Daihatsu Tanto, 2022 г.

Доброго времени суток, уважаемые посетители сайта. Этот отзыв возможно будет интересен тем, кому интересны автомобили с подобным оснащением.

Итак: стояла задача приобрести транспортное средство для перевозки маломобильного пассажира, то есть был оснащён пандусом и сдвижными дверями (в этом есть свой плюс), притом, чтобы автомобиль не был размером с маршрутку, занимал немного места на парковке, и был прост в управлении девушкой (автомат).
Ввиду ограниченности бюджета, достаточно быстро пришло понимание, что под хотелки подходит только японский кей-кар в подходящей модификации. Отечественный производитель предлагает автомобили для подобных задач только в незаводском исполнении. То есть берётся стоковая модель, и на профильном предприятии допиливается до заказных нужд. В Японии, насколько я понял, это просто одна из модификаций модели, просто гораздо меньшим тиражом.
На японских автозаводах есть поговорка Можно. А почему бы и нет!? На нашем автозаводе её перевели несколько иначе.. Возможно, забыли отключить Т9.
Так вот: у нас на коляске можно заехать только в Соболь, но это как раз тот случай, когда размер имеет значение. У Ларгуса, я вообще не увидел модификации с пандусом, даже если там двухэтажная крыша. Европейских машин, ввезённых с подобными опциями, я не нашёл на сайте объявлений, хотя если верить интернету, они существуют в природе. Я видел фото Кадди, Берлинго, и какого-то Фиата. По габаритам приемлемо, но по оснащению есть вопросы. Поэтому после беглого изучения вариантов, было принято решение обратить свой взор в сторону страны заходящего солнца (с точки зрения Курильских островов).
Поскольку ввезённые ранее кем-то для себя автомобили уже имеют какую-то историю на наших просторах со всеми вытекающими (техническими жидкостями), подумалось, что можно попробовать попытать счастье на японских аукционах, вдруг там есть вариант: когда ронин недолго катал своего сюзерена, и потом решил продать машину за ненадобностью. Так оно, собственно, и получилось...