, подобная тенденция связана с негативным опытом эксплуатации таких трансмиссий.
Роботизированные коробки передач, которые активно устанавливаются на автомобили известных брендов, особенно часто встречаются у китайских производителей, занявших значительную долю российского рынка. Существуют два основных типа таких коробок: с одним сцеплением и с двумя. В обоих случаях основой служит механическая трансмиссия, где переключение передач осуществляется электроникой, а педаль сцепления отсутствует. Наибольшее количество нареканий вызывает вариант с одним сцеплением - такие коробки еще встречаются на некоторых моделях, хотя постепенно уходят с рынка. В повседневной эксплуатации они могут проявлять себя не лучшим образом: на подъеме автомобиль способен откатываться назад, а при смене передач ощущаются толчки. В городском режиме, где часто приходится останавливаться и трогаться, коробка склонна к перегреву.
Первое поколение роботизированных коробок с двумя сцеплениями, известных как DSG или DCT, также не оправдало ожиданий многих водителей. Пользователи жаловались на нестабильную работу и дорогой ремонт. Со временем производители внесли доработки, сделав переключения более плавными и повысив надежность. Однако даже сейчас такие трансмиссии часто уступают классическим автоматам по ресурсу, что учитывается при покупке автомобиля на вторичном рынке.
С вариаторами ситуация схожа, хотя и имеет свои особенности. Японские бренды давно используют такие коробки и довели их до высокой надежности, однако на части современных моделей, особенно китайских, встречаются менее выносливые версии. Здесь ставка делается на доступность, а не на долговечность, что сказывается на сроке службы агрегата.
В результате, как отмечают эксперты, на сайтах объявлений все чаще появляются предложения о продаже китайских автомобилей с роботизированными коробками и вариаторами, причем даже с небольшим пробегом. Владельцы предпочитают избавиться от таких машин до наступления серьезных проблем, а покупатели проявляют осторожность, выбирая более традиционные варианты трансмиссий.