Toyota Porte, 2017 г.

Ух...епт....едрить...ничего себе.... В принципе на этом можно и закончить отзыв. Спасибо за внимание, всего хорошего)

Знаю точно, во всех отзывах, "самая интересная часть" - это выбор и приобретение. И я вам расскажу, я расскажу...

Искали машину мне, так как жена на Фите двигалась. Отзыв о нем тоже есть. Ниссан Марч, на котором двигался я, сказал досвидули и врубил аварийный режим коробки. О нем тоже, кстати отзыв имеется. А ездить то на чем-то надо. Ну и решил я себе Фита РС-ного в третьем кузове взять. Загляните сами, там эти Фиты инопланетяне продают, ценник выше, чем Мерседес беспробежный стоит. Отказано.

В общем просыпаюсь однажды утром, чую, моча в голову бьет. Вспоминаю, что однажды смотрел в сторону Спейдов и Порте. А еще вспоминаю, как с другом на его Порте первого поколения везли матушку в санаторий и в одном из поворотов встали на два колеса. Женщины ничего не заметили, но я кирпичей знатно навалил.

Нахожу объяву, толкаю жену локтем, глянь какая, поехали посмотрим. Поехали. Приезжаем, стоит алая красотка. Беглый осмотр. Блин, она такая женская. Нет, мне нравится, но на постоянной основе она не мущщинская что ли. И тут взвесив цену, год, объем и комплектацию, жена принимает решение - давай на ней буду ездить я, а ты на Фите. Взято.

Это любовь. А иначе не скажешь. Я привык писать о минусах. Во-первых это честно, во-вторых об этом мало, кто пишет. А ведь именно это помогает сделать правильный выбор. Вон как Филдера в отзыве обгадил, да и Фиту досталось. А между прочим у Порте стоит тот же 2NR-FKE, что и в Филдере. Там он показал отсутствие тяги и нежелание прогреваться. Тут же какая то другая история. Эта дурь машина хренобасит как ракета. Причем с ростом скорости прямо пропорционально растет и само ускорение. Где обычный мотор на верхах подыхает, этот начинает вдыхать полной грудью. ВиВиТиАй здесь как никогда близок к Хондовскому ВТЕКу. А еще он рычит. При всем при этом мотор обладает какой-то феноменальной экономичностью...