Особенности конструкции и эксплуатации нового поколения Lada Vesta CNG
В начале 2026 года начались продажи двухтопливной Lada Vesta CNG нового поколения. Модель оснащается газобаллонным оборудованием высокого давления 4-го поколения и способна работать как на бензине, так и на сжатом метане. На АВТОВАЗе рассказали про все отличия этой версии автомобиля, сайт Лада.Онлайн ознакомился с презентацией завода.
Характеристики
| ПАРАМЕТР | Vesta CNG (седан, двухтопливная версия) | |
|---|---|---|
| Бензин (АИ95) | CNG (метан) | |
| Комплектации | Comfort, Life, Enjoy, Techno | |
| КПП / Колесная формула / Привод | 5MT / 4×2 / передний | |
| Расположение двигателя | Переднее поперечное | |
| Дорожный просвет, мм | 175 | |
| Объем багажного отделения, л. | 250 | |
| Код / Тип двигателя | 21129-60 / Двухтопливный | |
| Система питания | Впрыск топлива с электронным управлением | Подача газа в впускной тракт каждого цилиндра с электронным управлением |
| Кол-во, расположение цилиндров | 4, рядное | |
| Рабочий объем, куб. см | 1596 | |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин. | 78 (106) / 5800 | 70,5 (96) / (5800) |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. | 148 / 4200 | 135 / 4200 |
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
КОМПОНЕНТЫ ГБО В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ
Модуль редуктора высокого давления 4-го поколения:
Электронный блок управления гбо «ителма» 4-го поколения. Раздельные блоки систем электронного управления двигателем позволяют обеспечить уверенную работу двигателя при смене вида топлива как в ручном, так и автоматическом режимах в любых климатических зонах.
Оригинальный жгут проводов. Все элементы электронного управления и оригинальный жгут проводов интегрированы в штатную электрическую схему LADA Vesta CNG.
Модуль топливных форсунок низкого давления 4-го поколения. Система топливоподачи использует регулируемую систему впуска 4+4 с четырьмя бензиновыми и четырьмя газовыми форсунками. 4-е поколение ГБО обеспечивает распределенный впрыск метана с режимом довпрыска бензина для улучшения динамики автомобиля.
БАЛЛОН CNG «ТИП 2»
CNG-2. На LADA Vesta используются облегченные металлокомпозитные баллоны второго типа, для хранения сжатого природного газа (метана).
Баллон снабжен встроенным предохранителем и скоростными клапанами, исключающими возможность неконтролируемой утечки газа при неисправности системы, изменении температуры, давления или повреждении трубопроводов.
Баллоны имеют паспорт и сертификат соответствия требованиям технического регламента Евразийского экономического союза (технического регламента Таможенного союза).
Баллон CNG-2 имеет бесшовную конструкцию стального корпуса (сплав 30CrMo), с внешним армированием и усиливающей намоткой из композитного материала.
Емкость соответствует требованиям ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» и ТР ТС 032/2013 «О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением».
КОМПОНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ
Несмотря на установку газового баллона, инженеры АВТОВАЗ сохранили в багажнике полноразмерное запасное колесо на оригинальном штампованном диске. Это означает полную готовность к любым дорожным ситуациям без ущерба для удобства.
250 литров полезного объема. Сохранено штатное место установки полноразмерного запасного колеса 185/65 R15 88H с органайзером для инструмента.
Предусмотрен объемный контейнер для мелочей в нише запасного колеса под полом багажного отделения.
Газовый баллон расположен за спинкой сидений задних пассажиров и закрыт дополнительным пластиковым кожухом, который делает перевозку вещей более безопасной, отделяя газовую аппаратуру от зоны багажного отделения.
ОСОБЕННОСТИ ЗАПРАВКИ МЕТАНОМ
Подробно все нюансы эксплуатации и обслуживания описаны в руководстве.
ЗАПАС ХОДА С ПОЛНЫМИ БАКАМИ
Метан + Бензин. Более 1000 КМ. (*расстояние зависит от стиля вождения).
Штатный бензобак остался без изменений и вмещает 55 литров топлива.
ВЫБОР ТИПА ТОПЛИВА
Клавиша переключения газ / бензин расположена на боковой панели LADA Vesta CNG (слева от водителя)
ВНИМАНИЕ! Двигатель всегда запускается на бензине и потом автоматически переходит на метан при достижении температуры, необходимой для корректной работы газовой аппаратуры. Система также автоматически переводит питание двигателя на бензин из штатного бензобака, если газ в баллоне на исходе или произошёл сбой / ошибка в работе газового оборудования.
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
В интерфейсе цифровой приборной панели и мультимедиа LADA Vesta CNG используется акцентное оформление с зелеными ореолами.
В зависимости от выбранного вида топлива (CNG или бензин), запас хода и остаток топлива отображаются в верхней части экрана меню бортового компьютера.
Индикация режимов работы системы ГБО на комбинации приборов начального/среднего уровня: сигнализатор «CNG» + указатель уровня топлива.
Если в работе системы ГБО возникли неисправности, перекройте расходный вентиль и обратитесь за диагностикой к официальному дилеру.
Если значок «CNG» горит, а индикатор переключателя топлива мигает —двигатель работает на бензине. В этом режиме указатель уровня отображает запас бензина.
ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
При длительной стоянке а/м (например > 1 суток) необходимо всегда закрывать основной вентиль на газовом баллоне!
ВАЖНО! Стоянка и хранение автомобиля в закрытых гаражах и подземных парковках разрешена только при наличии в них систем активной вентиляции помещений
Подробно все нюансы эксплуатации и обслуживания описаны в руководстве.
КОМПЛЕКТ ДОКУМЕНТАЦИИДЛЯ КЛИЕНТА
Владельцу необходимо регулярно контролировать состояние и следить за своевременным прохождением технического обслуживания ГБО, согласно действующим правилам и нормативам (ТУ 152-12-008-99).
ВНИМАНИЕ! При заправке а/м метаном у водителя могут потребовать документы на комплект ГБО, установленный на его автомобиль, который передается владельцу при покупке автомобиля.
ЗАВОДСКАЯ ГАРАНТИЯ
Гарантия на автомобиль 3 года или 100 000 км. пробега. Гарантия на комплект ГБО составляет 2 года.
Читайте также: