Расселл стал победителем квалификации к спринту
В Шанхае стартовал второй этап сезона Формулы 1, который проходит при ясной и сухой погоде. Температура воздуха составила +17°C, а асфальт прогрелся до +29°C. Команды продолжают адаптацию к новым техническим регламентам, а уик-энд в Китае усложняется проведением субботнего спринта.
Пилоты получили только одну утреннюю тренировку. Лучшее время в ней, как и ожидалось после успешного выступления в Мельбурне, показал Джордж Расселл. Вскоре состоялась квалификация к спринту, результаты которой позволили увидеть расстановку сил на быстром круге при базовых настройках болидов — без традиционных трёх часов свободных заездов.
Компания Pirelli предоставила на уик-энд три типа шин: Hard (C2), Medium (C3) и Soft (C4). Все они относятся к средней линейке составов производителя.
Фото: F1news.ru
Первая сессия квалификации проходила на Medium, как предписано правилами. Уже в первой попытке Джордж Расселл установил планку — 1:33.030, опередив ближайших преследователей на семь десятых секунды.
Во второй попытке соперники приблизились, и Льюис Хэмилтон уступил лидеру всего одну десятую. Расселл не выезжал на трассу, сохранив лидерство. Фелипе Бортолето и Оливер Берман допускали ошибки в последнем повороте и выезжали в гравий, но смогли продолжить борьбу. Серхио Перес не выехал из боксов из-за проблем с топливной системой.
В следующий раунд квалификации не удалось пройти Карлосу Сайнсу, Александру Элбону, Фернандо Алонсо, Лэнсу Строллу, Валттери Боттасу и Серхио Пересу.
Во второй сессии пилоты вновь использовали Medium. Шарль Леклер вышел вперед с результатом 1:32.602, но Расселл быстро ответил быстрым кругом — 1:32.241. Во второй попытке разрывы между гонщиками сократились, однако Расселл сохранил лидерство, несмотря на то что не улучшил время.
Оливер Берман вновь рисковал в последнем повороте, подняв облако пыли. Макс Ферстаппен выехал в гравий после того, как ему помешал Пьер Гасли, но смог вернуться на трассу.
Фото: F1news.ru
В финал квалификации не пробились Нико Хюлкенберг, Эстебан Окон, Лиам Лоусон, Фелипе Бортолето, Арвид Линдблад и Франко Колапинто.
В решающей сессии все участники выбрали самые мягкие шины Soft и ограничились одной быстрой попыткой. Уже на втором круге эффективность покрышек заметно снижалась. Расселл сразу вышел в лидеры, показав время 1:31.520, и этот результат остался недосягаемым для конкурентов.
Джордж Расселл впервые в своей карьере выиграл квалификацию к спринту. Завтра он стартует с поула, а рядом с ним на первом ряду окажется напарник Кими Антонелли, уступивший почти три десятых. Второй ряд разделят Ландо Норрис и Льюис Хэмилтон, третий займут Оскар Пиастри и Шарль Леклер.
Итоговая таблица квалификации к спринту:
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия |
| 1. Д.Расселл | Mercedes | 1:33.030 | 1:32.241 | 1:31.520 |
| 2. К.Антонелли | Mercedes | 1:33.455 | 1:32.291 | 1:31.809 |
| 3. Л.Норрис | McLaren | 1:33.783 | 1:33.086 | 1:32.141 |
| 4. Л.Хэмилтон | Ferrari | 1:33.148 | 1:33.042 | 1:32.161 |
| 5. О.Пиастри | McLaren | 1:33.813 | 1:33.038 | 1:32.224 |
| 6. Ш.Леклер | Ferrari | 1:33.194 | 1:32.602 | 1:32.528 |
| 7. П.Гасли | Alpine | 1:33.970 | 1:33.405 | 1:32.888 |
| 8. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:34.170 | 1:33.564 | 1:33.254 |
| 9. О.Берман | Haas | 1:34.280 | 1:33.501 | 1:33.409 |
| 10. А.Хаджар | Red Bull | 1:34.447 | 1:33.620 | 1:33.723 |
| 11. Н.Хюлкенберг | Audi | 1:33.997 | 1:33.635 | |
| 12. Э.Окон | Haas | 1:34.087 | 1:33.639 | |
| 13. Л.Лоусон | Racing Bulls | 1:34.110 | 1:33.714 | |
| 14. Г.Бортолето | Audi | 1:34.291 | 1:33.774 | |
| 15. А.Линдблад | Racing Bulls | 1:34.495 | 1:34.048 | |
| 16. Ф.Колапинто | Alpine | 1:34.592 | 1:34.327 | |
| 17. К.Сайнс | Williams | 1:34.761 | ||
| 18. А.Элбон | Williams | 1:35.305 | ||
| 19. Ф.Алонсо | Aston Martin | 1:35.581 | ||
| 20. Л.Стролл | Aston Martin | 1:36.151 | ||
| 21. В.Боттас | Cadillac | 1:37.378 | ||
| 22. С.Перес | Cadillac | – |