Интервью Фадеевой: Почему Volga меняет кириллицу на латиницу и что ждет бренд в ближайшие годы
В автомобильной индустрии России вновь обсуждают возрождение легендарного бренда «Волга». Поводом стал развернутый разговор с Татьяной Фадеевой, руководителем проекта, которая раскрыла стратегию проекта и объяснила, почему на логотипе теперь используются латинские буквы. Это решение вызвало бурю эмоций среди поклонников марок и экспертов рынка.
Смена кириллицы на латиницу в логотипе «Волга» стала для многих неожиданностью. По словам Фадеевой, такой шаг продиктован стремлением выйти на зарубежные рынки и использовать экспортный потенциал бренда. Она напомнила, что в советское время автомобили «Волга» перевозились за границу, и марка присутствовала не только в СССР. Однако, если обратиться к истории, пик экспорта пришелся на 1971 год, когда за границу было отправлено чуть более 18 тысяч машин, причем возможными покупателями были страны соцлагеря и развивающиеся государства. Сегодня эти рынки уже не для России, и добиться прежнего успеха сложно.
Вопрос вызывает и сама концепция возрождения Волги. Как и в случае с «Москвичом», речь идет о крупноузловой сборке китайских моделей с иным шильдиком. Несмотря на заявления о планах по локализации, пока речь идет о схеме: импортные компоненты, сборка на отечественном заводе и попытка адаптации продукта под местных потребителей. Но современные китайские автомобили, насыщенные электроникой, сложно назвать простыми и ремонтопригодными, как это было в советских «Волгах».
Руководство проекта категорически отрицает, что речь идет о моделях Geely, хотя именно этот бренд кажется наиболее логичным партнером. Тем не менее, собранные в Китае автомобили обходятся дешевле, чем российские аналоги, и вполне способны конкурировать на мировом рынке. В условиях отечественной сборки серьезные изменения в оснащении практически невозможны, что ограничивает возможности индивидуализации по просьбе клиентов.
На этом фоне решение использовать латиницу в логотипе выглядит еще более спорно. Бренд, названный в честь великой русской реки, теперь представленный латинскими буквами, поднимает вопросы национальной идентичности и патриотизма. Примечательно, что это взгляд на общепринятые принципы защиты русского языка, который хоть и не запрещает латиницу в товарных знаках, но нарушает меры по сохранению культурных символов.
Татьяна Фадеева утверждает, что Волга – это важный символ для страны и гордости отечественного автопрома. Однако для многих остается неясным, поэтому символ, значимый для России, должен быть написан латиницей. В памяти всплывают 90-е годы, когда предприниматели верили, что иностранные надписи на вывесках привлекают больше покупателей. Сегодняшний подход кажется осторожным и не соответствующим духу времени.
В итоге, несмотря на громкие заявления о возрождении легенд, проект «Волга» пока больше напоминает маркетинговый эксперимент, рассчитанный на ностальгию и выход на новые рынки.