Новый двигатель — прежняя суть: АвтоВАЗ рассказал о ключевых отличиях новой «Нивы» от городских машин
Содержание:
С выходом обновленной LADA Niva Travel, оснащённой новым двигателем объёмом 1,8 литра, интерес к модели заметно вырос. Несмотря на возросшую близость этого внедорожника к городским автомобилям, его главная отличительная черта — уверенные внедорожные качества — сохранена, отмечает компания «АвтоВАЗ» в своем официальном Telegram-канале «Поладим с LADA».
В компании подчеркивают, что различий между Niva Travel и представителями моноприводных моделей сохраняется множество — не только технических, но и социальных. В «АвтоВАЗе» отмечают особенности поведения и образа жизни владельцев этих автомобилей, а также их привычки.
Автомобилисты, выбирающие внедорожники, по-прежнему ценят высокую посадку, большой дорожный просвет и постоянный полный привод, позволяющий уверенно чувствовать себя на различных покрытиях — от пустынных песков до колеи. При этом большинство внедорожных задач решаются без необходимости включать понижающую передачу или блокировку дифференциала.
Отмечается, что Niva Travel позволяет открывать новые горизонты, вдохновляя владельцев на поиски новых хобби, путешествий и возможностей быть ближе к природе и самим себе. Несмотря на некоторое сближение с городскими моделями, спутать этот автомобиль с обычными легковушками невозможно, добавляют в «АвтоВАЗе».
Внедорожник после рестайлинга, который отличить можно по обновленной решетке радиатора, другому переднему бамперу и светодиодной оптике, поступил на рынок в конце прошлого года. Предлагается шесть вариантов исполнения: Classic, Comfort, Life, Enjoy, Techno и специальная серия KHL, посвящённая Континентальной хоккейной лиге.
Главным техническим новшеством стала установка 8-клапанного двигателя объёмом 1,8 литра, выдающего 90 лошадиных сил. Этот мотор разработан на основе агрегатов переднеприводных моделей LADA, включая блок цилиндров, как у 122-сильного двигателя 1.8 Evo, а также элементы коленвала и поршня. В конструкции использована 8-клапанная головка блока цилиндров, применяемая и на других двигателях бренда.
Одно из дополнительных улучшений — это обновленная тормозная система, заимствованная у модели LADA Vesta. В частности, Niva Travel получила увеличенные вентилируемые тормозные диски, новые суппорты и больший поршень рабочего тормозного цилиндра.
Изменения коснулись и подвески: внедорожник получил более жесткий узел крепления переднего редуктора, а стабилизатор, размещённый впереди, был снабжен новыми кронштейнами. Эти решения направлены на повышение надежности, улучшение управляемости и лучшую обратную связь на руле.
Цены на обновленную LADA Niva Travel
Автомобиль предлагается в следующих комплектациях:
| Комплектация | Цена |
| Classic | 1 419 000 руб. |
| Comfort | 1 528 000 руб. |
| Life | 1 603 000 руб. |
| Enjoy | 1 717 000 руб. |
| Techno | 1 789 000 руб. |
| KHL | 1 814 000 руб. |
Начальная версия Classic укомплектована 15-дюймовыми стальными дисками, фронтальной подушкой безопасности водителя, усилителем руля, электростеклоподъемниками спереди, подогреваемыми зеркалами с электрорегулировкой, ABS с EBD, двумя розетками — 12-вольтовой на центральной консоли и USB на полу, системой аудиоподготовки и комплексом ЭРА-ГЛОНАСС с автоматической активацией. Светодиодные фары и легкосплавные диски доступны начиная с комплектации Life.
Стоит напомнить, что ранее «АвтоВАЗ» опубликовал актуальные цены на LADA Niva Legend модельного ряда 2026 года. В числе отличий — наличие боковой подушки безопасности и модернизированный блок ЭРА-ГЛОНАСС с автоматической активацией, однако начальная цена выше на 18 000 рублей.
Автор: Иван Бахарев