Aurus Senat обновился: стартовала сборка рестайлинговой версии в Елабуге
Возвращение производства Aurus в Елабуге - событие, которое напрямую влияет на российский рынок премиальных автомобилей. После паузы автозавод вновь заработал в штатном режиме, и теперь здесь готовят к запуску обновленный Aurus Senat. Для многих автолюбителей это не просто новость о запуске конвейера, а сигнал: отечественный бренд не только выстоял, но и готов предложить свежие решения в сегменте представительских машин.
Как сообщает Autonews, на предприятии уже завершили сварку и окраску первых кузовов рестайлингового Senat. Инженеры провели настройку оборудования и технологических процессов, чтобы обеспечить выпуск новой версии. Сейчас специалисты собирают прототипы, которые вскоре отправятся на испытания в ФГУП «НАМИ». Это важный этап: именно здесь проверят, насколько обновленная модель соответствует современным требованиям безопасности и комфорта.
Рестайлинг Aurus Senat затронул сразу несколько ключевых параметров. Автомобиль стал длиннее на 21 мм, но сохранил прежнюю снаряженную массу - 3235 кг. Полная масса составляет 3495 кг, что позволяет управлять машиной с обычными водительскими правами категории B. Для бронированной версии масса увеличилась на 200 кг и теперь достигает 5620 кг. Особенно заметные перемены коснулись удлиненной версии Long: если раньше удлинение реализовывалось за счет вставки между дверями, то теперь с 2025 года используется новая схема с увеличенными дверями и удлиненной на полметра колесной базой.
Техническая начинка осталась прежней: под капотом - гибридная установка с 4,4-литровым V8 НАМИ-4123 мощностью 598 л.с., девятиступенчатый автомат КАТЕ с интегрированным электромотором на 63 л.с. и батарея Enertech емкостью 16 А·ч, размещенная в задней части. Главное новшество - появление пневмоподвески и адаптивных амортизаторов, но эти опции доступны только для небронированных короткобазных версий.
Внешние изменения заметны с первого взгляда. Обновленный Aurus Senat впервые показали на инаугурации президента России Владимира Путина весной 2024 года. Для президентского лимузина разработали новые, более узкие фары с оригинальной светотехникой, а также полностью изменили переднюю часть кузова: капот, крылья, решетку радиатора и бампер. Сзади появились новые фонари и другие колесные диски. По словам главы государства, автомобиль произвел положительное впечатление и был назван «хорошей машиной».
Стоит отметить, что российский рынок представительских автомобилей переживает непростые времена, и запуск рестайлингового Aurus Senat - важный шаг для всей отрасли. В условиях, когда западные бренды ушли с рынка, отечественные производители вынуждены искать новые пути развития. Как показал опыт других компаний, например, Changan, которые активно внедряют современные тренды в автодизайне, локализация и адаптация технологий становятся ключевыми факторами успеха. Подробнее о том, как меняются подходы к созданию новых моделей, можно узнать в материале о переменах в автодизайне на примере работы Клауса Зисиоры.
В ближайшее время первые серийные экземпляры Aurus Senat пройдут полный цикл испытаний, после чего стартует массовое производство. Для российских автолюбителей это означает не только расширение выбора в премиум-сегменте, но и возможность поддержать отечественный автопром в непростых экономических условиях. Ожидается, что обновленный Senat станет заметным игроком на рынке и сможет конкурировать с зарубежными аналогами по уровню оснащения и комфорта.