Toyota Corolla Axio, 2017 г.

Доброго времени суток всем! Постараюсь быть объективным в своей оценке. Toyota Corolla Axio в кузове NZE164 - мой первый автомобиль. Приобрел я его в 2022 году с пробегом 50 тыс. км (без пробега по РФ) за 1 млн рублей. Отговаривали от правого руля, да, есть нюансы при обгонах, но я привык достаточно быстро. Состояние при покупке было отличное, почти как новый автомобиль. За почти 4 года эксплуатации проблем не доставлял никаких. Только расходники меняю. Этот автомобиль для тех, кто любит спокойную езду, захватывающей дух динамики от него не ждите. Он прост, надёжен, при надлежащем уходе вам долго и верно прослужит. Внешний вид скромный, но не отталкивает, передок, по мне, симпатичный, задок старомодный, конечно. При своих небольших габаритах авто достаточно вместителен, в салоне места вполне хватает человеку среднего роста и веса, мой рост 177см, за собой сажусь и места перед коленями ещё достаточно. Сидеть, в целом, удобно и комфортно, при поездках на многие сотни километров немного устаешь, но выйдешь, разомнешься пару минут и дальше можно ехать. На заднем ряду центральный подголовник, к сожалению, не предусмотрен. Сидения сзади не складываются, их спинки не регулируются. Климат-контроль на древних крутилках. Печка и кондиционер работают исправно, но зимой в мороз, некоторые пассажиры сзади жалуются, что тянет холодом от дверей (хотя визуально все герметично), приходится врубать печку на полную, тогда сзади комфортно, а спереди как в бане. Напрягает запотевание заднего стекла зимой. Шумоизоляция, конечно, плохенькая, слышно двигатель при езде и шумы от дорожного покрытия. В данной комплектации не радует приборная панель -циклоп, ручка под крышей в салоне только одна - у переднего пассажира, вместо задних ручек стоят заглушки, для водителя ручка не предусмотрена. Колонки в задних дверях отсутствовали, пришлось устанавливать. Отделка сидений тканевая, в черном цвете, неплохо смотрится. Потолок светло-серый...