Почему Haval Jolion не уступит лидерство: эксперты оценили угрозу со стороны Tenet
В автомобильном мире России разгорается новая интрига: сможет ли Tenet всерьез бросить вызов Haval Jolion, который уже несколько лет удерживает пальму первенства среди китайских кроссоверов? Несмотря на появление новых моделей и усиление конкуренции, аналитики уверены - позиции Jolion пока остаются непоколебимыми.
Как сообщают «Китайские автомобили», эксперты рынка внимательно изучили перспективы Tenet T4 и T7, которые в последнее время активно набирают обороты. Однако, по их мнению, даже с выходом полноприводных версий и привлекательными ценами Tenet не сможет в ближайшие годы сместить Jolion с пьедестала. Главная причина - устойчивый спрос на моноприводные модификации и узнаваемость бренда Haval.
Аналитики агентства «Автостат» отмечают: доля полноприводных версий у Jolion остается одной из самых высоких в сегменте. Это позволяет модели сохранять интерес покупателей, особенно в регионах с непростыми дорожными условиями. Появление у Tenet T4 модификации с полным приводом и стартовой ценой от 2,44 млн рублей, безусловно, добавляет остроты в борьбе, но не становится решающим фактором.
Дилеры подчеркивают: для массового покупателя ключевым критерием остается итоговая стоимость автомобиля и условия покупки. Даже небольшая разница в цене способна изменить выбор, однако значительная часть спроса по-прежнему приходится на моноприводные версии. Это снижает эффект от расширения линейки полноприводных моделей у конкурентов.
Независимые эксперты добавляют: Tenet T4 и T7 могут нарастить продажи за счет корпоративных клиентов, но в частном сегменте Jolion выигрывает благодаря узнаваемости, ликвидности на вторичном рынке и длительному присутствию в России. Локальная сборка также играет на руку Haval, позволяя удерживать цены на конкурентном уровне.
Интересно, что Tenet тоже собирают в России - на бывшем заводе Volkswagen в Калужской области. Это обстоятельство могло бы стать козырем, но пока не приносит ощутимого преимущества в борьбе за лидерство.
В числе других претендентов на высокие позиции в сегменте SUV эксперты называют Belgee X50, Geely Monjaro, Changan Uni-S и Haval M6. Однако большинство участников рынка сходятся во мнении: в ближайший год ни одна из этих моделей не сможет стабильно обойти Jolion по объему продаж.
Тем не менее, ситуация на рынке становится все более напряженной. Последние данные по продажам заставляют Haval Jolion нервничать: по итогам прошлой недели Tenet T4 и T7 заняли первое и второе места по количеству реализованных автомобилей, а Jolion оказался лишь третьим. Такой расклад может стать тревожным сигналом для лидера сегмента.
Впрочем, краткосрочный успех Tenet пока не гарантирует долгосрочного доминирования. Покупатели по-прежнему ценят проверенные бренды и стабильность, а рынок SUV в России остается одним из самых динамичных и непредсказуемых. Впереди - новые модели, неожиданные повороты и, возможно, смена лидера. Но пока Haval Jolion держит удар и не собирается сдавать позиции.