На какой скорости реально экономить топливо: тест на трассе при 90, 110 и 140 км/ч — эксперты произвели замеры
Многие водители уверены: если дорога ровная и свободная, можно смело прибавить газу – расход топлива не изменится. Но на самом деле все не так просто. Скорость на трассе — один из ключевых факторов, который может как сэкономить, так и «съесть» лишние литры бензина. Эксперты решили проверить, как скорость влияет на расход топлива.
Для чистоты эксперимента был выбран автомобиль с атмосферным бензиновым мотором объемом 1,6 литра (123 л.с.) и автоматической коробкой. Все замеры проходят по одной и той же трассе, с включенным круиз-контролем - чтобы повлиять на стиль вождения. Погода была без сюрпризов, дорога - сухая, ветер благоприятный. В общем, условия максимального приближения к идеальным.
Первый замер - движение со скоростью 90 км/ч. Двигатель работает на 1900 оборотах в минуту, расход топлива - 5,8 литра на 100 км. Машина идет спокойно, мотор не напрягается, стрелка расхода почти не шевелится. Это тот самый режим, который можно назвать «экономным» без всяких оговорок.
Переходим к 110 км/ч. Обороты поднимаются до 2400, расход - уже 6,9 литра. Вроде бы разница не критична, но если проехать так несколько сотен километров, лишние литры накапливаются. Сейчас время в пути это инвестиция, и для многих это становится решающим аргументом. Такой темп – компромисс между экономией и скоростью.
А вот при 140 км/ч ситуация меняется кардинально. Обороты - 3200, расход топлива взлетает до 9,2 литра. Это почти на 60% больше, чем при 90 км/ч! Причина проста: сопротивление воздуха растет не по прямой, а по квадрату скорости. Чем быстрее едешь, тем больше энергии уходит на борьбу с потоком воздуха. Плюс мотору приходится работать на повышенных оборотах, что также не обеспечивает экономичности.
Многие недооценивают аэродинамику. На минимальных скоростях авто почти не обдувается, но на трассе после 100 км/ч это играет главную роль. Даже если двигатель современный и коробка «умная», физику не обманешь. Каждый лишний километр в час — это дополнительные миллилитры, а то и целые литры топлива.
Интересно, что разница между 90 и 110 км/ч не так уж велика, а вот после 120–130 км/ч расход начинает расти лавинообразно. Если цель - доехать небыстро и дешево, лучше держаться в пределах 90–110 км/ч. Все, что выше, превращает экономию в миф. Конечно, иногда хочется «притопить», но ради удовольствия приходится платить за заправку.
В конце концов, выбор скорости — это всегда баланс между временем и финансовыми затратами. Кто-то предпочтет доехать быстрее, кто-то - сэкономит на топливе. Но теперь, зная реальные цифры, можно осознанно выбирать свой темп и не удивляться, когда бак опустеет раньше обычного.