«Плавучие трассы»: станет ли это будущим Формулы 1?

Руководство вновь возвращается к обсуждению идеи о создании передвижной трассы для проведения этапов, на фоне сложной политической обстановки и отмены двух апрельских гонок.

Строительство новых автодромов требует значительных финансовых вложений и времени, а возможность возведения стационарных трасс зачастую ограничена высокой стоимостью земельных участков. В таких условиях все чаще обращают внимание на уличные кольца – от традиционного Монако до современных трасс, например, в Джидде.

Группа инженеров из Великобритании размышляет о следующем шаге в развитии гоночной инфраструктуры. Их вдохновляет опыт Германа Тильке, а также пример Red Bull Racing, которая ежегодно устанавливает свой моторхоум Energy Station на понтонах в гавани Монте-Карло во время Гран При Монако.

Инженеры предлагают идею разместить целую гоночную трассу на понтонах. Несмотря на то что проект также потребует существенных вложений, такие расходы, по их мнению, будут разовыми: построенные однажды понтоны можно транспортировать и собирать в различных уголках мира.

Реализация этой концепции открывает новые перспективы для Формулы 1. Рассматривается, например, возможность проведения Гран При на Гавайских островах – достаточно доставить понтоны к берегу, зафиксировать их и предоставить зрителям возможность наблюдать за гонкой как с суши, так и с воды.

При проектировании подобной трассы необходимо учитывать множество инженерных нюансов и тщательно просчитывать конфигурацию, однако современные технологии позволяют решать подобные задачи. Среди возможных минусов – отсутствие перепада высот, но исторически автоспорт уже успешно проводил этапы на равнинных аэродромах без ущерба для интереса публики.

Плавучие трассы могут стать новым словом в развитии автоспорта, позволяя проводить соревнования в популярных туристических направлениях: у Канарских островов, на Бали, Мальдивах и других курортных регионах. Это, в свою очередь, будет способствовать росту туристической и сервисной инфраструктуры, расширяя географию соревнований без чрезмерных затрат.

Главная сложность – погодные условия, которые по-прежнему трудно предсказать. Тем не менее, при грамотном планировании календаря и учете сезонных особенностей и ветровых характеристик, негативное влияние можно минимизировать.

В инженерной части проекта планируется опираться на мировой опыт в строительстве морских платформ. Официальных комментариев от гонщиков и команд касательно новой идеи пока не поступало.