Владелец вложил 26 000 долларов только в покраску: редкий Pontiac GTO 1966 года выставлен на продажу
Рынок классических автомобилей в США продолжает удивлять: на продажу выставлен Pontiac GTO 1966 года, прошедший масштабную реставрацию и выглядящий практически как новый. Владелец, завершивший проект в 2020 году, признаётся, что вынужден расстаться с машиной — возраст не позволяет ему получать удовольствие от вождения, а автомобиль слишком хорош, чтобы простаивать в гараже.
Этот GTO — не просто восстановленный экземпляр, а настоящий проект с индивидуальным подходом. В процессе реставрации автомобиль получил ряд современных усовершенствований: светодиодную подсветку приборной панели, новые высокоэффективные дисковые тормоза и современную автоматическую коробку передач Turbo Hydra-matic с разными ступенями. Всё это делает машину не только красивой, но и удобной для повседневной эксплуатации.
Особое внимание уделено покраске: владелец не пожалел средств и вложил в неё 26 000 долларов. Кузов покрыт слоями лака и краски, а сверху нанесено керамическое покрытие, обеспечивающее глубокий блеск и защиту от внешних воздействий. По его словам, только стоимость покраски составляет почти половину нынешней цены автомобиля.
Под капотом — оригинальный двигатель 389, который в ходе реставрации был расточен до 400 кубических дюймов. Это решение сохраняет аутентичность, но повышает производительность и надёжность. В 1966 году именно такие моторы сделали GTO культовым: большинство покупателей выбирали версию на 335 л.с., но самой желанной остаётся модификация Tri-Power на 360 л.с. В данном случае речь идёт о редком сочетании оригинального мотора и современных технических решений.
Автомобиль находится в Эльме, штат Нью-Йорк. Владелец первоначально оценил машину в 69 000 долларов, но сейчас готов отдать её за 57 500 долларов — цена фиксированная, торг не предусмотрен. Заинтересованных немало: 20 человек уже добавили лот в избранное, а до окончания аукциона остаётся неделя.
Рынок реставрированных американских маслкаров становится всё более конкурентным, и такие проекты, как этот GTO, вызывают интерес не только у коллекционеров, но и у тех, кто ищет автомобиль для удовольствия. Кстати, похожий подход к западной классике недавно продемонстрировали мастера из Миннесоты, создавшие уникальный Chevrolet Deluxe 1952 года мощностью 850 л.с. с ярким сочетанием синего и оранжевого. Подробнее об этом проекте можно узнать из другого материала о современном рестомоде Chevrolet Deluxe .
В условиях, когда оригинальные детали становятся все более редкими, стоимость работ растет, такие автомобили приобретают не только коллекционную, но и инвестиционную стоимость.