Toyota Highlander, 2025 г.

Всем привет! На прошлой неделе купили новый Toyota Highlander, и не могу сдержать эмоций от покупки.
Эмоции не все положительные, поэтому спешу поделиться с теми, кто ещё думает и смотрит.
Предыстория:
Предыдущим авто была Крета (2020, 2WD, 150 л.с., 1й рейсталинг) и она уже морально для нас устарела.
Прошлый год волею судеб откатали на чужом Mercedes GLS 450 и поняли, что такое воистину премиум класс.
На новый Мерс денег бы не хватило, брать премиум авто в кредит это не разумно, а б/у это всегда кот в мешке.
Состояние российского авторынка все знают, и выбирать было особо не из чего.
Водитель у нас в семье - супруга, и она категорически принципиально не рассматривала коренных китайцев, хотя я и хотел взять Монджаро.
В итоге в ходе мучительного выбора и сотни прочитанных/просмотренных обзоров остановились на Хайлендере.
Стоимость проходила по верхнему потолку, чтоб обойтись трейдином без кредита/Забавно, что в итоге взяли чистокровного китайца, который маскируется под настоящего японца.

В целом, плюсы Хайлендера всем известны, они присутствуют, всё ништяк. Но в этом отзыве я хочу подробно остановится на минусах.
Повторюсь, машиной я доволен, о покупке не жалею, но минусы надо освещать также подробно, как и плюсы.

Вводные:
Водитель - супруга, рост 175 см, ИМТ - нормальное. Я - чисто штурман, рост 185, ИМТ - скуф.
Сравниваем с Кретой и Мерседесом.

1. Сиденья неудобные. На мой взгляд лучше, чем в Крете, но жена говорит, что хуже. Подушка сиденья прям короткая. Ногам неудобно. Переднее пассажирское регулируется только вперёд/назад и наклон спинки. Водительское ещё вверх/вниз + поясничная поддержка + подъём угла наклона кресла. Поясничная поддержка недостаточная.

2. С моим ростом и отсутствием регулировки пассажирского сиденья по высоте появилась новая проблема. Некуда деть руки. Локтевой упор на двери слишком низко, "подоконник" двери слишком высоко.

3. Нет классического USB. Только USB-C...